Stiri Oradea feroviar
Cautare: Selectati ziarul: Bihoreanul, OradeaPress, Ghimpele de Bihor, Informatia de Vest, Bihon.ro, Primaria Oradea, eBihoreanul, Crisana, BihorStiri.ro,50 rezultate pentru feroviar.
Incepand de maine vor fi restrictii la pasajul feroviar de pe strada Louis Pasteur
[2025-11-18]
Primaria Oradea anunta ca, in perioada 18 noiembrie - 5 decembrie 2025, circulatia pe strada V?g? Iosif va fi inchisa dupa curba dinspre strada George Enescu si dinspre strada Louis… [...]Citeste mai departe
Sursa: BihorStiri.roPrimul tren electric regional a fost prezentat la Oradea
[2025-06-12]
Oradea a gazduit, joi, prezentarea oficiala a primului tren electric regional dintr-un lot de 62 de unitati achizitionate pentru modernizarea transportului feroviar din Romania. Primele 12 trenuri vor fi livrate pana la sfarsitul acestui an.
Primul tren electric regional produs de compania poloneza PESA a fost prezentat joi, 22 mai, la Oradea, in cadrul unei conferinte nationale dedicate viitorului transportului feroviar.… Oradea a gazduit, joi, prezentarea oficiala a primului tren electric regional dintr-un lot de 62 de unitati achizitionate pentru modernizarea transportului feroviar din Romania. Primele 12 trenuri vor fi livrate pana la sfarsitul acestui an.
Primul tren electric regional produs de compania poloneza PESA a fost prezentat joi, 22 mai, la Oradea, in cadrul unei conferinte nationale dedicate viitorului transportului feroviar.… [...]Citeste mai departe
Sursa: OradeaPressPrimul tren electric regional a fost prezentat la Oradea
[2025-06-02]
Oradea a gazduit, joi, prezentarea oficiala a primului tren electric regional dintr-un lot de 62 de unitati achizitionate pentru modernizarea transportului feroviar din Romania. Primele 12 trenuri vor fi livrate pana la sfarsitul acestui an.
Primul tren electric regional produs de compania poloneza PESA a fost prezentat joi, 22 mai, la Oradea, in cadrul unei conferinte nationale dedicate viitorului transportului feroviar.… Oradea a gazduit, joi, prezentarea oficiala a primului tren electric regional dintr-un lot de 62 de unitati achizitionate pentru modernizarea transportului feroviar din Romania. Primele 12 trenuri vor fi livrate pana la sfarsitul acestui an.
Primul tren electric regional produs de compania poloneza PESA a fost prezentat joi, 22 mai, la Oradea, in cadrul unei conferinte nationale dedicate viitorului transportului feroviar.… [...]Citeste mai departe
Sursa: OradeaPressPrimul tren electric regional a fost prezentat la Oradea
[2025-05-23]
Oradea a gazduit, joi, prezentarea oficiala a primului tren electric regional dintr-un lot de 62 de unitati achizitionate pentru modernizarea transportului feroviar din Romania. Primele 12 trenuri vor fi livrate pana la sfarsitul acestui an.
Primul tren electric regional produs de compania poloneza PESA a fost prezentat joi, 22 mai, la Oradea, in cadrul unei conferinte nationale dedicate viitorului transportului feroviar.… Oradea a gazduit, joi, prezentarea oficiala a primului tren electric regional dintr-un lot de 62 de unitati achizitionate pentru modernizarea transportului feroviar din Romania. Primele 12 trenuri vor fi livrate pana la sfarsitul acestui an.
Primul tren electric regional produs de compania poloneza PESA a fost prezentat joi, 22 mai, la Oradea, in cadrul unei conferinte nationale dedicate viitorului transportului feroviar.… [...]Citeste mai departe
Sursa: OradeaPressPrimul tren electric regional PESA, prezentat public la Oradea
[2025-05-23]
Oradea a gazduit, astazi, 22 mai, prezentarea primului tren electric regional produs de compania poloneza PESA, parte dintr-un lot de 62 de unitati achizitionate de Autoritatea pentru Reforma Feroviara (ARF) pentru modernizarea transportului feroviar regional si suburban din Romania. Evenimentul a avut loc la Terminalul Intermodal Episcopia Bihor, in cadrul unei conferinte nationale dedicate viitorului […] [...]Citeste mai departe
Sursa: BihorStiri.roRestrictii de circulatie temporare pe strada Piatra Craiului
[2025-05-13]
Primaria Oradea anunta ca in perioada 13-17 mai 2025 se va inchide provizoriu circulatia rutiera pe strada Piatra Craiului in zona pasajului CFR in vederea demontarii pasajului feroviar. Astfel, traficul rutier dinspre strada Sofiei se va devia pe strada Adevarului si strada Ecaterina Teodoroiu, iar dinspre strada Aleea Strandului si strada Codrilor spre strada Sofiei […] [...]Citeste mai departe
Sursa: BihorStiri.roRestrictii de circulatie temporare pe strada Gheorghe Doja
[2025-05-07]
Primaria Oradea anunta ca in perioada 8-12 mai 2025 se va inchide provizoriu circulatia rutiera pe strada Gheorghe Doja in zona pasajului CFR in vederea demontarii pasajului feroviar situat pe strada Gheorghe Doja. Astfel, traficul rutier dinspre strada General Gheorghe Magheru - strada Olteniei - strada Baraganului spre zona de deal si Spitalul Judetean se […] [...]Citeste mai departe
Sursa: BihorStiri.roRestrictii de circulatie pe strada Matei Corvin din cauza lucrarilor CFR
[2025-03-01]
Primaria Oradea anunta ca, in perioada 3 martie – 19 martie 2025, vor fi instituite restrictii temporare de circulatie pe strada Matei Corvin, pe tronsonul cuprins intre giratia strada Podului - Bulevardul Stefan cel Mare si giratia strada Ion Bogdan. Aceste masuri sunt necesare pentru executarea lucrarilor de forare a pilotilor la podul feroviar peste […] [...]Citeste mai departe
Sursa: BihorStiri.roRestrictii de circulatie pe strada Matei Corvin din cauza lucrarilor CFR
[2025-02-18]
Primaria Oradea anunta ca, in perioada 19 februarie – 19 martie 2025, vor fi instituite restrictii temporare de circulatie pe strada Matei Corvin, pe tronsonul cuprins intre giratia strada Podului - Bulevardul Stefan cel Mare si giratia strada Ion Bogdan. Aceste masuri sunt necesare pentru executarea lucrarilor de forare a pilotilor la podul feroviar peste […] [...]Citeste mai departe
Sursa: BihorStiri.roLucrarile CFR aduc restrictii de circulatie in Oradea
[2024-11-30]
Primaria Oradea anunta ca, in perioada 2 – 20 decembrie 2024, vor fi instituite restrictii temporare de circulatie pe strada Matei Corvin, pe tronsonul cuprins intre giratia strada Podului - Bulevardul Stefan cel Mare si giratia strada Ion Bogdan. Aceste masuri sunt necesare pentru demontarea culeelor pasajului feroviar de pe DN 19, care traverseaza strada […] [...]Citeste mai departe
Sursa: BihorStiri.roPolitistii de la transporturi din Bihor efectueaza cercetari pentru a stabili imprejurarile in care doua persoane au decedat, in urma unui accident feroviar
[2024-07-15]
La data de 15 iulie, in jurul orei 05.30, politistii Serviciului Judetean de Politie Transporturi Bihor au fost sesizati ca, in localitatea Boiu, judetul Bihor, pe Magistrala 310 Arad – Oradea, pe liniile de cale ferata, au fost gasite doua persoane, de sex barbatesc, decedate, prezentand leziuni specifice unui accident feroviar. Politistii de la transporturi, […] [...]Citeste mai departe
Sursa: BihorStiri.roTerminalul Intermodal Oradea a fost finalizat - Oradea va deveni un hub pentru transportul de marfuri
[2024-03-05]
Un proiect foarte important pentru dezvoltarea economica a municipiului, Terminalul Intermodal Oradea, situat pe Calea Borsului 43 A, a fost finalizat, acesta urmand sa asigure legatura intre transportul feroviar si cel rutier in aceasta zona a tarii. Cu aceasta ocazie, primarul Florin Birta, impreuna cu ministrul Finantelor, Marcel Bolos, a tinut azi, 1 martie, o […] [...]Citeste mai departe
Sursa: BihorStiri.roPasaj subteran in zona Garii Oradea. Au fost aprobati studiul de fezabilitate, indicatorii tehnico-economici si coridorul de expropriere
[2023-08-01]
Consilierii locali au aprobat astazi, 31 iulie, studiul de fezabilitate, indicatorii tehnico-economici si coridorul de expropriere pentru obiectivul de investitii „Coridor de mobilitate Magheru - Republicii, etapa 2", care prevede realizarea unui pasaj subteran in zona Garii Oradea.
Pentru pietonalizarea pietei Bucuresti din zona Garii se propune realizarea unui pasaj rutier subteran pe Calea Republicii, pe relatia Nord - Sud, având o lungime totala de 566 de metri, din care pasajul propriu-zis - 380 metri, rampa - 96 metri, iar latimea unei benzi/rampa de urcare-coborâre de 2x4 metri.
„In zona Garii va fi practic un hub intermodal de transport, având in vedere ca va exista legatura intre tren, tramvai, autobuz si celelalte mijloace de transport, cu o parcare de scurta durata pentru cei care vor ajunge aici. Dupa semnarea contractelor de finantare, care se va intâmpla in aceasta toamna, vom demara procedura de licitatie pentru executie, iar asta inseamna ca undeva in vara - toamna anului viitor, vor putea incepe lucrarile propriu-zise", a anuntat primarul Florin Birta, intr-o conferinta de presa.
Coridorul de mobilitate Magheru - Republicii - etapa 2, zona Garii Oradea
Obiectivul de investitii vizeaza zona cuprinsa intre Magazinul Crisul (din dreptul Parcului Pet?fi) si Gara Oradea (str. Sf. Ladislau). In aceasta etapa se urmareste crearea unei benzi dedicate pentru tramvai si autobuz prin realizarea unui pasaj subteran in zona statiei de cale ferata. Astfel, traficul rutier va intra prin subteran, iar tramvaiul si autobuzele vor circula la nivelul solului.
Proiectul mai prevede reamenajarea zonei din fata Garii Oradea, prin crearea unei piatete publice deasupra pasajului subteran rutier si realizarea unei zone intermodale in Piata Bucuresti (nod intre urmatoarele tipuri de transport: feroviar, tramvaie, autobuze regionale, autobuze OTL, taxi).
Tot in aceasta etapa se vor reabilita suprafata carosabila si trotuarele aferente strazii Republicii, se vor moderniza statiile de tramvai si autobuz, se vor inlocui stâlpii de sustinere a firului de contact si stâlpii de iluminat si se vor amplasa mobilier urban, cosuri de gunoi si rastele pentru biciclete.
Valoarea proiectului este de 92.696.799,76 lei fara TVA, din care valoare C+M 81.479.385,92 lei, fara TVA. Proiectant: SC Somes - Top - Grup SRL si SC Costin si Vlad - birou de proiectare SRL.
Lucrarile vor fi depuse spre finantare prin Programul Regional Nord - Vest 2021 - 2027, dupa lansarea apelurilor de finantare. Proiectarea este finantata prin Programul Operational Asistenta Tehnica, existând contract de finantare din fonduri nerambursabile pentru serviciile de proiectare.
