Un tronson al strazii Calea Bihorului urmeaza sa fie modernizat

In cadrul sedintei de azi, 25 mai, consilierii locali au aprobat indicatorii tehnico-economici rezultati din studiile de fezabilitate pentru modernizarea strazii Calea Bihorului, pe tronsonul pod Theodor Nes - intersectie drum de legatura intre strada Suisului si Calea Bihorului. Pentru a asigura continuitatea intre drumul rapid recent realizat si drumul de legatura intre strada Suisului si Calea Bihorului, care urmeaza sa fie construit, este necesar ca structura rutiera a strazii Calea Bihorului sa fie adusa la capacitatea necesara sa preia circulatia impusa de noile conditii. De-asemenea, cu realizarea acestui tronson si a drumului de legatura pâna in DN19 se realizeaza un inel de legatura in partea de nord-est a municipiului. Calea Bihorului este asfaltata, incadrata cu acostamente de piatra, care insa sunt contaminate cu pamânt. Scurgerea apelor se realizeaza prin santuri in taluz natural sau betonate, care nu asigura continuitate pantei longitudinale, apele stagnând pe timp ploios. Accesele sunt realizate in cea mai mare parte din beton, fara a urmari o cota constanta, cu rampe variabile. Trotuarele sunt in cea mai mare parte vechi, deteriorate, partial inexistente. In ceea ce priveste lucrarile propuse, se va realiza o structura rutiera noua, pe o lungime de 2.051,25 metri. La marginea carosabilului se va executa rigola la bordura, se vor realiza trotuare cu latimea de 1,50 ml, pe ambele parti ale strazii, iar la marginea trotuarelor pentru preluarea apelor meteorice dinspre trotuare si suprafata proprietatilor adiacente, cu descarcare in guri de scurgere racordate la reteaua pluviala, s-a prevazut rigola tip scafa pe o fundatie din beton, zonele verzi se vor amenaja cu pamânt vegetal, iar pentru siguranta circulatiei s-au prevazut marcaje longitudinale, transversale si diverse, indicatoare rutiere precum si treceri pentru pietoni marcate corespunzator. S-au proiectat 22 de locuri de parcare oblice, totodata pentru zonele unde accesele sunt mai sus sau mai jos decât strada, s-au prevazut ziduri de sprijin si a fost proiectata si canalizarea pluviala pe toata strada, cu canal colector si camine in carosabil si guri de scurgere la limita carosabilului. S-au luat in considerare si strazile adiacente, care in momentul de fata nu au canalizare pluviala. Pentru preluarea apelor pluviale de pe tronsonul Theodor Nes si strada Ion Bogdan SC Compania de Apa Oradea SA are in curs de realizare o statie de pompare, care va conduce apele in pârâul Salbatic. Pentru eliberarea amplasamentului in vederea largirii carosabilului si realizarea obiectivului, se impune si relocarea unor retele electrice. Valoarea totala a investitiei este de 6.953,36 mii lei, iar durata de executie este de 6 luni.