Lucrari in grafic la drumul expres: dealul a fost consolidat

Viceprimarul Mircea Malan a sustinut azi, 14 mai 2015, o conferinta de presa in teren cu privire la stadiul lucrarilor la drumul expres, realizat prin programul de cooperare transfrontaliera Ungaria-România 2007-2013, in cadrul proiectului "Decongestionarea traficului rutier si imbunatatirea mobilitatii populatiei pe coridorul transfrontalier de legatura Oradea - Biharkeresztes". Proiectul consta in realizarea unei artere cu 2 benzi care urmeaza sa devina magistrala municipala, care va face legatura cu DN 1 (Oradea - Cluj), ce traverseaza municipiul, fiind destinata traficului usor, interzis vehiculelor de mare tonaj. Lungimea drumului va fi de 3577 m. In acest moment, lucrarile finalizate sau in curs de executie se pot vedea intre str. Adevarului si breteaua str. Graurilor, pâna in prezent fiind efectuate lucrarile de consolidare a Dealului Pisicii, fiind montati pilotii, mare parte din ancore si a peretilor de sprijin. Toate aceste elemente de consolidare a dealului sunt insotite de un sistem de drenaj pentru apele subterane si cele de suprafata, pentru prevenirea alunecarilor de teren. De asemenea au fost finalizate toate 4 podetele cuprinse in proiect, iar la cele doua pasaje infrastructura se afla in executie, fiind terminate forajele pentru pilotii pasajelor, grinzile urmând sa fie livrate in iunie. Lucrarile vor continua pe str. E. Teodoroiu (intre str. Marin Preda si str. Feleacului), pe str. Izvorului, cu pasaje, terasamente si consolidari, precum si cu reabilitarea strazii Facliei, preconizata sa se finalizeze in luna iunie 2015. Viceprimarul Mircea Malan a precizat: "Proiectul este unul dificil, datorita complexitatii lui, respectiv a retelelor care au trebuit relocate, dar si a lucrarilor care s-au desfasurat in preajma liniilor de cale ferata. In ceea ce priveste zidurile de sprijin, acestea au fost realizate aproape in totalitate. Ancorele de pe Dealul Ciuperca si Dealul Pisicii (zona str. Facliei) sunt executate la 25 m in zid. Din acesti 25 m, cca 8-10 m sunt niste bulbi de beton armat cu rol de consolidare a versantului. O alta parte grea a proiectului a reprezentat-o realizarea forajelor. Intregul proiect are prevazut un sistem de drenaj complet pentru apele din subteran, ape care genereaza alunecari de teren. Lucrarile la drumul expres sunt in grafic. Multumim constructorului, managerului de proiect - Anamaria Sava, directorului DMPFI - Marius Mos si tuturor celor implicati in acest proiect" In cadrul acestui proiect, Primaria Oradea este lider de parteneriat, iar Primaria Biharkeresztes din Ungaria este partener de proiect. Bugetul Municipiului Oradea este de 12.587.592 euro. Contributia proprie la cheltuielile eligibile este de 7.071.918 euro (56,18%), finantarea nerambursabila este 5.515.674 euro (43,82%), iar cheltuielile neeligibile sunt de 2.349.067 euro. Termenul de finalizare a constructiei drumului expres este octombrie 2015. Lucrarea este executata de S.C Trameco S.A - lider de asociere, S.C. Selina S.A, S.C. Drumuri Bihor S.A, S.C. Abed Nego S.R.L, S.C Vega 93 S.A. Galati, S.C. Geotec Plant S.R.L Iasi, S.C. Instgat S.R.L Timisoara, subcontractor - S.C. ELM Electromontaj S.A. Cluj Napoca.