Consilierii locali au aprobat astazi, 31 iulie, studiul de fezabilitate, indicatorii tehnico-economici si coridorul de expropriere pentru obiectivul de investitii „Coridor de mobilitate Magheru - Republicii, etapa 2\", care prevede realizarea… [...]Citeste mai departe
Sursa: Primaria OradeaAu inceput lucrarile de constructie a Centrului Intermodal din zona garii CFR Episcopia Bihor
[2023-07-19]
Au inceput lucrarile la infrastructura Centrului intermodal, cu facilitate de acces la transport rutier si feroviar, care se realizeaza in zona garii CFR Episcopia Bihor. Pâna acum au fost executate lucrarile pregatitoare, fiind realizata decopertarea stratului vegetal si excavatii ale terenului pâna la cota de fundare. De asemenea, s-au realizat lucrari la infrastructura celor doua linii de cale ferata, a platformelor betonate si a parcarii. In paralel se lucreaza la retelele de utilitati publice.
„Prin implementarea acestui proiect, zona noastra va deveni un puternic nucleu economic la nivelul intregii regiuni Nord-Vest. Acest centru va asigura transferul de marfuri din Oradea si judetul Bihor in relatia cu statele din vestul Europei, dar si cu alte regiuni din România. Totodata, acest important proiect va contribui la cresterea competitivitatii economice a companiilor care isi desfasoara activitatea local, intrucât vor scadea costurile cu transportul marfurilor", a precizat primarul Florin Birta.
Proiectul prevede construirea a doua linii de cale ferata de aproximativ 700 de metri fiecare. Acestea vor fi utilizate pentru incarcarea si descarcarea marfurilor transportate prin centrul intermodal. Acest proiect mai presupune construirea unei platforme de beton intre cele doua linii, o cladire administrativa de tip container in care sa se desfasoare partea logistica, parcare pentru camioane, imprejmuirea terminalului intermodal, iluminat si racordul la utilitati.
Municipiul Oradea va deveni astfel un hub pentru transportul de marfuri, fiind situat in apropiere de Autostrada Transilvania si drumul expres Oradea-Arad, iar calea ferata Cluj - Napoca - Oradea - Episcopia Bihor va fi electrificata. Centrul intermodal va fi conectat printr-un drum de legatura la E60/DN1.
Reamintim ca acordul contractual pentru construirea obiectivului de investitii „Dezvoltarea unui centru de transport intermodal cu facilitate de acces la transport rutier si feroviar in zona garii CFR Episcopia Bihor" a fost incheiat cu asocierea formata din S.C COSTA VOC IMPEX S.R.L (lider de asociere) si ASFAMIXT S.R.L (asociat).
Valoarea contractului este de 47.137.527,55 lei (fara TVA). Au inceput lucrarile la infrastructura Centrului intermodal, cu facilitate de acces la transport rutier si feroviar, care se realizeaza in zona garii CFR Episcopia Bihor. Pâna acum au fost executate lucrarile pregatitoare, fiind… [...]Citeste mai departe
Sursa: Primaria OradeaAu inceput lucrarile de constructie a Centrului Intermodal din zona garii CFR Episcopia Bihor
[2023-07-19]
Au inceput lucrarile la infrastructura Centrului intermodal, cu facilitate de acces la transport rutier si feroviar, care se realizeaza in zona garii CFR Episcopia Bihor. Pana acum au fost executate lucrarile pregatitoare, fiind realizata decopertarea stratului vegetal si excavatii ale terenului pana la cota de fundare. De asemenea, s-au realizat lucrari la infrastructura celor doua […] [...]Citeste mai departe
Sursa: BihorStiri.roPrimaria Oradea a semnat contractul de lucrari pentru Centrul intermodal
[2023-06-22]
Realizarea Centrului intermodal cu facilitate de acces la transport rutier si feroviar, care va fi realizat in zona garii CFR Episcopia Bihor, intra in linie dreapta.Azi, 21 iunie, Primaria Oradea a semnat contractul de lucrari pentru realizarea acestuia cu asocierea formata din S.C COSTA VOC IMPEX S.R.L (lider de asociere) si ASFAMIXT S.R.L (asociat).Valoarea contractului este de 47.137.527,55 lei (fara TVA).„Termenul de executie este de 12 luni, dar se doreste finalizarea obiectivului pâna la finalul anului. Asadar, urmeaza sa inceapa lucrarile. In prima faza se va pregati terenul necesar investitiei, respectiv se va decoperta stratul vegetal si platformele existente", a precizat primarul Florin Birta.Proiectul prevede construirea a doua linii de cale ferata de aproximativ 700 de metri fiecare. Acestea vor fi utilizate pentru incarcarea si descarcarea marfurilor transportate prin centrul intermodal. Acest proiect mai presupune construirea unei platforme de beton intre cele doua linii, o cladire administrativa de tip container in care sa se desfasoare partea logistica, parcare pentru camioane, imprejmuirea terminalului intermodal, iluminat si racordul la utilitati.Municipiul Oradea va deveni astfel un hub pentru transportul de marfuri, fiind situat in apropiere de Autostrada Transilvania si drumul expres Oradea-Arad, iar calea ferata Cluj - Napoca - Oradea - Episcopia Bihor va fi electrificata. Centrul intermodal va fi conectat printr-un drum de legatura la E60/DN1. Prin implementarea proiectului, zona va deveni un puternic nucleu economic la nivelul intregii regiuni Nord-Vest.Centrul va asigura transferul de marfuri din Oradea si judetul Bihor in relatia cu statele din vestul Europei, dar si cu alte zone din România.
Realizarea Centrului intermodal cu facilitate de acces la transport rutier si feroviar, care va fi realizat in zona garii CFR Episcopia Bihor, intra in linie dreapta. Azi, 21 iunie, Primaria Oradea a semnat contractul de lucrari pentru… [...]Citeste mai departe
Sursa: Primaria OradeaPrimaria Oradea a semnat contractul de lucrari pentru Centrul intermodal
[2023-06-22]
Realizarea Centrului intermodal cu facilitate de acces la transport rutier si feroviar, care va fi realizat in zona garii CFR Episcopia Bihor, intra in linie dreapta. Azi, 21 iunie, Primaria Oradea a semnat contractul de lucrari pentru realizarea acestuia cu asocierea formata din S.C COSTA VOC IMPEX S.R.L (lider de asociere) si ASFAMIXT S.R.L (asociat). […] [...]Citeste mai departe
Sursa: BihorStiri.roA fost semnat contractul de finantare pentru centrul intermodal
[2023-05-23]
Primarul Florin Birta a semnat, luni, 22 mai, la Ministerul Transporturilor si Infrastructurii, contractul de finantare pentru centrul intermodal cu facilitate de acces la transport rutier si feroviar, care va fi realizat in zona garii CFR Episcopia Bihor. Proiectul prevede construirea a doua linii de cale ferata de aproximativ 700 de metri fiecare care vor […] [...]Citeste mai departe
Sursa: BihorStiri.roȘtiri Oradea: CMUAT a avizat primele documentații premergătoare investiției firmei Nokian
[2022-12-13]
Comisia municipala de urbanism si amenajare a teritoriului (CMUAT), coordonata de viceprimarul Marcel Dragos, a analizat in cadrul sedintei de saptamâna trecuta 59 de proiecte. Dintre acestea, 30 au fost studiate in comisia de urbanism, in timp ce 29 au fost aduse in atentia comisiei operative.Printre proiectele dezbatute de specialisti se numara si primele documentatii premergatoare investitiei firmei Nokian in fabrica de anvelope pentru autoturisme, pe amplasamentul fostului CET II.„Vorbim de un proiect foarte important, care propune realizarea unui ansamblu industrial de productie si depozitare pentru productia de anvelope, dar si realizarea de drumuri si platforme interioare, parcari auto, parcari autocamioane, acces rutier, acces feroviar si bransamente utilitati. Tot in cadrul proiectului se va amenaja o suprafata considerabila de zona verde", a precizat viceprimarul Marcel Dragos.Astfel, S.C Ascom International S.R.L si Aloref S.R.L au solicitat aviz Arhitect Sef pentru elaborarea Planului Urbanistic de Detaliu (PUD) in vederea construirii unei cladiri industriale pentru Nokian Tyres, pe str. Ogorului, nr. 36.In prima faza se propune construirea a doua corpuri de cladire: unul cu destinatia de hala de productie cu o suprafata de 42.926 mp si celalalt cu destinatia de hala de depozitare cu o suprafata de 40.181 mp.Cele doua obiective fac parte dintr-un plan de dezvoltare mai amplu, care se va derula etapizat si care va fi studiat ulterior printr-un Plan Urbanistic Zonal (PUZ).„Prima etapa, aceasta de Plan Urbanistic de Detaliu, cuprinde doua faze, faza 1.1, care reprezinta construirea celor doua hale si faza 1.2, care prevede realizarea celei de-a treia hale, cea de mixing, care va cuprinde spatii de productie si depozitare materii prime. Astfel, doar in cadrul PUD-ului, suprafata totala construita va fi de 88.817 mp, suprafata desfasurata de 94.194 mp, iar spatiile verzi amenajate de 92.387 mp", a precizat Radu Fortis, arhitectul-sef al orasului.La finalul investitiei, dupa implementarea fazei 1.2, respectiv a fazelor finale preconizate (faza 2 si 3), se va ajunge la o suprafata totala construita de 256.843 mp, respectiv o suprafata desfasurata de 549.534 mp si 109.907 mp de spatii verzi amenajate.Constructia este programata sa inceapa la inceputul anului 2023, iar primele anvelope sunt estimate a fi produse in a doua jumatate a anului 2024.Capacitatea anuala a fabricii va fi de 6 milioane de anvelope, cu potential de extindere in viitor. Investitia totala este estimata la aproximativ 650 de milioane de euro. [...]Citeste mai departe
Sursa: Primaria OradeaȘtiri Oradea: Șase oferte depuse pentru achiziția de lucrări la Centrul intermodal din Oradea
[2022-12-09]
Sase oferte au fost depuse pentru executia lucrarilor la viitorul Centru intermodal cu acces la transportul rutier si feroviar in zona Garii CFR din Episcopia Bihor. Valoarea estimata a achizitiei: 54.186.266,00 lei fara TVA.
Data limita de depunere a ofertelor in cadrul procedurii de achizitie publica prin licitatie deschisa având ca obiect executia lucrarilor pentru obiectivul de investitii „Dezvoltarea unui centru de transport intermodal cu facilitate de acces la transport rutier si feroviar si in zona garii CFR Episcopia Bihor" a fost 7 decembrie.
Ofertele au fost depuse de catre urmatoarele societati:
1. Dumexim, având ca subcontractanti pe S&H Security Solutions, SC Mardion SRL, Abed Nego Com;
2. Drum Asfalt, având ca subcontractanti pe Precon Transilvania SRL, Proiect Install Gaz, Ritmoteh SRL, pe Al.Se.Ro Impex si pe Abed Nego Com;
3. Asocierea formata din Flodor Transcom SRL - lider de asociere si Inrotur - asociat, având ca subcontractanti pe Gan Trading SRL, Electro Vital si Arcada Company;
4. Asocierea formata din Madlev Cons - ofertant lider, Termopro Edil SRL - asociat 1, Constructii Bihor - asociat 2 si Prenis S.R.L. - asociat 3, având ca subcontractanti pe Elesal S.R.L. si pe Abed Nego Com;
5. Asocierea formata din Avril ofertant lider si GDO MOV Impex S.R.L - asociat;
6. Asocierea formata din Costa V.O.C. Impex - ofertant lider si Asfamixt - asociat, având ca subcontractanti pe Utilitar Fluid Construct S.R.L., pe Ergocon, pe GHP Intelligent Systems si pe Abed Nego Com.
