Situatia terenului apartinand SNCFR, care impiedica finalizarea drumului expres, a fost deblocata

Viceprimarul Mircea Malan a prezentat in conferinta de presa de azi, 6 decembrie 2016, unele modificari ale legii, operate de guvern, datorita carora municipalitatea va putea inchiria terenul de la SNCFR unde urmeaza sa se construiasca tronsonul lipsa al drumului expres. Finantat in cadrul unui proiect transfrontalier, drumul rapid nu a fost finalizat, deoarece Primaria Oradea nu a primit aviz favorabil de la SNCFR pentru portiunea de teren de 660 m aflata in ampriza SNCFR, neputând sa inchirieze respectiva suprafata de teren pentru a continua lucrarile la drumul expres. Viceprimarul Mircea Malan a explicat ca intr-o sedinta de guvern din luna noiembrie au fost adoptate modificari importante la O.U. nr 83/2016. „Aceste modificari prevad ca in zona de siguranta a infrastructurii feroviare se interzic constructiile, lucru precizat si inainte, insa cu exceptia proiectelor de infrastructura publica, pentru care s-a emis aviz favorabil de catre Ministerul Transportului si care nu pun in pericol siguranta circulatiei. Tot noile modificari prevad ca autoritatile publice locale pot inchiria fara licitatie, cu aprobarea Ministerului Transporturilor, astfel de suprafete de teren din zona de protectie feroviara, in vederea realizarii unor proiecte de interes public, fara a afecta siguranta transporturilor", a spus viceprimarul Mircea Malan. In aceste conditii, drumul expres urmeaza sa fie finalizat pâna in luna mai a anului 2017. In incheiere, viceprimarul Mircea Malan a precizat: "Vom transmite catre SNCFR o adresa, pentru a ne elibera un aviz pentru inchirierea terenului. Va informez de asemenea, ca primarul Ilie Bolojan a discutat cu ministrul Transporturilor, care ne-a asigurat ca in luna decembrie va fi incheiat contractul de inchiriere pentru terenul respectiv". Proiectul drumului expres a fost finantat in cadrul Programului de Cooperare Transfrontaliera Ungaria-România 2007 - 2013. Lung de 3,5 kilometri, drumul are doua benzi de circulatie si face legatura cu drumul national DN1 spre Cluj-Napoca si cu DN19 spre Satu Mare, legând podul Maresal Prezan si podul Teodor Nes. Rolul drumului expres este de a descongestiona bulevardul Magheru si de a facilita accesul dinspre zona de deal a Oradiei spre cartierele Rogerius si Nufarul.