Primarul Ilie Bolojan: greva de la OTL este ilegala, angajatii sa reia lucrul

Primarul Ilie Bolojan a sustinut in aceasta dupa-amiaza o conferinta de presa privind situatia creata de blocarea transportului in Oradea de catre angajatii OTL, dar si masurile propuse pentru rezolvarea acestei situatii."Doresc sa spun din start ca acesta miscare este ilegala, deoarece conducerea OTL nu a fost notificata si pentru ca, potrivit contractului colectiv de munca, chiar in conditii de greva trebuie sa fie asigurata functionarea a cel putin 30% din transportul public, pentru ca cei care lucreaza in Oradea, dar si pentru ca elevii care merg catre scoli sa nu fie atât de afectati. Aceasta actiune este una anormala si iresponsabila, care in niciun caz nu ajuta orasul. In plus, OTL asigura transportul public si in cele doua localitati limitrofe: Bors si Sânmartin", a spus primarul Ilie Bolojan in deschiderea conferintei de presa.Primarul Ilie Bolojan cere angajatilor OTL sa isi reinceapa activitateaPrimarul Ilie Bolojan a fost prezent la OTL inca din prima zi de protest, dimineata la prima ora, apoi ieri dupa-masa, dar si azi sa vada ce se intâmpla si sa discute cu angajatii OTL, pe care i-a rugat sa reinceapa lucrul, pentru ca negocierile intre reprezentantii sindicatului si ai companiei de transport se pot derula, conform legii, si fara acesta actiune de forta, care sa insemne oprirea totala a lucrului."Nu am reusit in aceste zile, din pacate, ca dialogând, sa ii determin sa reinceapa circulatia, cu atât mai mult cu cât o parte a angajatilor OTL au dorit acest lucru, dar un grup de forta nu a permis practic iesirea autobuzelor si tramvaielor, blocând astfel iesirile din baza OTL-ului", a precizat primarul Ilie Bolojan.Azi, primarul Ilie Bolojan a avut  noi discutii la compania OTL, in urma carora s-au luat anumite decizii."Doresc sa  comunic cetatenilor toate datele pe care le am, dar nu inainte de a-mi cere scuze tuturor oradenilor si tuturor care naveteaza in Oradea, pentru situatia in care s-a ajuns si pentru inconvenientele pe care le au. Imi cer scuze in numele Primariei Oradea pentru aceasta stare de fapt", a spus primarul.Primarul a prezentat cu date si cifre un tablou a ceea ce inseamna transportul public in Oradea, astfel incât oradeanul sa inteleaga intreaga situatie in ansamblul ei.Exista o limita suportabila a subventiilor pe care bugetul local o poate oferi OTLOTL este o companie cu actionariat exclusiv Consiliul Local Oradea, este o companie publica, având o cifra de afaceri anuala. In anul 2016, aceasta cifra era de 9, 5 milioane euro, deci 42,7 milioane lei - din care subventiile alocate de Consiliul Local Oradea reprezinta aproximativ 50%.Deci 21,8 milioane lei reprezinta subventia pe care Primaria Oradea o acorda, inclusiv anul acesta, pentru buna functionare a OTL. Aceasta subventie se compune din doua sume: o subventie de exploatare de aprox. 15, 8 milioane lei si o subventie de tarif pentru subventionarea abonamentelor elevilor si studentilor de 6 milioane de lei. In concluze, municipiul Oradea aloca anual o subventie cuprinsa intre 4 si 5 milioane de euro anual si in plus 500.000 euro pentru partea de investitii."Prin urmare, oricât ne-am dori, exista o limita suportabila a subventiilor pe care bugetul local o poate oferi OTL. Având in vedere ca bugetul orasului creste anual cu 5 - 7 %, e clar ca nu putem aloca subventii mai mari, decât aceasta crestere pe care o are in mod natural orasul. In plus, câstigurile salariale la OTL sunt in medie cele mai mari din toate companiile la care Consiliul Local este actionar", a explicat primarul Ilie Bolojan.Urmeaza disponibilizari si optimizarea curselor, dupa care se pot mari salariile„Pentru a asigura o majorare a fondului de salarii inclusiv o majorare de salarii in cursul lunilor urmatoare si a anului viitor este nevoie de anumite restructurari de personal", a aratat primarul.Cele doua categorii de restructurari care se au in vedere sunt disponibilizarea unui numar de aproximativ 25-30 de persoane din personalul neimplicat, precum si optimizarea curselor din oras. Conform celor discutate la intâlnirea cu conducerea societatii, pâna la sfârsitul saptamânii viitoare echipa tehnica de la OTL trebuie sa vina cu o propunere de optimizare a curselor din oras, care sa aiba in vedere mentinerea curselor in orele de vârf, in asa fel incât sa nu existe probleme in aceste ore, precum si reducerea numarului de curse prin marirea timpului de la patru minute la cinci minute, de la opt minute la zece minute, in asa fel incât gradul de incarcare in afara orelor de vârf sa ajunga la nivel corespunzator. Ca urmare a acestei optimizari, va fi o reducere de personal inclusiv in rândul celor care lucreaza pe aceste curse, astfel incât bugetul de salarii care este alocat OTL-ului sa poata acoperi o crestere de salarii pe care oamenii si-o doresc. Aceasta crestere poate sa fie atât de mare cât isi poate permite societatea.„In cazul in care vor fi depuse demisii, indiferent câte vor fi depuse, ele trebuie acceptate, pentru ca asa este normal, urmând ca noi sa asiguram o functionare in limite de avarie a transportului local" a spus primarul Ilie Bolojan, precizând totodata faptul ca astfel de actiuni nu vor fi incurajate nici in viitor, deoarece acestea ii afecteaza atât pe oradeni, cât si pe cei care lucreaza ca navetisti in municipiul Oradea.  Pâna la finalul saptamânii viitoare se va anunta ce poate oferi OTL-ul angajatilor in ceea ce priveste marirea de salariu, insa ponderea acesteia inca nu se poate preciza astazi.