Proiectul este in evaluare, fiind depus spre finantare prin Programul Operational Infrastructura Mare, Axa prioritara 2 - Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil si eficient.
Acesta prevede construirea a doua linii de cale ferata de aproximativ 700 de metri fiecare, care vor fi utilizate pentru incarcarea si descarcarea marfurilor ce vor fi transportate prin intermediul centrului intermodal.
Se va construi o platforma de beton intre cele doua linii, o cladire administrativa de tip container in care sa se desfasoare partea logistica, parcare pentru camioane, imprejmuirea terminalului intermodal, iluminat si racordul la utilitati.
Municipiul Oradea va deveni un hub pentru transportul de marfuri, fiind situat in apropiere de Autostrada Transilvania si drumul expres Oradea-Arad, iar calea ferata Cluj - Napoca - Oradea - Episcopia Bihor va fi electrificata. Centrul intermodal va fi conectat printr-un drum de legatura la E60/DN1. Prin implementarea proiectului zona va deveni un puternic nucleu economic la nivelul intregii regiuni Nord-Vest.
Acest proiect are un rol cheie pentru transportul de marfuri din Oradea si judetul Bihor si va asigura transferul marfurilor in relatie cu statele din vestul Europei, dar si cu alte zone din România. Transportul de marfuri feroviar este mult mai putin poluant si mai ieftin, fiind incurajat la nivel european in raport cu transportul rutier. Totodata, acest proiect contribuie la cresterea competitivitatii economice a companiilor din Oradea si judetul Bihor, deoarece costurile cu transportul marfurilor vor scadea ca urmare a construirii acestei facilitati.
[...]Citeste mai departe
Sursa: Primaria OradeaSase oferte depuse pentru achizitia de lucrari la Centrul intermodal din Oradea
[2022-12-09]
Sase oferte au fost depuse pentru executia lucrarilor la viitorul Centru intermodal ?cu acces la transportul rutier si feroviar in zona Garii CFR din Episcopia Bihor. Valoarea estimata a achizitiei: 54.186.266,00 lei fara TVA. Data limita de depunere a ofertelor in cadrul procedurii de achizitie publica prin licitatie deschisa avand ca obiect executia lucrarilor pentru […] [...]Citeste mai departe
Sursa: BihorStiri.roA fost depusa cererea de finantare a Centrului intermodal
[2022-11-23]
Primaria Oradea prin Directia de Management Proiecte cu Finantare Internationala a depus ieri, 21 noiembrie, cererea de finantare a proiectului „Dezvoltarea unui centru de transport intermodal cu facilitate de acces la transport rutier si feroviar in zona garii CFR Episcopia Bihor”, cod SMIS 152507 prin Programul Operational Infrastructura Mare, axa prioritara 2 – Dezvoltarea unui […] [...]Citeste mai departe
Sursa: BihorStiri.roȘtiri Oradea: A fost depusă cererea de finanțare a Centrului intermodal
[2022-11-22]
Primaria Oradea, prin Directia de Management Proiecte cu Finantare Internationala, a depus luni, 21 noiembrie, cererea de finantare a proiectului „Dezvoltarea unui centru de transport intermodal cu facilitate de acces la transport rutier si feroviar in zona garii CFR Episcopia Bihor”, cod SMIS 152507 prin Programul Operational Infrastructura Mare, axa prioritara 2 - Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil si eficient. Valoarea totala a proiectului este 73.221.168,98 lei, din care valoarea nerambursabila este 48.489.420 lei.Proiectul este in etapa de achizitie publica a lucrarilor, iar termenul limita de depunere a ofertelor este 7 decembrie 2022.Acesta prevede construirea a doua linii de cale ferata de aproximativ 700 de metri fiecare, care vor fi utilizate pentru incarcarea si descarcarea marfurilor care vor fi transportate prin intermediul acestui centru intermodal. Proiectul mai presupune construirea unei platforme de beton intre cele doua linii de cale ferata, o cladire administrativa de tip container in care sa se desfasoare partea logistica, parcare pentru camioane, imprejmuirea terminalului intermodal, iluminat si racordul la utilitati.Astfel, municipiul Oradea va deveni un hub pentru transportul de marfuri datorita faptului ca este situat in apropiere de Autostrada Transilvania si viitorul drum expres Oradea-Arad, iar calea ferata Cluj - Napoca - Oradea - Episcopia Bihor va fi electrificata si modernizata. Centrul intermodal va fi conectat printr-un drum de legatura cu E60/DN1. Prin implementarea proiectului, zona va deveni un puternic nucleu economic la nivelul intregii regiunii Nord-Vest.Centrul intermodal va avea un rol cheie pentru transportul de marfuri din Oradea si judetul Bihor si va asigura transferul marfurilor in relatie cu statele din vestul Europei, dar si cu alte alte zone din România. Transportul de marfuri feroviar este mult mai putin poluant si mai ieftin, fiind incurajat la nivel european in raport cu transportul rutier. Totodata, acest proiect contribuie la cresterea competitivitatii economice a companiilor din Oradea si Bihor deoarece costurile cu transportul marfurilor vor scadea ca urmare a construirii acestei facilitati. [...]Citeste mai departe
Sursa: Primaria OradeaȘtiri Oradea: A fost lansată procedura de achiziție pentru lucrările la centrul intermodal
[2022-11-08]
A fost publicat anuntul de participare având ca obiect licitatia deschisa pentru executia lucrarilor la obiectivul de investitii „Dezvoltarea unui centru de transport intermodal cu facilitate de acces la transport rutier si feroviar si in zona garii CFR Episcopia Bihor", Cod SMIS 152507, Cod unic de inregistrare: 4230487/2022/149.Data limita de depunere a ofertelor este 07.12.2022, iar valoarea estimata a achizitiei este 54.186.266 lei (fara TVA).Informatii suplimentare pot fi obtinute accesând site-ul www.e-licitatie.ro , anunt de participare nr. CN1049014 din 04.11.2022.Acest proiect va fi depus spre finantare prin Programul Operational Infrastructura Mare, Axa prioritara 2 - Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil si eficient.Noul proiect prevede construirea a doua linii de cale ferata de aproximativ 700 de metri fiecare. Acestea vor fi utilizate pentru incarcarea si descarcarea marfurilor care vor fi transportate prin intermediul acestui centru intermodal. Astfel, proiectul presupune construirea unei platforme de beton intre cele doua linii, o cladire administrativa de tip container in care sa se desfasoare partea logistica, parcare pentru camioane, imprejmuirea terminalului intermodal, iluminat si racordul la utilitati.Municipiul Oradea va deveni un hub pentru transportul de marfuri datorita faptului ca este situat in apropiere de Autostrada Transilvania si drumul expres Oradea-Arad, iar calea ferata Cluj-Napoca - Oradea - Episcopia Bihor va fi electrificata. Centrul intermodal va fi conectat printr-un drum de legatura la E60/DN1. Prin implementarea proiectului, zona va deveni un puternic nucleu economic la nivelul intregii regiuni Nord-Vest.Acest proiect are un rol cheie pentru transportul de marfuri din Oradea si judetul Bihor prin faptul ca va asigura transferul marfurilor in relatie cu statele din vestul Europei, dar si cu alte zone din România. Transportul de marfuri feroviar este mult mai putin poluant si mai ieftin, fiind incurajat la nivel european in raport cu transportul rutier. Totodata, aceasta investitie va contribui la cresterea competitivitatii economice a companiilor din Oradea si judetul Bihor deoarece costurile cu transportul marfurilor vor scadea ca urmarea a construirii acestei facilitati. [...]Citeste mai departe
Sursa: Primaria OradeaA fost lansata procedura de achizitie pentru lucrarile la centrul intermodal
[2022-11-08]
A fost publicat anuntul de participare avand ca obiect licitatia deschisa pentru executia lucrarilor la obiectivul de investitii ,,Dezvoltarea unui centru de transport intermodal cu facilitate de acces la transport rutier si feroviar si in zona garii CFR Episcopia Bihor”, Cod SMIS 152507, Cod unic de inregistrare: 4230487/2022/149. Data limita de depunere a ofertelor este […] [...]Citeste mai departe
Sursa: BihorStiri.roȘtiri Oradea: S-au depus ofertele pentru construirea drumurilor colectoare şi a pasajului pentru Centrul de Transport Intermodal
[2022-06-30]
Ieri, 28 iunie a fost ultimul termen de depunere a ofertelor pentru executia lucrarilor la obiectivul „Construire drumuri colectoare si pasaj pentru Centru de Transport Intermodal", o investitie foarte importanta pentru municipiu, un nod rutier care va conecta Oradea la autostrada A3.Aceasta noua investitie va asigura o circulatie fluida in zona, precum si accesul la viitorul centru logistic intermodal.Valoarea estimata a lucrarilor este de 49.450.726, 67 lei fara TVA. Pentru executia lucrarilor au fost depuse urmatoarele trei oferte:1. PORR CONSTRUCT - ofertant unic, având ca subcontractanti pe S.C. RITMOTEH S.R.L. si ENERGOTRANSCONSULT S.R.L;2. Asocierea formata din PROCONS GROUP - lider de asociere, Freyrom - asociat 1, Constructii Erbasu - asociat 2, având ca subcontractanti PE LEKO CONSTRUCT, RITMOTEH S.R.L, DRUMURI ORASENESTI S.A.; 3. Asocierea formata din SSAB-AG - lider de asociere, HYDROSTROY AD - asociat 1, având ca subcontractanti pe ELECTROAXA S.R.L, GAZINSTAL ENERGY, ACA ZOORK PROJECT.Urmeaza procedura de evaluare a ofertelor.Proiectul prevede trei mari obiective:- pasaj peste sensul giratoriu, in zona parcului industrial, amplasat pe DN1, cu o lungime de 1.043 de metri;- drum colector cu o lungime de 2.220 m, care se va intersecta cu drumul de legatura Centura Oradea - Autostrada A3 Biharia-Bors;- drum de acces, lung de 665 de metri, care va incepe din intersectia cu drumul colector si va ajunge pâna la viitorul acces in Centrul de Transport Intermodal.Durata de executie a pasajului si a drumurilor colectoare este de 16 luni.Strategia de dezvoltare a orasului pe termen mediu si lung are in vedere dezvoltarea unui centru intermodal pentru asigurarea transportului combinat rutier-feroviar al marfurilor, cu facilitati de manipulare si depozitare a marfurilor si zone dedicate serviciilor. [...]Citeste mai departe
Sursa: Primaria OradeaȘtiri Oradea: A fost aprobată depunerea spre finanțare a centrului intermodal
[2022-06-24]
Consiliul local al Municipiului Oradea a aprobat depunerea spre finantare a proiectului „Dezvoltarea unui centru intermodal cu facilitate de acces la transportul rutier si feroviar in Zona Garii C.F.R din Episcopia Bihor". Acest proiect va fi depus spre finantare prin Programul Operational Infrastructura Mare, Axa prioritara 2 - Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil si eficient.
Valoarea totala a proiectului pentru cele doua linii de tren se ridica la cca 14,8 milioane de euro, din care 10 milioane vor fi finantate din fonduri europene, iar 4,8 milioane de euro vor fi contributia municipiului Oradea la acest proiect.
Proiectul prevede construirea a doua linii de cale ferata de aproximativ 700 de metri fiecare. Acestea vor fi utilizate pentru incarcarea si descarcarea marfurilor care vor fi transportate prin intermediul acestui centru intermodal. Se vor mai construi o platforma de beton intre cele doua linii, o cladire administrativa de tip container in care sa se desfasoare partea logistica si o parcare pentru camioane. Terminalul intermodal va fi imprejmuit, va fi iluminat si racordat la utilitati.
