Podul Dragos Voda, actual Maresal Constantin Prezan, deschis traficului rutier!

Fostul pod Dragos Voda, rebotezat ,,Maresal Constantin Prezan", va fi deschis traficului rutier si pietonal incepand de joi, 30 aprilie, de la ora 18:00, cand soferii primelor 500 de autovehicule care vor traversa podul vor primi din partea Primariei Oradea fanioane cu imaginea acestuia. Valoarea totala a podului a fost de peste 5,2 milioane lei, […] The post Podul Dragos Voda, actual Maresal Constantin Prezan, deschis traficului rutier! appeared first on Presa Oradea.  Fostul pod Dragos Voda, rebotezat ,,Maresal Constantin Prezan", va fi deschis traficului rutier si pietonal incepand de joi, 30 aprilie, de la ora 18:00, cand soferii primelor 500 de autovehicule care vor traversa podul vor primi din partea Primariei Oradea fanioane cu imaginea acestuia. Valoarea totala a podului a fost de peste 5,2 milioane lei, importanta lui urmand a creste dupa finalizarea drumului expres. Lucrarile de realizare a podului rutier peste Crisul Repede din str. Facliei – Dragos Voda au fost demarate in anul 2010. Deoarece obligatia de finalizare a acestor lucrari nu a fost respectata de investitorul initial SC MACIO SRL, Consiliul Local al Municipiului Oradea a aprobat preluarea investitiei in luna martie 2013. ,,Construirea acestui pod este extrem de importanta pentru fluidizarea circulatiei rutiere, pentru ca atunci cand va fi gata si drumul expres, podul impreuna cu drumul rapid va degreva circulatia pe arterele aglomerate in acest moment. Valoarea totala a podului in sine este de 5,2 milioane lei, realizarea rampelor fiind obiectul unui alt proiect derulat de Directia Tehnica din Primaria Oradea, proiect in valoare de 2 milioane lei. Garantia pentru intregul obiectiv este de 5 ani" a spus viceprimarul Mircea Malan. Lucrarile de interventie la obiectivul existent si nefinalizat la momentul preluarii de catre Primaria Oradea, dar si noile lucrari necesare pentru punerea in functiune a podului au fost demarate de SC Constructii Bihor SA Oradea. Valoarea contractului de lucrari a fost de peste 5,2 milioane de lei (fara TVA). Principalele lucrari cuprinse in proiect si care au facut obiectul contractului de executie au fost lucrarile la tablier (consolidarea tablierului, realizarea suprastructurii podului, instalatiile electrice la pod), dar si lucrarile la infrastructura podului (lucrari la culei, racordare culei cu terasamente, lucrari la pile, amenajare albie). Primaria Oradea a inceput in anul 2011 lucrarile de realizare a rampelor de acces aferente noului pod peste raul Crisul Repede, lucrari realizate de asocierea SC Constructii Bihor SA si SC Drumuri Orasenesti SA. Facand o comparatie intre valoarea costurilor la Podul Maresal Constantin Prezan (536 m) si Podul Carol l (761 m), in cazul primului costurile totale (pod +rampe) au fost de 7.303.962 lei, in timp ce in cazul ultimului, costurile (pod +rampe) au fost la 11.822.201 lei. In concluzie, in urma parteneriatului public-privat incheiat pentru realizarea Podului Maresal Constantin Prezan, municipalitatea a facut o economie de 1 milion de euro. Ichim Vasilica The post Podul Dragos Voda, actual Maresal Constantin Prezan, deschis traficului rutier! appeared first on Presa Oradea.