O noua linie de tramvai va asigura o legatura directa intre Iosia, zona Universitatii si Cantemir

In sedinta Consiliului Local de azi, 26 ianuarie 2017, au fost aprobati indicatorii pentru obiectivul de investitie: "Realizarea legaturii pe cele trei directii ale liniilor de tramvai in intersectia dintre strazile Primariei - Decebal - Calea Aradului si extindere linie noua de tramvai pe traseul Calea Aradului - str. Fagarasului - str. Atelierelor (cu acces depou OTL) si legatura pe toate directiile cu str. Dimitrie Cantemir". In cadrul conferintei de presa de azi, primarul Ilie Bolojan a precizat urmatoarele, referitor la acest proiect: "Proiectul extinderii liniei de tramvai, care va genera o legatura mult mai buna intre cartierul Rogerius - Iosia - zona Universitatii si Cantemir, face parte din pachetul de proiecte care urmeaza sa fie finalizate din fonduri europene, in acesta noua sesiune de finantare. Proiectul presupune extinderea liniei de tramvai cu peste 7 km, astfel incât de pe Calea Aradului, acolo unde astazi linia de tramvai intra in zona Iosia - cartierul de case, linia de tramvai sa mearga pe mijlocul Caii Aradului catre iesirea spre Arad, apoi, imediat ce se trece Pârâul Peta, se vireaza la stânga si pe malul stâng al Petei, prin spatele magazinului Auchan, piata de vechituri, Universitate, unitatea de jandarmi se ajunge pe strada Atelierelor, in zona depoului OTL, iar apoi se inchide acesta bucla noua prin Cantemir. Lucrarea este dublata si de executia unui nou brat al tramvaiului in intersectia din giratia de la Biserica Emanuel, astfel incât tramvaiul sa poata sa circule pe toate cele trei directii si prin urmare sa se inchida directia Rogerius - Calea Aradului, pentru o mai buna legatura". Proiectul de extindere a liniei de tramvai presupune asadar doua lucrari: o cota mica o va reprezenta rezolvarea circulatiei in giratia din intersectia Decebal - Calea Aradului - str. Primariei, cea mai mare parte a proiectului fiind alocata extinderii liniei de tramvai pe aliniamentul mentionat mai sus. In ceea ce priveste momentul inceperii lucrarilor, primarul Ilie Bolojan a spus: "Urmeaza sa pregatim documentatia pentru demararea procedurii de licitatie, in asa fel incât la sfârsitul lunii februarie sa poata fi organizata licitatia. Urmeaza apoi doua luni de zile, timpul de asteptare pentru depunerea ofertelor si probabil o luna sau doua, partea de evaluare/contestatii. Daca nu sunt probleme deosebite, in vara acestui an ar trebui sa incepem lucrarile". Acest proiect va fi depus spre finantare in cadrul Programului Operational Regional (2014-2020), Axa prioritara 4 - Sprijinirea dezvoltarii urbane durabile, Prioritatea de investitie 4.1 - Mobilitate urbana durabila. Titularul si beneficiarul acestei investitii va fi Oradea Transport Local S.A. Amplasamentul investitiei vizeaza strazile: Calea Aradului, Fagarasului, Atelierelor, Aleea Salca si Nufarul. Valoarea totala a investitiei va fi de 53.365.727, 45 lei (inclusiv TVA), iar durata de realizarea a lucrarilor se va intinde pe 30 de luni. Acest proiect urmareste o mobilitatea urbana durabila, iar efectele implementarii lui se vor reflecta in limitarea cresterii emisiilor de gaze cu efect de sera. Acest lucru se va vedea in scaderea emisiilor de noxe provenite din transport, fapt ce va fi realizat prin oferirea optiunilor de transport alternativ si descurajarea utilizarii autoturismelor personale. Noul traseu va avea 8 statii de tramvai Extinderea liniei noi de tramvai se va face pe traseul Calea Aradului - str. Fagarasului - str. Atelierelor (cu acces depou OTL) si legatura pe toate directiile cu str. D. Cantemir, iar lungimea totala a traseului va fi de 3.840 m pe firul I (sens de mers)  si 3.820 m pe firul II (sens de mers). Potrivit ing. Nicolae Gageanu, proiectant la firma S.C AQUACONS S.R.L, cea care a elaborat documentatia tehnica, noua linie de tramvai va fi formata din 8 tronsoane, care presupun 8 statii de tramvai, dupa cum urmeaza: - Tronson Calea Aradului - cuprins intre strada Aviatorilor si podul peste Pârâul Peta - lungime 535 m - Tronson complex comercial - cuprins intre podul peste Pârâul Peta  si str. T. Blajovici - lungime 680 m - Tronson strada Fagarasului - cuprins intre strada T. Blajovici si strada Universitatii - lungime 710 m - Tronson strada Fagarasului - cuprins intre str. Universitatii si intersectia cu strada Fagarasului - lungime 480 m - Tronson Cartier Ceyrat - cuprins intre intersectia cu strada Fagarasului si strada Ronald Reagan - lungime 520 m - Tronson strada Ceyrat - cuprins intre strada Ronald Reagan si strada Thurzo Sandor - lungime 162 m - Tronson strada Atelierelor - cuprins intre strada Thurzo Sandor si Aleea Salca - lungime 408 m - Tronson Aleea Salca - cuprins intre strada Atelierelor si B-dul Cantemir - 395 m   Toate cele 8 intersectii urmeaza sa fie semaforizate cu semafoare inteligente cu senzori. De mentionat ca cea mai mare parte a investitiei va viza partea de automatizari si semafoare. In ceea ce priveste macazele, acestea vor fi toate automate. Liniile de tramvai vor fi in totalitate ecologice, ele vor sta pe traverse imbracate in gazon prevazut cu sistem de irigare.