Municipiul Oradea va deveni un hub pentru transportul de marfuri datorita faptului ca este situat in apropiere de Autostrada Transilvania si drumul expres Oradea-Arad iar calea ferata Cluj-Napoca - Oradea - Episcopia Bihor va fi electrificata. Centrul intermodal va fi conectat printr-un drum de legatura la E60/DN1. Prin implementarea proiectului, zona va deveni un puternic nucleu economic la nivelul intregii regiuni Nord-Vest.
Acest proiect are un rol cheie pentru transportul de marfuri din Oradea si judetul Bihor si va asigura transferul marfurilor in relatie cu statele din vestul Europei, dar si cu alte zone din România. Transportul de marfuri cu trenul este mult mai putin poluant si mai ieftin, fiind incurajat la nivel european in raport cu transportul rutier. Totodata, acest proiect contribuie la cresterea competitivitatii economice a companiilor din Oradea si judetul Bihor, deoarece costurile cu transportul marfurilor vor scadea ca urmare a construirii acestei facilitati.
[...]Citeste mai departe
Sursa: Primaria OradeaȘtiri Oradea: Au fost semnate contractele pentru proiectarea coridorului Magheru-Republicii, cu pasaje la Magazinul Crișul și Gara Oradea
[2022-06-07]
Municipalitatea a semnat contractele de proiectare (faza studiu de fezabilitate si proiect tehnic) pentru coridorul de mobilitate care cuprinde pasajele de la Magazinul Crisul si Gara Oradea. Serviciile de proiectare ale celor doua contracte vor fi realizate de catre SC Somes - Top - Grup SRL si SC Costin si Vlad birou de proiectare SRL.
Valoarea contractului „Coridorul de mobilitate Magheru - Republicii din Municipiul Oradea - etapa 1" (lot 1) este de 1.682.180 lei fara TVA, iar pentru „Coridorul de mobilitate Magheru - Republicii din Municipiul Oradea - etapa 2" - (lot 2) valoarea este de 1.400.780 lei fara TVA. Proiectul este implementat de catre Directia Management Proiecte cu Finantare Internationala.
Serviciile de proiectare (elaborare studiu de fezabilitate, elaborare studii conform HG 907/2016, elaborare studiu de trafic, elaborare documentatii suport si obtinere avize, acorduri si autorizatii, elaborare proiect autorizatie construire, elaborare proiect tehnic si detalii de executie, asistenta tehnica pe parcursul executiei lucrarilor) sunt finantate prin intermediul Programului Operational Asistenta Tehnica.
Coridorul de mobilitate Magheru - Republicii, etapa 1
Prima etapa a proiectului vizeaza zona dintre Pasajul Magheru, deja realizat, pâna dupa magazinul Crisul. Prin acest proiect se va crea o unda verde pentru tramvai, prin realizarea unui pasaj subteran in intersectia dintre B-dul Magheru, str. Republicii, str. Brasovului si str. Louis Pasteur (zona Magazinului Crisul).
De asemenea, se va reabilita suprafata rutiera si trotuarele aferente Bulevardului General Magheru, de la Magazinul Crisul pâna aproape de Podul Dacia (exceptând zona unde s-au executat deja lucrari pentru Pasajul Magheru).
In aceasta zona, tramvaiul care circula pe axa str. Republicii - B-dul Magheru va intra in subteran prin pasajul care se va crea in intersectia din zona Magazinului Crisul. Totodata, se va analiza necesitatea realizarii unui pasaj pietonal in zona Magazinului Crisul, care sa subtraverseze sau supratraverseze strada Republicii.
Tot in cadrul acestui proiect se doreste reabilitarea piatetei pietonale din Bd. Magheru, crearea/ modernizare de statii de tramvai si autobuz, modernizarea retelei de utilitati, plantarea unor aliniamente de arbori specifici bulevardelor, amplasarea de mobilier urban, cosuri de gunoi, rastele pentru biciclete etc. De asemenea, se va avea in vedere inlocuirea stâlpilor de sustinere a firului de contact al tramvaielor si a stâlpilor de iluminat.
Coridorul de mobilitate Magheru - Republicii, etapa 2
A doua etapa a proiectului vizeaza zona cuprinsa intre Magazinul Crisul si Gara Oradea. In aceasta etapa se urmareste crearea de unda verde pentru tramvai prin realizarea unui pasaj subteran in zona statiei de cale ferata Gara Centrala Oradea (situata in zona intersectiei dintre Piata Bucuresti, str. Republicii, str. Stefan cel Mare si str. Berzei). Aici traficul rutier va intra prin subteran, iar tramvaiul va circula la nivelul solului.
Proiectul mai prevede reamenajarea zonei statiei de cale ferata Gara Centrala Oradea, prin crearea unei piatete publice deasupra pasajului subteran rutier si crearea unei zone intermodale in Piata Bucuresti (nod de transport feroviar, tramvaie, autobuze regionale, autobuze OTL, taxi).
Tot in aceasta etapa vor fi reabilitate suprafata rutiera si trotuarele aferente strazii Republicii de la Magazinul Crisul pâna in zona Garii Centrale, se vor crea/moderniza statiile de tramvai si autobuz, se vor planta aliniamente de arbori specifici bulevardelor (in zonele unde este posibil), se vor moderniza retelele de utilitati, se vor inlocui stâlpii de sustinere a firului de contact si stâlpii de iluminat, se va amplasa mobilier urban, cosuri de gunoi si rastele pentru biciclete.
[...]Citeste mai departe
Sursa: Primaria OradeaAvize favorabile din partea CMUAT pentru dezvoltarea orasului Oradea
[2022-03-30]
Printre proiectele avizate favorabil de catre specialistii Comisiei municipale de urbanism si amenajarea teritoriului in cadrul sedintei din cursul saptamânii trecute se regaseste dezvoltarea centrului intermodal de pe Calea Borsului, precum si dezvoltarea autobazei OTL.
Primaria Municipiului Oradea prin Directia Patrimoniu Imobiliar a solicitat aviz arhitect sef pentru dezvoltarea unui centru intermodal situat pe strada Calea Borsului nr. 43 A. Construirea Centrului Intermodal este un proiect mai vechi care, insa, in prezent, se concretizeaza printr-o propunere de realizare a unor facilitati de acces la transportul rutier si feroviar.
„Este o investitie foarte importanta pentru municipiul Oradea, care are ca scop fluidizarea transportului de marfa atât de necesar platformelor industriale din parcurile industriale. Aceasta consta in realizarea unei platforme de beton de incarcare-descarcare cu o suprafata de 33.710 mp prevazuta cu doua linii de cale ferata uzinala cu lungimea de 700 de metri. In plus, se vor amenaja platforme destinate parcarilor", a precizat Arina Mos, viceprimarul municipiului Oradea.
Este vorba despre o parcare cu 36 de locuri pentru camioane, prevazuta cu un grup social, o parcare de scurta durata, cu 30 de locuri, pentru camioane, o parcare cu 20 de locuri destinata autoturismelor personalului si o parcare cu 32 de locuri pentru vizitatori. In centrul platformei destinate parcarilor se va amplasa o cladire administrativa de tip container a personalului.
Autobaza OTL in Parcul Industrial II
Primaria Oradea a solicitat aviz arhitect sef pentru dezvoltarea si optimizarea sistemului de transport public la nivelul municipiului Oradea prin amenajarea si dotarea unei autobaze in incinta Parcului Industrial II.
Se propun constructii noi care sa adaposteasca functiunile necesare unei autobaze adaptate la ceea ce permite amplasamentul, astfel:
- cladire administrativa - regim de inaltime P + 1E
- cladire de reparatii autobuze - regim de inaltime P+1Ep
- copertina 1 - regim de inaltime P
- copertina 2 - regim de inaltime P
- statie de alimentare cu carburanti - regim de inaltime P.
„Copertina 1 va adaposti autobuzele traditionale, iar copertina 2 va adaposti autobuzele electrice, având in dotare si punctele de incarcare necesare. Investitia se refera la mutarea bazei OTL din zona Salca in zona Parcului Industrial II", a punctat Radu Fortis, arhitectul-sef al orasului.
In incinta halei sunt proiectate 7 linii de autobuze
La etaj se propune zona de birouri, prevazuta cu zona de lounge, grupuri sanitare, oficiu, arhiva si o sala de sedinte. Accesul pe parcela se va realiza pe latura nordica a acesteia.
[...]Citeste mai departe
Sursa: Primaria OradeaS-au aprobat noii indicatori la faza de PT pentru Centrul de transport intermodal
[2022-01-28]
Primarul Florin Birta a prezentat in conferinta de presa de azi detaliile proiectului tehnic pentru centrul de transport intermodal. Aceasta este o investitie de o mare anvergura, care va face din Oradea un hub de legatura pentru transportatorii de marfuri.Dupa ce anul trecut s-a aprobat studiul de fezabilitate, Consiliul Local a aprobat in sedinta de azi noii indicatori tehnico-economici actualizati la faza de proiect tehnic (PT) pentru acest obiectiv de investitii: „Dezvoltarea unui centru de transport intermodal cu facilitate de acces la transportul rutier si feroviar in zona Garii C.F.R din Episcopia Bihor".Obiectivul general al proiectului consta in promovarea transportului intermodal din municipiul Oradea si judetul Bihor si construirea unui centru de transport intermodal de marfa situat pe Soseaua Borsului, nr. 43 A, cu acces feroviar la Gara C.F.R Episcopia Bihor.S-a aprobat construirea a 2 linii ferate si realizarea legaturii cu SNCF„Prin proiectul pe fonduri europene avem rezervati cca 10 milioane de euro pentru construirea acestui terminal intermodal. Aici, in zona fostului sediul al Vamii Oradea si a actualului sediu ANAF, incap conform proiectului initial 6 linii de tren pentru acest terminal. Prin actualizarea preturilor si prin propunerea noilor indicatori tehnico-economici, propunem azi construirea a doua din cele 6 linii pentru terminalul intermodal, dar si realizarea legaturii la sistemul national de cai ferate", a precizat primarul Florin Birta.Valoarea totala a proiectului pentru cele doua linii de tren se ridica la cca 14,8 milioane de euro, din care 10 milioane vor fi finantate din fonduri europene, iar 4,8 milioane de euro vor fi contributia municipiului Oradea la acest proiect.Oradea - hub de legatura intre transportatorii de marfuriPrimarul Florin Birta a explicat importanta si implicatiile pe care le va avea acest terminal intermodal: „Având in vedere ca in scurt timp se va incepe constructia si la terminalul cargo de la Aeroportul Oradea, speram ca in cursul acestui an sa incepem si constructia terminalului intermodal, astfel incât Oradea sa devina un hub de legatura intre transportatorii de marfuri atât pe cale feroviara, rutiera, cât si aeriana. E foarte important ca acest terminal e situat in apropierea drumului de legatura dintre centura orasului si autostrada Transilvania, fiind conectat practic la reteaua rutiera europeana de autostrazi. Totodata, terminalul va fi foarte bine conectat in viitor la sistemul de cale ferata, având in vedere proiectul de reabilitare a caii ferate dintre Oradea si Cluj Napoca."Valoarea totala a investitiei este de 14.807.411,47 euro inclusiv TVA, iar durata de realizare este de 24 luni. Finantarea investitiei se va face prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014 -2020, Axa prioritara 2 - Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil si eficient.„Cred ca acest terminal va fi un plus pentru noi, mai ales in ce priveste extinderea si dezvoltarea parcurilor industriale. Ca sa se inteleaga anvergura acestui proiect, doresc sa va spun ca doar lucrarile de racord la linia CFR costa undeva la peste 1 milion de euro", a incheiat primarul Florin Birta. [...]Citeste mai departe
Sursa: Primaria OradeaTrei ofertanti pentru proiectarea pasajelor Crisul si Gara
[2022-01-19]
Trei oferte au fost depuse pentru proiectarea pasajelor Crisul si Gara, din cadrul proiectului „Coridorul de mobilitate Magheru - Republicii din Municipiul Oradea - etapa 1" (lot 1) si etapa 2 (lot 2).
