Ritm alert al lucrarilor la pasajul suprateran de pe DN 79

Primaria Oradea in cursul anului trecut a inceput a lucrarile aferente contractului cu finantare REGIO pentru proiectul „AMENAJARE INTERSECTIE PRIN PASAJ DENIVELAT INTRE DRUMUL DE CENTURA AL MUNICIPIULUI ORADEA (STR. OGORULUI/CALEA SINTANDREIULUI) SI DRUMUL NATIONAL DN 79 ARAD - ORADEA".Proiectul a fost contractat de catre Municipiul Oradea cu Autoritatea de Management pentru Programul Operational Regional, Ministerul Dezvoltarii Regionale si Administratiei Publice, in cadrul Programului Operational Regional 2007-2013 - Axa prioritara 1 „Sprijinirea dezvoltarii durabile a oraselor - poli urbani de crestere", Domeniul major de interventie 1.1 „Planuri integrate de dezvoltare urbana", sub-domeniul „Poli de dezvoltare urbana", in luna august a anului trecut.Valoarea totala a proiectului este de 25.520.001,21 lei, din care contributia Uniunii Europene este de 16.573.578,02 lei, contributia Guvernului României este de 3.638.102,49 lei, iar contributia Municipiului Oradea este de 5.308.320,70 lei. Lucrarile sunt executate de catre SC Tehnodomus SA.Lucrarile propriu-zise au inceput in cursul lunii octombrie 2014, prin realizarea celor patru bretele de legatura la giratie, in cadrul carora pâna in prezent s-au executat urmatoarele lucrari: la breteaua nr. 1, in cadrul sistemului rutier sunt realizate lucrarile de sapatura in proportie de 80% precum si stratul de fundatie din balast inclusive, in proportie de 60%, de asemenea la categoria de lucrari de scurgere a apelor rigolele carosabile sunt montate in proportie de 50%, iar armaturile pentru rigole in proportie de 70%.Momentan se lucreaza la stratul fundatiei din balast si la rigolele carosabile.In ceea ce priveste breteaua nr.2, in cadrul sistemului sunt realizate lucrarile de sapatura 90% si stratul de fundatie din balast in proportie de 70%. De asemenea, la categoria de lucrari: scurgerea apelor, rigolele carosabile sunt realizate in proportie de 70%, armaturi la rigole in proportie de 90%.La breteaua nr. 3 sunt executate umpluturile in proportie de 30% si stratul de fundatie din balast 10%. La breteaua nr. 4 sunt executate umpluturile in proportie de 60%, precum si stratul de fundatie din balast in proportie de 40%.La scurgerea apelor rigolele carosabile sunt montate in proportie de 50%, iar armaturile aferente rigolelor in proportie de 60%.Pentru pasajul superior sunt forate coloanele in vederea realizarii fundatiei infrastructurii acestuia.In paralel cu lucrarile mentionate se confectioneaza grinzile din beton pentru suprastructura pasajului.Pasajul suprateran va avea o lungime de 226,30 metri si o latime totala de 19,38 metri. Pasajul va avea 9 deschideri cu o latime a partii carosabile de 14 metri si doua benzi pe fiecare sens de mers.La incheierea acestor lucrari, la finalul anului 2015, cei care doresc sa ocoleasca Oradea vor putea sa faca acest lucru in câteva minute. Astfel, vor fi eliminate si blocajele de trafic, iar zona industriala din preajma drumului de centura se va dezvolta si ea datorita descongestionarii traficului si oferind conditiile necesare celor care executa trafic greu.