Pasajul Metro este gata în proporție de 93%, iar pasajul Tram-tren a ajuns la 55%

Consiliul Județean Bihor anunță avans important la două dintre cele mai mari șantiere rutiere din Oradea. Pasajul din zona Metro este aproape finalizat, iar lucrările la pasajul necesar proiectului Tram-tren continuă într-un ritm intens, inclusiv în weekend.

Președintele Consiliului Județean Bihor, Mircea Mălan, a prezentat luni, 11 mai 2026, stadiul lucrărilor la două pasaje rutiere realizate pe Centura Oradea: pasajul de la intersecția Centurii Oradea cu Centura Oșorhei, din zona Metro, și pasajul peste calea ferată Oradea – Băile Felix, necesar proiectului Tram-tren. La conferința organizată pe șantier au participat și reprezentanții constructorului PORR Construct, Florin Talabă și Cristian Spiridon.

Potrivit lui Mircea Mălan, ambele investiții urmăresc fluidizarea traficului și reducerea timpilor pierduți în intersecțiile aglomerate din Oradea. Pasajul suprateran din zona Metro, cu o lungime de 560 de metri, a ajuns la un stadiu de execuție de 93%. Lucrările au început în august 2025, iar infrastructura principală este deja finalizată.

„Practic, rampele, pasajul, toată infrastructura este finalizată. Asfaltul pe rampe și pasaj este turnat. De câteva zile, provizoriu, circulația s-a deschis pe pasaj pentru a se putea lucra la bretelele de legătură cu drumurile din jur”

a declarat Mircea Mălan.

În această etapă mai sunt de realizat lucrări la parapeți, iluminat, trotuare și marcaje rutiere. Proiectul este finanțat prin PNRR și are o valoare de 26 milioane lei. Termenul de finalizare este 30 iunie 2026.

Președintele CJ Bihor a explicat și de ce traseul pasajului nu continuă direct Centura Oradea spre Centura Oșorhei, precizând că proiectul Centurii Oșorhei era deja inclus într-o finanțare europeană separată prin ADR Nord-Vest, iar modificarea acestuia ar fi pus în pericol întreaga investiție regională. Al doilea proiect prezentat este pasajul Tram-tren, construit peste calea ferată Oradea – Băile Felix. Acesta are 810 metri lungime, patru benzi de circulație și un stadiu de execuție de 55%.

„Face parte din conceptul nostru de realizare a proiectului Tram-tren. Se lucrează la rampe. S-au montat grinzile. Urmează placa de suprabetonare și asfaltul. Rețelele au fost relocate în proporție de 65%”

a precizat Mircea Mălan.

Lucrările la acest pasaj au început în februarie 2026. Deși termenul contractual este 30 iunie, autoritățile estimează o prelungire de aproximativ o lună – o lună și jumătate, pentru încadrarea completă în finanțarea PNRR. Valoarea investiției este de 63 milioane lei și include peste un kilometru de drumuri colectoare și bretele conexe. Pasajul este considerat esențial pentru funcționarea viitorului sistem Tram-tren, astfel încât traficul de pe Centura Oradea să nu fie blocat la trecerea vehiculelor feroviare. Reprezentanții PORR au declarat că cea mai dificilă etapă a fost relocarea utilităților, în condițiile în care circulația nu a putut fi închisă complet.

Potrivit lui Florin Talabă, pe șantier au fost mutate aproximativ 24 de kilometri de cabluri electrice și sute de metri de conducte de apă și fontă ductilă. Constructorul susține că se lucrează inclusiv sâmbăta și duminica pentru respectarea termenelor asumate. Consiliul Județean Bihor realizează în total opt pasaje rutiere în cele mai aglomerate zone din județ. Cinci sunt finanțate prin PNRR și trebuie finalizate până în august 2026, iar alte trei prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027. Pasajul Oșorhei este deja deschis circulației din noiembrie 2025.

„Am preferat să suportăm cu toții un an de șantiere și să realizăm pasaje de care vom beneficia pentru următorii zeci de ani”

a declarat Mircea Mălan.

The post Pasajul Metro este gata în proporție de 93%, iar pasajul Tram-tren a ajuns la 55% appeared first on OradeaPress.