Conform declaratiei de participare postata in SEAP, urmatorii operatori economici au depus oferte:
1. Inpro Muhendislik Musavirlik Anonim Sirketi (lot 1);
2. Asocierea Sc Somes - Top-Grup SRL - Costin si Vlad Birou de Proiectare SRL (lot 1 si 2);
3. Asociere SC F.I.P. Consulting SRL - Urban Proiect grup (lot 1 si 2).
Proiectul este implementat de catre Primaria Municipiului Oradea prin Directia de Management Proiecte cu Finantare Internationala.
Coridorul de mobilitate Magheru - Republicii, etapa 1
Prima etapa a proiectului vizeaza zona dintre Pasajul Magheru, deja realizat, pâna dupa Magazinul Crisul. Prin acest proiect se va crea o unda verde pentru tramvai, prin realizarea unui pasaj subteran in intersectia dintre B-dul Magheru, str. Republicii, str. Brasovului si str. Louis Pasteur (zona Magazinului Crisul). De asemenea, se vor reabilita suprafata rutiera si trotuarele aferente Bd-lui General Magheru, de la Magazinul Crisul pâna aproape de Podul Dacia, exceptând zona unde s-au executat deja lucrari pentru Pasajul Magheru.
In aceasta zona, tramvaiul va veni de pe Magheru si va intra in subteran prin pasajul care se va crea in intersectia din zona Magazinului Crisul.
Totodata, se va analiza necesitatea realizarii unui pasaj pietonal in zona Magazinului Crisul, care sa subtraverseze sau supratraverseze strada Republicii.
Tot in cadrul acestui proiect se doreste reabilitarea piatetei pietonale din Bulevardul Magheru, crearea si modernizarea unor statii de tramvai si autobuz, modernizarea retelei de utilitati, plantarea unor aliniamente de arbori specifici bulevardelor, amplasarea de mobilier urban, cosuri de gunoi, rastele pentru biciclete etc. De asemenea, se va avea in vedere inlocuirea stâlpilor de sustinere a firului de contact al tramvaielor si a stâlpilor de iluminat.
Coridorul de mobilitate Magheru - Republicii, etapa 2
A doua etapa a proiectului vizeaza zona cuprinsa intre Magazinul Crisul si Gara Oradea. In aceasta etapa se urmareste crearea de unda verde pentru tramvai prin realizarea unui pasaj subteran in zona statiei de cale ferata Gara Centrala Oradea (situata in zona intersectiei dintre Piata Bucuresti, str. Republicii, str. Stefan cel Mare si str. Berzei). Astfel, traficul rutier va intra prin subteran, iar tramvaiul va circula la nivelul solului.
Proiectul mai prevede reamenajarea zonei statiei de cale ferata Gara Centrala Oradea, prin crearea unei piatete publice deasupra pasajului subteran rutier, creare unei zone intermodale in Piata Bucuresti (nod de transport feroviar, tramvaie, autobuze regionale, autobuze OTL, taxi).
Tot in aceasta etapa se va reabilita suprafata rutiera si trotuarele aferente strazii Republicii de la Magazinul Crisul pâna in zona Garii Centrale, se vor crea si moderniza statii de tramvai si autobuz, se vor planta aliniamente de arbori specifici bulevardelor (in zonele unde este posibil), se vor moderniza retelele de utilitati, se vor inlocui stâlpii de sustinere a firului de contact si stâlpii de iluminat, se va amplasa mobilier urban, cosuri de gunoi si rastele pentru biciclete.
Valoarea estimata a achizitiei pentru serviciile de proiectare este urmatoarea:
1. „Coridorul de mobilitate Magheru - Republicii din Municipiul Oradea - etapa 1" (lot 1) - 2.103.666,67 lei fara TVA;
2. „Coridorul de mobilitate Magheru - Republicii din Municipiul Oradea - etapa 2" - (lot 2) 1.752.000,00 lei fara TVA.
Serviciile de proiectare (elaborare studiu de fezabilitate, elaborare studii conform HG 907/2016, elaborare studiu de trafic, elaborare documentatii suport si obtinere avize, acorduri si autorizatii, elaborare proiect autorizatie construire, elaborare proiect tehnic si detalii de executie, asistenta tehnica pe parcursul executiei lucrarilor) sunt finantate prin intermediul Programului Operational Asistenta Tehnica, intr-un proiect in parteneriat cu Agentia de Dezvoltare Regionala Nord Vest 2014 - 2020.
[...]Citeste mai departe
Sursa: Primaria OradeaConnecting Europe Express, trenul-simbol al Europei, a stationat in Gara din Oradea
[2021-09-25]
Trenul „Connecting Europe Express" care traverseaza Europa in acest an a ajuns, sâmbata seara, in Gara Mare din Oradea. Peste 100 de oradeni au venit sa-l vada, iar delegatia a fost intâmpinata de catre Mihai Jurca, city-managerul orasului
Anul 2021 a fost desemnat ca fiind „anul cailor ferate", astfel ca in UE s-a decis ca trenul simbolic, numit „Connecting Europe Express", sa traverseze Europa timp de mai bine de o luna. Sâmbata seara expresul a ajuns in Gara Mare din Oradea unde a stationat aproape o ora. City-managerul Mihai Jurca a fost cel care a primit delegatia cu un mesaj de bun venit. Cu aceasta ocazie s-a facut un schimb de fanioane, iar oficialilor le-a fost prezentata istoria Garii din Oradea, in incinta holului statiei CFR fiind amenajata o expozitie foto pe care acestia au vizitat-o. De asemenea, in cadrul programului s-a parcurs si un tur de oras cu oprire in Piata Unirii.
"Inmânez drapelul orasului si al României pentru a ne arata sustinerea si disponibilitatea in dezvoltarea de proiecte pentru calea ferata atât in regiune, cât si in zona metropolitana din Oradea", a precizat Mihai Jurca, city-managerul municipiului Oradea.
Delegatia a fost impresionata de numarul mare de oradeni care a venit sa intâmpine trenul expres, dar si de frumusetea cladirilor din centrul orasului.
"Ducem steagul orasului si al tarii la Paris alaturi de celelalte tarii. In felul acesta va exprimati participarea si parteneriatul pentru acest proiect. Multumim ca ati venit intr-un numar atât de mare", a precizat Herald Ruijters, directorul DG MOVE EC.
Trenul Connecting Europe Express a plecat pe 2 septembrie de la Lisabona si va ajunge la destinatie pe 7 octombrie, la Paris. Va calatori peste 20.000 km, va trece prin 26 de tari si va opri in peste 100 de localitati. Potrivit comisarului european Adina Valean, trenul isi va propune sa testeze care sunt obstacolele ce stau in calea crearii unei retele feroviare perfect interconectata.
Pe tot parcursul anului, in toata Europa, vor fi organizate diverse activitati menite sa scoata in evidenta transportul feroviar pentru a incuraja deplasarea pe calea ferata atât pentru transportul de calatori, cât si pentru transportul de marfuri, precum si pentru a contribui la indeplinirea obiectivului stabilit in Pactul verde european, acela de a avea o Europa neutra din punctul de vedere al impactului asupra climei pâna in 2050. Trenul este una dintre initiativele emblematice ale Anului european al cailor ferate.
[...]Citeste mai departe
Sursa: Primaria OradeaTrenul ,,Connecting Europe Express" va ajunge sambata la Oradea
[2021-09-14]
Trenul denumit simbolic „Connecting Europe Express" va ajunge la Oradea, sâmbata, 18 septembrie, la ora 21:21, unde va stationa aproximativ 55 de minute. Aici, autoritatile locale vor avea un mesaj de bun venit pentru oaspeti, dupa care se va face un schimb de steaguri/fanioane intre oficialitatile oradene si delegatiile participante. Mai apoi, cei prezenti vor putea admira expozitia de imagini feroviare organizata in incinta holului statiei CFR. Delegatii vor avea ocazia si sa vada centrul orasului in cadrul unei vizite scurte, dupa care acestia se vor reintoarce in gara, trenul urmând sa plece din Oradea la ora 22:16.
Având in vedere ca anul 2021 a fost desemnat ca fiind „anul cailor ferate", in UE s-a decis ca trenul simbolic, numit „Connecting Europe Express", sa traverseze Europa timp de mai bine de o luna. Acesta a plecat pe 2 septembrie de la Lisabona si va ajunge la destinatie pe 7 octombrie, la Paris. Trenul va calatori peste 20.000 km, va trece prin 26 de tari si va opri in peste 100 de localitati. Potrivit comisarului european Adina Valean, trenul isi va propune sa testeze care sunt obstacolele ce stau in calea crearii unei retele feroviare perfect interconectata.
Pe traseu, trenul express a trecut deja prin Milano, Viena, Atena si va intra in România pe la Giurgiu, pe 17 septembrie. Va opri la Bucuresti, Brasov, Sibiu, Oradea si Arad si va iesi din tara pe 18 septembrie, pe la Curtici. Pe 21 septembrie trenul va fi la Varsovia, pe 25 septembrie la Praga si pe 1 octombrie la Stockholm. Punctul final va fi pe 7 octombrie, la Paris.
Intre 21 si 22 septembrie va exista si un tren pentru tarile baltice, intre Tallinn si Kaunas, pentru ca reteaua baltica are ecartament diferit si ar trebui sa fie unita de reteaua din restul UE prin proiectul Rail Baltica.
„Expresul transeuropean este un exemplu despre cum trenurile sunt un liant pentru tarile din UE. Este un tren care are o valoare simbolica si culturala, dar si una practica. Incercând sa conectam printr-un singur traseu cât mai multe orase europene, vom vedea clar care sunt obstacolele pentru a avea cu adevarat o retea europeana perfect interconectata. Fiecare oprire va fi urmata de un eveniment la care vor participa ONG-uri, companii feroviare, autoritati si, bineinteles, publicul larg", spunea, in martie, Adina Valean.
Pe tot parcursul anului, in toata Europa, vor fi organizate diverse activitati menite sa scoata in evidenta transportul feroviar pentru a incuraja deplasarea pe calea ferata atât pentru transportul de calatori, cât si pentru transportul de marfuri, precum si pentru a contribui la indeplinirea obiectivului stabilit in Pactul verde european, acela de a avea o Europa neutra din punctul de vedere al impactului asupra climei pâna in 2050. Trenul este una dintre initiativele emblematice ale Anului european al cailor ferate.
[...]Citeste mai departe
Sursa: Primaria OradeaS-au scos la licitatie serviciile de proiectare pentru ,,Coridorul de mobilitate Magheru-Republicii din municipiul Oradea", etapa I si II
[2021-08-17]
Municipalitatea a lansat procedura de achizitie a serviciilor de proiectare pentru doua obiective importante de investitii. Este vorba despre etapa I si II a proiectului „Coridorul de mobilitate Magheru-Republicii din Municipiul Oradea".
