Stiri Oradea: Exproprieri pe al doilea tronson al drumului expres

Primarul Ilie Bolojan si viceprimarul Mircea Malan au sustinut azi, 17 februarie o conferinta de presa in cadrul careia au prezentat mai multe proiecte de hotarâri care vor fi supuse aprobarii in cadrul sedintei ordinare a Consiliului Local Oradea.Inca din anul 2011, conducerea Primariei Oradea a adus la cunostinta publicului oradean proiectul rutier al carui obiectiv principal este decongestionarea traficului pe traseul Bdul Magheru - str. Republicii, pâna la Gara CFR, prin realizarea unui drum expres.Acest proiect important vizeaza zona de dealuri a municipiului si consta in realizarea unui nou drum paralel cu calea ferata, care va face legatura cu podul ce se realizeaza in zona Facliei si str. Bihorului. Realizarea acestui drum va duce la decongestionarea traficului pe Bdul Magheru - str. Republicii - Gara CFR, zona actualmente foarte solicitata si aglomerata, tocmai din cauza preluarii traficului de pe aceste dealuri.Realizarea unei artere de circulatie de legatura intre cele doua tronsoane ale drumului european E60 care traverseaza Oradea, respectiv intre strada Facliei si Bihorului va prelua o parte insemnata din traficul de pe arterele principale spre aceasta directie. Drumul va contribui la fluidizarea traficului urban prin reducerea timpului de transport, eliminarea blocajelor rutiere in puncte cheie din zona centrala si traversarea spre directia propusa a localitatii in conditii de timp redus si siguranta.Acest proiect va fi finantat in cadrul programului de Cooperare Transfrontaliera Ungaria - România 2007-2013, urmând ca membrii Consiliului Local sa aprobe indicatorii tehnico-economici ai acestui proiect.In ceea ce priveste imobilele, proprietatile private aflate pe amplasamentul proiectului, pentru preluarea acestora in proprietate publica se impune aplicarea procedurii de exproprieri. Conform explicatiilor date de primarul Ilie Bolojan, datorita amploarei si complexitatii proiectului aceasta expropriere se va desfasura pe trei tronsoane: primul tronson cuprinde portiunea de la podul rutier de pe strada Facliei pâna la dealul Ciuperca. Pe acest tronson au fost identificate 4 case de locuit cu 3 anexe si 3 garduri cu terenurile aferente in suprafata de 2,110 mp, o instalatie de udat precum si un numar de 10 proprietati cu teren liber in suprafata de 5.487 mp.Al doilea tronson este de la strada Graurilor (baza dealului Ciuperca) pâna la strada Gh.Doja, iar al treilea tronson va fi de la str. E. Teodoroiu pâna in zona strazii Bihorului.Conform spuselor d-lui viceprimar Mircea Malan, exproprierile de pe cel de-al doilea tronson vor afecta 41 de proprietati, dintre care 2 case de locuit si 11.590 mp suprafata in natura.Despagubirile totale pentru cele doua tronsoane se ridica la 2.174.925 lei pentru primul tronson si 1.892.551 lei pentru cel de-al doilea tronson.Pentru casele de locuit identificate pe tronsonul I au fost aprobate despagubiri intre 300-800 euro/mp in functie de starea caselor.Totodata, viceprimarul a detaliat si noii indicatori tehnico-economici rezultati din proiectul tehnic intocmit pentru realizarea proiectului "Decongestionarea traficului rutier si imbunatatirea mobilitatii populatiei pe coridorul tranfrontalier de legatura Oradea- Biharkeresztes".Conform explicatiilor date de viceprimar, ca urmare a finalizarii proiectului tehnic de executie indicatorii tehnico-economici s-au modificat datorita modificarii latimii carosabilului la 7 m pe toata lungimea drumului, extinderii trotuarului pe toata lungimea drumului inclusiv in zona CFR, extinderii suprafetei amprizei drumului, schimbarii locatiei bretelelor, imbunatatirii solutiei de sprijinire a versantului prin cresterea diametrului pilotilor forati de la 250 mm la 600 mm si prevederea canalizarii pluviale si a drenurilor sifon.Valoarea investitiei este de 14.936.660 euro cu TVA, din care fonduri nerambursabile 5.515.674,18 euro cu TVA, iar contributia proprie a municipalitatii este de 9.420.985,82 euro cu TVA.