Studiul de fezabilitate privind inelul de centura metropolitan a fost depus la CNADNR pentru finantare

Zona Metropolitana Oradea a depus ieri, 10 iunie 2015, la sediul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Bucuresti, documentatia aferenta ,,Studiului de Fezabilitate pentru constructia unui tronson din inelul de centura metropolitan care face legatura intre intersectia sens giratoriu Calea Sântandreiului cu Str.O.Densusianu - Drumul European 60 (DN1) si Drumul Judetean 190, pe teritoriul municipiului Oradea, comuna Sântandrei si comuna Bors. Studiul de fezabilitate a fost realizat de SEARCH Corporation SRL, in vederea construirii unui tronson din inelul de centura metropolitan, care va face legatura intre sensul giratoriu Calea Sântandreiului cu str. O. Densusianu - Drumul European 60 (DN1) si Drumul Judetean 190. Tronsonul va traversa municipiul Oradea, comuna Sântandrei si comuna Bors. Drumul va avea 4 benzi de circulatie (2 benzi pe sens), un separator de circulatie, 2 poduri si 5 pasaje, 2 intersectii la nivel si o intersectie denivelata. Lungimea tronsonului va fi de 9,65 km. "Am predat studiul de fezabilitate Companiei Nationale de Drumuri si Autostrazi, in vederea finantarii acestui proiect in perioada urmatoare, in cadrul Programului Operational Infrastructura Mare 2014-2020. Realizarea acestui drum este vitala. In lipsa acestuia, legatura orasului cu autostrada ar trebui sa se faca prin comuna Biharia, fapt care ar presupune gâtuirea circulatiei rutiere, aglomerarea traficului si poluare. Acest drum are rolul de a deveni un drum rapid de legatura necesar catre autostrada Transilvania", a spus primarul Ilie Bolojan. Valoarea estimata a lucrarilor este de 85 milioane euro (cu TVA inclus), iar durata estimata de executie a investitiei este de 15 luni. "Costurile pe care le suporta municipalitatea sunt doar cele legate de realizarea acestui studiu de fezabilitate, urmând ca realizarea efectiva a lucrarilor sa se faca prin Compania Nationala de Drumuri si Autostrazi", a completat primarul Ilie Bolojan. Prin realizarea acestui drum de legatura catre autostrada Transilvania se va devia circulatia de tranzit care in prezent se deruleaza prin oras, se va fluidiza circulatia in zona, se va scurta timpul de deplasare a autovehiculelor, se va reduce timpul de transport la punctele de destinatie prin marirea vitezelor de circulatie si  in acelasi timp se vor crea conditii pentru un mediu inconjurator adecvat, prin eliminarea poluarii, a zgomotului si a trepidatiilor. Dupa aprobarea documentatiei se va demara si procedura de licitatie, in asa fel incât lucrarile la centura sa se deruleze paralel cu lucrarile la autostrada si ambele proiecte sa fie functionale.