Anuntul de participare nr. CN1033714 a fost publicat in data de 10.08.2021 si priveste achizitia de servicii: Elaborare studiu de fezabilitate, elaborare studii conform HG 907/2016, elaborare studiu de trafic, elaborare documentatii suport si obtinere avize, acorduri si autorizatii, elaborare proiect autorizatie construire, elaborare proiect tehnic si detalii de executie, asistenta tehnica pe parcursul executiei lucrarilor. Obiectivul de investitii este reprezentat de LOT 1 „Coridorul de mobilitate Magheru - Republicii din Municipiul Oradea - etapa 1", respectiv LOT 2 „Coridorul de mobilitate Magheru - Republicii din Municipiul Oradea - etapa 2"
Codul unic de identificare este 4230487/2021/40, iar data limita de depunere a ofertelor in SICAP este 20.09.2021, ora 15.00. Informatii suplimentare se pot obtine accesând site-ul www.e-licitatie.ro , anunt de participare nr. CN 1033714 din data de 10.08.2021.
Valoarea achizitiei pentru serviciile de proiectare pentru cele doua etape (I+II) este de cca 1,6 milioane lei, respectiv: 781.614,71 lei (fara TVA) pentru „Coridorul de mobilitate Magheru - Republicii din Municipiul Oradea - etapa 1" si tot 781.614,71 lei (fara TVA) pentru „Coridorul de mobilitate Magheru - Republicii din Municipiul Oradea - etapa 2".
Coridorul de mobilitate Magheru - Republicii, etapa 1
Prima etapa a proiectului vizeaza zona dintre Pasajul Magheru, deja realizat, pâna dupa Magazinul Crisul. Prin acest proiect se va crea o unda verde pentru tramvai, prin realizarea unui pasaj subteran in intersectia dintre B-dul Magheru, str. Republicii, str. Brasovului si str. Louis Pasteur (zona Magazinului Crisul). De asemenea, se va reabilita suprafata rutiera si trotuarele aferente Bd-lui Gen. Magheru, de la Magazinul Crisul pâna aproape de Podul Dacia (exceptând zona unde s-au executat deja lucrari pentru Pasajul Magheru).
In aceasta zona, tramvaiul va veni de pe Magheru si va intra in subteran prin pasajul care se va crea in intersectia din zona Magazinului Crisul.
Totodata, se va analiza necesitatea realizarii unui pasaj pietonal in zona Magazinului Crisul, care sa subtraverseze sau supratraverseze strada Republicii.
Tot in cadrul acestui proiect se doreste reabilitarea piatetei pietonale din Bd. Magheru, crearea/modernizare de statii de tramvai si autobuz, modernizarea retelei de utilitati, plantarea unor aliniamente de arbori specifici bulevardelor, amplasarea de mobilier urban, cosuri de gunoi, rastele pentru biciclete etc. De asemenea, se va avea in vedere inlocuirea stâlpilor de sustinere a firului de contact la tramvaie si a stâlpilor de iluminat.
Coridorul de mobilitate Magheru - Republicii, etapa 2
A doua etapa a proiectului vizeaza zona cuprinsa intre Magazinul Crisul si Gara Oradea. In aceasta etapa se urmareste crearea de unda verde pentru tramvai prin realizarea unui pasaj subteran in zona statiei de cale ferata Gara Centrala Oradea (situata in zona intersectiei dintre Piata Bucuresti, str. Republicii, str. Stefan cel Mare si str. Berzei). Astfel, traficul rutier va intra prin subteran, iar tramvaiul va circula deasupra.
Proiectul mai prevede reamenajarea zonei statiei de cale ferata Gara Centrala Oradea, prin crearea unei piatete publice deasupra pasajului subteran rutier, crearea unei zone intermodale in Piata Bucuresti (nod de transport feroviar, tramvaie, autobuze regionale, autobuze OTL, taxi).
Tot in aceasta etapa se va reabilita suprafata rutiera si trotuarele aferente strazii Republicii de la Magazinul Crisul pâna in zona Garii Centrale, se vor crea noi parcari pentru a deservi aceasta zona, se vor crea/moderniza statii de tramvai si autobuz, se vor planta aliniamente de arbori specifici bulevardelor (in zonele unde este posibil), se vor moderniza retelele de utilitati, se vor inlocui stâlpii de sustinere a firului de contact si a stâlpilor de iluminat, se va amplasa mobilier urban, cosuri de gunoi, rastele pentru biciclete etc.
[...]Citeste mai departe
Sursa: Primaria OradeaCoduri de atentionare si avertizare meteorologice
[2020-06-20]
Având in vedere fenomenele meteorologice din ultimele zile, Primaria Oradea prin compartimentul de Protectie Civila, PSI atrage atentia cetatenilor asupra procedurilor de codificare a atentionarilor si avertizarilor meteorologice/ avertizarilor si alertelor hidrologice care se emit in cazul producerii de fenomene meteorologice periculoase la scara nationala sau regionala.
A. In cazul atentionarilor si avertizarilor meteorologice
Fenomenele meteorologice ce intra sub incidenta acestui cod sunt: vânt puternic (cu intensificari), ploi importante cantitativ,ninsori abundente si polei, descarcari electrice frecvente, canicula (valori de temperatura egale sau mai mari de 35 gradeC), ger (valori de temperatura sub -10 grade C).
§ Codul verde - nu indica nicio precautie particulara pentru perioada imediat urmatoare, dar nu implica o vreme frumoasa sau neaparitia in urmatoarele zile a unor fenomene meteorologice periculoase ce pot perturba diverse activitati.
§ Codul galben - se va folosi pentru fenomene meteorologice temporar periculoase pentru anumite activitati, dar altfel obisnuite pentru perioada respectiva sau zona specificata. Se recomanda urmarirea periodica a evolutiei fenomenelor meteorologice pentru detalii cu privire la intensitatea fenomenelor in zilele urmatoare.
§ Codul portocaliu - se aplica acelor fenomene meteorologice prevazute a fi periculoase, cu un grad de intensitate mare.
§ Codul rosu - se aplica acelor fenomene meteorologice prevazute a fi periculoase, cu un grad de intensitate foarte mare si cu efecte dezastruoase.
Consecintele (efectele) posibile ale mesajelor de avertizare in cazul vântului puternic pot fi urmatoarele:
1. Cod portocaliu:
ü intreruperi ale curentului electric si ale legaturilor de comunicatii pe durate relativ importante;
ü acoperisurile si cosurile caselor pot fi avariate;
ü se pot rupe ramuri, crengi de copaci;
ü circulatia rutiera poate fi perturbata, indeosebi pe rutele secundare si in zonele forestiere;
ü functionarea infrastructurii zonelor de schi si transport pe cablu poate fi perturbata.
2. Cod rosu:
ü avertizare de furtuna foarte puternica;
ü intreruperile de electricitate si de comunicatii pot fi de lunga durata;
ü se pot astepta pagube numeroase si importante pentru locuinte, parcuri si zone agricole;
ü zonele impadurite pot fi puternic afectate;
ü circulatia rutiera poate deveni foarte dificila pe zone extinse;
ü transportul aerian, feroviar si maritim poate fi serios perturbat;
ü functionarea infrastructurii zonelor de schi si transport pe cablu poate fi complet perturbata.
Consecintele (efectele) posibile ale mesajelor de avertizare in cazul ploilor importante cantitativ pot fi urmatoarele:
1. Cod portocaliu:
ü se prevad precipitatii intense ce pot afecta activitatile socioeconomice;
ü sunt posibile inundatii importante in zone cu risc ridicat de inundatie, in bazinele hidrografice ale zonelor respective;
ü se pot produce cantitati importante de precipitatii in timp scurt, ce pot local provoca viituri pe râurile mici si scurgeri pe versanti;
ü risc de deversare a retelelor de canalizare;
ü conditiile de circulatie rutiera pot deveni dificile pe drumurile secundare si se pot produce perturbari ale transportului feroviar;
ü se pot produce intreruperi ale alimentarii cu energie electrica.
2. Cod rosu:
ü se anticipeaza precipitatii foarte intense ce pot afecta activitatile socioeconomice pe o durata de câteva zile;
ü sunt posibile inundatii deosebit de importante, inclusiv in zonele cu risc scazut de inundatii si in bazinele hidrografice ale zonelor respective;
ü se pot produce acumulari foarte importante de precipitatii pe intervale scurte de timp, ce pot provoca local viituri rapide pe râurile mici si scurgeri pe versanti;
ü conditiile de circulatie rutiera pot deveni foarte dificile;
ü risc ridicat de deversare a retelei de canalizare;
ü se pot produce intreruperi de durata ale alimentarii cu energie electrica.
Consecintele (efectele) posibile ale mesajelor de avertizare in cazul caniculei pot fi urmatoarele:
1. Cod portocaliu:
ü cresterea temperaturii poate pune in pericol persoanele in vârsta, persoanele cu handicap, persoanele care sufera de maladii cronice sau tulburari mentale, persoanele care iau medicamente cu regularitate, precum si persoanele izolate;
ü atentie suplimentara pentru sportivi si copii, dar si pentru persoanele care lucreaza in aer liber.
2. Cod rosu:
ü sunt afectate toate persoanele, chiar si cele cu o stare de sanatate buna;
ü cresterea temperaturii poate pune in mare pericol persoanele in vârsta, persoanele cu handicap, persoanele care sufera de maladii cronice sau tulburari mentale, persoanele care iau medicamente cu regularitate, precum si persoanele izolate;
ü atentie maxima pentru sportivi si copii, dar si pentru persoanele care lucreaza in aer liber.
Consecintele (efectele) posibile ale mesajelor de avertizare in cazul descarcarilor electrice pot fi urmatoarele:
1. Cod portocaliu:
ü furtunile intense insotite de descarcari electrice pot provoca local pagube importante;
ü locuintele subrede si instalatiile improvizate pot suferi pagube importante;
ü in situatii de furtuni asociate cu descarcari electrice, subsolurile si punctele joase ale locuintelor pot fi inundate rapid;
ü trasnetele neinsotite de precipitatii pot provoca incendii de padure.
2. Cod rosu:
ü fenomenele electrice numeroase si foarte violente pot provoca local pagube importante;
ü pericolul este maxim pentru locuinte, parcuri, zone agricole si plantatii (pomi fructiferi, vita-de-vie etc.);
ü zonele forestiere pot suferi local pagube foarte importante si pot izbucni incendii spontane ca urmare a trasnetelor frecvente;
ü locuintele subrede si instalatiile improvizate pot fi puse in real pericol si pot fi usor distruse;
ü in situatii de furtuni asociate cu descarcari electrice, subsolurile si punctele joase ale locuintelor pot fi inundate rapid in zonele râurilor mici si mijlocii.
B. In cazul avertizarilor si alertelor hidrologice
Pentru marcarea intensitatii fenomenului de producere de viituri corespunzator unui areal sau unui sector de râu se vor folosi urmatoarele coduri de culori:
§ galben: risc de viituri sau cresteri rapide ale nivelului apei, neconducând la pagube semnificative, dar care necesita o vigilenta sporita in cazul desfasurarii unor activitati sezoniere si/sau expuse la inundatii;
§ portocaliu: risc de viituri generatoare de revarsari importante, susceptibile de a avea impact semnificativ asupra vietii colectivitatilor si sigurantei bunurilor si persoanelor;
§ rosu: risc de viituri majore. Amenintare directa si generalizata asupra sigurantei persoanelor si bunurilor.
De asemenea, alaturi de cele mentionate mai sus, in atasament gasiti regulile de comportament in cazul situatilor de urgenta.
[...]Citeste mai departe
Sursa: Primaria OradeaActivitati specifice contextului COVID-19 desfasurate in perioada 15 martie - 15 mai de DSP Bihor
[2020-05-21]
1. Efectuarea triajului epidemiologic pentru toate persoanele intrate in Romania, conform metodologiei, prin punctele de trecere ale frontierei din judetul Bihor (rutier si feroviar, dupa caz): Bors, Episcopia Bihor, Salonta, Sacueni, Valea lui Mihai. Activitatea s-a desfasurat permanent (24 ore/zi) de catre 29 angajati ai DSP Bihor si medici rezidenti. 2. Recoltarea a 3232 probe […] [...]Citeste mai departe
Sursa: BihorStiri.roExercitiu de cooperare cu activarea Planului Rosu de Interventie la nivelul judetului Bihor
[2019-10-11]
Joi, 10 octombrie, intre orele 10.17 – 14.00, Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta ,,Crisana" al judetului Bihor a organizat si desfasurat un amplu exercitiu cu forte si mijloace in teren, ce a vizat verificarea conceptiei de interventie si a viabilitatii Planului Rosu al judetului Bihor in ipoteza producerii unui accident feroviar urmat de incendiu intr-un […] [...]Citeste mai departe
Sursa: BihorStiri.roDoi barbati cautati de autoritati, depistati la PTF Episcopia si Nadlac I
[2019-07-23]
Politistii de frontiera bihoreni si aradeni au depistat si predat autoritatilor competente doi barbati cautati de autoritati pentru infractiunea de inselaciune, respectiv infractiuni contra proprietatii. Astfel, in data de 22 iulie, in jurul orei 15.55, in Punctul de Trecere a Episcopia -Bihor (feroviar) s-a prezentat pentru a efectua controlul de frontiera, la trenul care circula […] [...]Citeste mai departe
Sursa: BihorStiri.roAproape 1500 tone de deseuri au fost depuse la Centrul de colectare selectiva de pe str. Thurzo Sandor
[2018-11-09]
La peste un an de la inaugurarea centrului de colectare selectiva a deseurilor din Oradea, situat pe str. Thurzo Sandor (lânga Cimitirul Municipal), aproape 1500 de tone de deseuri au fost colectate de la oradeni.Persoanele fizice cu domiciliul in Oradea au putut depune aici gratuit si pot depune in continuare mai multe tipuri de deseuri: deseuri cu continut periculos, materiale textile, bunuri reutilizabile, ambalaje metalice, obiecte de uz caznic, sticla, deseuri electrice/electrocasnice si electronice, materiale plastice, hârtie si carton, lemn si mobilier, deseuri vegetale, dar si deseuri provenind din constructii/amenajari.Inca de la inceput, principalul scop al acestui centru a fost acela de a colecta cât mai selectiv deseurile aruncate de populatie, dar si de a imbunatati efectele asupra mediului.Centrul de colectare selectiva si-a dovedit cu siguranta utilitatea, aici fiind depuse de la deschidere si pâna in prezent 1481,12 tone de deseuri, din care: 563 tone - moloz, 451,36 - moloz amestecat, 115,44 tone - deseu biodegradabil, 121,81 tone - deseuri voluminoase (mobilier vechi), 43,96 tone - textile, 175,8 tone - deseuri selective (repartizate astfel: 57,94 tone - plastic, 52,68 tone - sticla, 30,42 tone - hârtie, 2,3 tone - uz caznic, 9,02 tone - metal, 0,73 tone - cutii cu vopsea, 12,87 - DEEE, 9,84 tone - anvelope uzate).Centrul de colectare selectiva construit de RER pe strada Thurzo Sandor si deschis in noiembrie 2017 a costat aprox. 150.000 de euro si a fost realizat din cei 850.000 de euro pe care firma de salubritate RER si i-a asumat ca investitii, atunci când Primaria Oradea a prelungit contractul de salubritate pe urmatorii 4 ani.In aceasta perioada, Primaria a cautat un amplasament pentru realizarea celui de-al doilea centru de de colectare selectiva, care sa deserveasca locuitorii din Cartierul Rogerius. Una dintre propunerile pentru realizarea acestuia este amplasamentul din zona str. Uzinelor, respectiv suprafetele de teren cuprinse intre linia de cale ferata uzinala Fabrica de Zahar - Episcopia Bihor si linia de Cale ferata Arad - Oradea, pentru care Primaria Oradea prin Directia Patrimoniu Imobiliar a solicitat acordul Societatii Nationale de Transport Feroviar. [...]Citeste mai departe
Sursa: Primaria OradeaProiectul conexiunii la terminalul intermodal, in faza depunerii pentru finantare europeana
[2018-09-25]
Primarul Ilie Bolojan a sustinut azi, 24 septembrie 2018, o conferinta de presa cu privire la unul dintre cele mai importante proiecte de pe ordinea de zi a sedintei Consiliului Local. Este vorba de conexiunea la Terminalul Intermodal si Terminalul Intermodal propriu-zis, lucrari care sunt gândite ca doua proiecte complementare.Strategia de dezvoltare a orasului pe termen mediu si lung are in vedere dezvoltarea unui centru intermodal pentru asigurarea transportului combinat rutier-feroviar al marfurilor, cu facilitati de manipulare si depozitare a marfurilor si zone dedicate serviciilor.Locatia propusa pentru dezvoltarea proiectului de construire a terminalului este un amplasament situat in zona Garii CFR din Episcopia Bihor, cu acces printr-un drum municipal la drumul european E60/drumul national DN1.In sedinta Consiliului Local de azi au fost aprobati indicatorii tehnico-economici - faza studiu de fezabilitate pentru investitia "Construire drumuri colectoare si pasaj pentru Centrul de Transport Intermodal din municipiul Oradea", care va fi depus spre finantare in cadrul Programului Operational Infrastructura Mare (POIM 2014 -2020)."Proiectul terminalului intermodal propriu-zis este intr-o faza avansata de lucru, mai este necesara finalizarea analizei cost-beneficiu, dupa care se va depune proiectul integral, cu mentiunea ca finantarea este deja câstigata. Un proiect foarte important e conectarea acestui terminal la reteaua de drumuri nationale si la viitoarea autostrada Transilvania, in asa fel incât accesul tirurilor la terminal sa se faca cât mai facil si transbordarea de pe calea ferata pe rutier sa se faca fara niciun fel de probleme", a spus primarul Ilie Bolojan in cadrul conferintei de presa.In vederea deservirii viitorului centru de transport intermodal se propune realizarea unui pasaj suprateran in intersectia strazii Calea Borsului cu strazile Uzinelor si Nicolae Filipescu, zona giratiei existente, precum si a unui drum colector paralel cu Calea Borsului.Pasajul superior peste DN1 va fi prevazut cu doua benzi de circulatie si va avea o lungime de 500 de m, din care 266 de m reprezinta pasajul propriu-zis, iar diferenta sunt cele doua rampe de coborâre, respectiv de urcare pe pasaj. Latimea partii carosabile a pasajului va fi de 7,8 m. Pasajul nu va avea trotuare, deoarece acesta este destinat exclusiv masinilor care tranziteaza.Al doilea obiectiv al acestui proiect este realizarea drumul colector va avea o lungime de 2,1 km , doua benzi de circulatie, trotuare si pista de biciclete.Valoarea totala a acestei investitii este de 30.153.85 lei (cca 6,5 milioane de euro) inclusiv TVA, iar durata de executie este de 19 luni, dintre care trei luni de zile revin partii de proiectare. [...]Citeste mai departe
Sursa: Primaria OradeaRomania Centenarului: Un pod s-a rupt sub un tren de marfa in Dolj, o parte dintre vagoane au cazut in rapa (FOTO)
[2018-08-12]
Un tren de marfa a deraiat, duminica dimineata, pe magistrala Caracal - Craiova, dupa ce un pod s-a rupt sub el. Traficul feroviar este blocat in zona. Cele 23 de vagoane transportau biodiesel, cinci dintre ele fiind cazute in rapa. [...]Citeste mai departe
Sursa: eBihoreanulDrumul colector pentru Centrul de Transport Intermodal, prelungit cu 1,5 km
[2018-07-26]
Viceprimarul Florin Birta a prezentat in conferinta de presa de joi, 19 iulie 2018, documentatia tehnico-economica actualizata a proiectului „Construire de drumuri colectoare si pasaj pentru Centrul de Transport Intermodal".Strategia de dezvoltare a orasului pe termen mediu si lung are in vedere dezvoltarea unui centru intermodal pentru asigurarea transportului combinat rutier-feroviar al marfurilor, cu facilitati de manipulare si depozitare a marfurilor si zone dedicate serviciilor. Locatia propusa pentru dezvoltarea proiectului de construire a terminalului este un amplasament situat in zona garii C.F.R din Episcopia Bihor, cu acces printr-un drum municipal la drumul european E60/drumul national DN1.In vederea deservirii viitorului centru de transport intermodal se propune realizarea unui pasaj suprateran in intersectia strazii Calea Borsului cu strazile Uzinelor si Nicolae Filipescu, zona giratiei existente, precum si a unui drum colector paralel cu Calea Borsului, incepând de la intersectia cu acces la Centrul Intermodal.Documentatia actualizata prevede o portiune de 1,5 km suplimentari de drum fata de prima versiune, celelalte detalii ramânând neschimbate. Pasajul va avea o lungime de 266 m si va dispune de doua benzi de circulatie, fiecare cu latimea de 3,9 m.„Drumul colector a fost prelungit cu aproximativ 800 de metri pentru a face legatura cu viitoarea centura metropolitana si, mai mult, avem inca un drum de 700 de metri care va facilita accesul in central intermodal. Practic in plus vom avea 1,5 km de drum care se adauga vechilor indicatori tehnico-economici", a precizat viceprimarul Florin Birta.Valoarea actualizata a investitiei este de aproximativ 30 de milioane de lei, ceea ce inseamna 6,5 milioane lei in plus fata de proiectul aprobat in anul 2017. Durata de executie a pasajului si a drumurilor colectoare este de 16 luni.„Dupa ce vom aproba indicatorii tehnico-economici, se va semna contractul de finantare si vom da drumul la procedura de licitatie pentru proiectare si executie. Speram ca in cursul anului viitor sa putem incepe aceasta lucrare", a spus viceprimarul.Proiectul va fi depus spre finantare in cadrul Programului Operational de Infrastructura Mare (POIM) 2014-2020. [...]Citeste mai departe
Sursa: Primaria OradeaOradea, poluata fonic doar de masini
[2018-04-05]
Studiul de zgomot efectuat pentru orasul nostru a aratat ca, dintre cele trei surse evaluate - traficul rutier, cel feroviar si zonele industriale - doar prima genereaza poluare peste limitele admise.
Citeste articolul complet pe Bihon.ro [...]Citeste mai departe
Sursa: Bihon.roTrei luni de haos in transportul din Franta - Greva de amploare
[2018-04-03]
Traficul feroviar din Franta este afectat de o greva de amploare, care va dura aproximativ trei luni, potrivit sindicalistilor SNCF, care protesteaza impotriva reformelor in domeniul muncii implementate… [...]Citeste mai departe
Sursa: CrisanaTransportul intermodal primeste ajutor de stat
[2018-03-04]
Transportul feroviar este cel mai ecologic, fiind incurajat de UE Vicepresedintele Administratiei Fondului de Mediu, oradeanul Dorin Corches are vesti bune pentru transportatorii feroviari din Romania.
Citeste articolul complet pe Bihon.ro [...]Citeste mai departe
Sursa: Bihon.roCel putin zece decese s-au inregistrat pana acum - Gerul a pus stapanire peste Europa
[2018-02-27]
Un front de aer polar a adus ger si viscol in cea mai mare parte din Europa, a cauzat cel putin zece decese in ultimele trei zile si a perturbat grav traficul aerian, rutier si feroviar, informeaza site-ul… [...]Citeste mai departe
Sursa: CrisanaMunicipalitatea a premiat cei mai importanti contribuabili la bugetul local in 2017
[2018-02-03]
In fiecare an, in data de 24 ianuarie, Primaria Oradea impreuna cu Agentia de Dezvoltare Locala Oradea organizeaza Gala ,,Antreprenor pentru Oradea", la care sunt premiati cei mai importanti contribuabili la bugetul local al municipiului. Anul acesta, Gala a avut loc in incinta hotelului Ramada si a avut peste 100 de invitati - oameni de afaceri din Oradea, reprezentantii celor mai importante companii din municipiu, investitori, dar si directori ai institutiilor si companiilor publice din oras.
In deschiderea evenimentului, Alina Silaghi, director ADLO, le-a multumit celor prezenti pentru aportul la dezvoltarea orasului: ,,Va multumesc celor care ati creat locuri de munca si ati asigurat stabilitatea acestora, meritati respectul intregii comunitati. Pentru noi este important ca intreaga comunitate sa ii cunoasca si sa ii recunoasca pe antreprenorii oradeni. Alaturi de dumneavoastra, incercam sa facem la Oradea o comunitate sustenabila, astfel incât Oradea sa fie un oras prosper. Avem norocul sa avem o echipa de administratie locala focalizata cu adevarat pe comunitate si pe dezvoltarea acesteia, in conditiile unei legislatii nu foarte prietenoase, din pacate".
Primarul Ilie Bolojan a tinut sa precizeze ca cea mai mare parte a bugetulului local e formata din taxele si impozitele pe venit si cladiri pe care marii contribuabili si cetatenii le platesc catre municipalitate, dar si din impozitul pe salarii, multumindu-le astfel celor prezenti pentru investitiile pe care le deruleaza in Oradea, dar si pentru locurile de munca infiintate de catre acestia:
,,Datorita dumneavoastra am avut un buget mare pe care l-am directionat inspre investitii. Anul acesta ne-am propus trei directii importante: conectarea cât mai buna a orasului cu exteriorul si conectarea in oras. Printr-un parteneriat cu Blue Air, incepând din martie anul acesta vom dubla numarul de curse spre Bucuresti, in asa fel incât sa vina cât mai multi oameni in Oradea. Ne dorim sa legam orasul Oradea de viitoarea autostrada Transilvania, de aceea lucram la noua sosea de legatura care va avea 19 kilometri si 3 intrari in oras, care va asigura legatura cu autostrada. Continuam lucrarile de infrastructura din oras, vom realiza terminalul intermodal din zona fostei vami, in asa fel incât sa avem o conectare mai buna logistic si feroviar. O alta directie importanta este constructia de locuinte noi in Oradea, cu scopul de a mentine o oferta diversificata de locuinte la un pret acceptabil, in asa fel incât oamenii sa aiba posibilitatea de a se muta in Oradea si de a lucra aici. Nu in ultimul rând ne dorim sa adaptam invatamântul la cerintele de pe piata, avem scolile de meserii pe care incercam sa le adaptam cerintelor companiilor din oras. Vom finaliza internatele de la colegiile Traian Vuia si Partenie Cosma, pentru a oferi din aceasta toamna cazare si masa gratuita pentru cei care vin sa studieze aici si sa invete o meserie. Este foarte importanta colaborarea cu dumneavoastra si zilele portilor deschise la companii, in asa fel incât si parintii copiilor care ar dori sa studieze la o scoala de meserii sa vada ce presupune activitatea companiilor. Stiu ca exista un deficit al fortei de munca, dar sper sa putem continua dezvoltarea acestui oras intr-un ritm sustinut. Va multumesc pentru tot ce ati facut in 2017 si va urez un an bun", a spus primarul Ilie Bolojan.
Viceprimarul Florin Birta a fost cel care a inmânat premiile primilor 10 contribuabili la bugetul local pe anul 2017, respectiv Faist Mekatronic SRL, aflat pe primul loc, urmat de Plexus SRL, Plastor SA, Transilvania General, RCS&RDS SA, Lotus Center SRL, H.Essers, UAMT SA, Comau România SRL si Bihore SRL. Premiile au constat in diplome de recunostinta si carti. In anul 2017, primii zece contribuabili au contribuit la bugetul local cu suma de 20.960.752 lei.
Premiul pentru cea mai mare investitie in anul 2017 in Oradea i-a revenit companiei WDP Development RO SRL, careia reprezentantii municipalitatii i-au adus multumiri, diploma fiind inmânata de catre viceprimarul Mircea Malan.
Dacian Palladi, administratorul public al municipiului, a inmânat premii firmelor care in anul 2017 au dat dovada de responsabilitate sociala, având o contributie semnificativa la proiectele comunitatii locale, respectiv RCS&RDS, Raiffeisen Bank, Eco Bihor, Vandana, Nis Petrol, Gavella si Organizatia Salvati Copiii.
Conducerea Primariei Oradea doreste sa multumeasca tuturor contribuabililor la bugetul local, persoane fizice si juridice, celor care sprijina proiectele municipalitatii dar si celor care dau dovada de responsabilitate sociala.
[...]Citeste mai departe
Sursa: Primaria OradeaMunicipalitatea a premiat cei mai importanti contribuabili la bugetul local in 2017
[2018-01-25]
In fiecare an, in data de 24 ianuarie, Primaria Oradea impreuna cu Agentia de Dezvoltare Locala Oradea organizeaza Gala ,,Antreprenor pentru Oradea", la care sunt premiati cei mai importanti contribuabili la bugetul local al municipiului. Anul acesta, Gala a avut loc in incinta hotelului Ramada si a avut peste 100 de invitati - oameni de afaceri din Oradea, reprezentantii celor mai importante companii din municipiu, investitori, dar si directori ai institutiilor si companiilor publice din oras.
In deschiderea evenimentului, Alina Silaghi, director ADLO, le-a multumit celor prezenti pentru aportul la dezvoltarea orasului: ,,Va multumesc celor care ati creat locuri de munca si ati asigurat stabilitatea acestora, meritati respectul intregii comunitati. Pentru noi este important ca intreaga comunitate sa ii cunoasca si sa ii recunoasca pe antreprenorii oradeni. Alaturi de dumneavoastra, incercam sa facem la Oradea o comunitate sustenabila, astfel incât Oradea sa fie un oras prosper. Avem norocul sa avem o echipa de administratie locala focalizata cu adevarat pe comunitate si pe dezvoltarea acesteia, in conditiile unei legislatii nu foarte prietenoase, din pacate".
Primarul Ilie Bolojan a tinut sa precizeze ca cea mai mare parte a bugetulului local e formata din taxele si impozitele pe venit si cladiri pe care marii contribuabili si cetatenii le platesc catre municipalitate, dar si din impozitul pe salarii, multumindu-le astfel celor prezenti pentru investitiile pe care le deruleaza in Oradea, dar si pentru locurile de munca infiintate de catre acestia:
,,Datorita dumneavoastra am avut un buget mare pe care l-am directionat inspre investitii. Anul acesta ne-am propus trei directii importante: conectarea cât mai buna a orasului cu exteriorul si conectarea in oras. Printr-un parteneriat cu Blue Air, incepând din martie anul acesta vom dubla numarul de curse spre Bucuresti, in asa fel incât sa vina cât mai multi oameni in Oradea. Ne dorim sa legam orasul Oradea de viitoarea autostrada Transilvania, de aceea lucram la noua sosea de legatura care va avea 19 kilometri si 3 intrari in oras, care va asigura legatura cu autostrada. Continuam lucrarile de infrastructura din oras, vom realiza terminalul intermodal din zona fostei vami, in asa fel incât sa avem o conectare mai buna logistic si feroviar. O alta directie importanta este constructia de locuinte noi in Oradea, cu scopul de a mentine o oferta diversificata de locuinte la un pret acceptabil, in asa fel incât oamenii sa aiba posibilitatea de a se muta in Oradea si de a lucra aici. Nu in ultimul rând ne dorim sa adaptam invatamântul la cerintele de pe piata, avem scolile de meserii pe care incercam sa le adaptam cerintelor companiilor din oras. Vom finaliza internatele de la colegiile Traian Vuia si Partenie Cosma, pentru a oferi din aceasta toamna cazare si masa gratuita pentru cei care vin sa studieze aici si sa invete o meserie. Este foarte importanta colaborarea cu dumneavoastra si zilele portilor deschise la companii, in asa fel incât si parintii copiilor care ar dori sa studieze la o scoala de meserii sa vada ce presupune activitatea companiilor. Stiu ca exista un deficit al fortei de munca, dar sper sa putem continua dezvoltarea acestui oras intr-un ritm sustinut. Va multumesc pentru tot ce ati facut in 2017 si va urez un an bun", a spus primarul Ilie Bolojan.
Viceprimarul Florin Birta a fost cel care a inmânat premiile primilor 10 contribuabili la bugetul local pe anul 2017, respectiv Faist Mekatronic SRL, aflat pe primul loc, urmat de Plexus SRL, Plastor SA, Transilvania General, RCS&RDS SA, Lotus Center SRL, H.Essers, UAMT SA, Comau România SRL si Bihore SRL. Premiile au constat in diplome de recunostinta si carti. In anul 2017, primii zece contribuabili au contribuit la bugetul local cu suma de 20.960.752 lei.
Premiul pentru cea mai mare investitie in anul 2017 in Oradea i-a revenit companiei WDP Development RO SRL, careia reprezentantii municipalitatii i-au adus multumiri, diploma fiind inmânata de catre viceprimarul Mircea Malan.
Dacian Palladi, administratorul public al municipiului, a inmânat premii firmelor care in anul 2017 au dat dovada de responsabilitate sociala, având o contributie semnificativa la proiectele comunitatii locale, respectiv RCS&RDS, Raiffeisen Bank, Eco Bihor, Vandana, Nis Petrol, Gavella si Organizatia Salvati Copiii.
Conducerea Primariei Oradea doreste sa multumeasca tuturor contribuabililor la bugetul local, persoane fizice si juridice, celor care sprijina proiectele municipalitatii dar si celor care dau dovada de responsabilitate sociala.
[...]Citeste mai departe
Sursa: Primaria OradeaMasina lovita de tren in Osorhei. O femeie a murit!
[2018-01-22]
O femeie, care a ramas incacerata intr-o masina lovita de tren, a decedat azi (22 ianuarie), in jurul orei 13, la o trecere la nivel cu cale ferata din comuna Osorhei. Mai exact, potrivit Politiei, pe drumul judetean 767 E, la ,,granita" cu satul Alparea. Conform datelor oferite de ISU ,,Crisana", la locul accidentului feroviar […] [...]Citeste mai departe
Sursa: BihorStiri.roTragedia de la Osorhei, din motiv clasic: NEOPRIREA inainte de sinele de tren!
[2018-01-22]
Politia Rutiera Bihor vine cu primele rezultate oficiale ale cercetarii de la locul producerii accidentului feroviar de luni, 22 ianuarie. Asa cum era de intuit, soferul autoturismului – un barbat de 73 de ani, domiciliat in satul Haieu – este cel care a cauzat evenimentul soldat cu decesul femeii (n.b.: probabil sotia sa) care calatorea […] [...]Citeste mai departe
Sursa: BihorStiri.ro
Horoscop
