De ce sunt interzise camioanele pe caniculă? Ce se întâmplă cu asfaltul când temperaturile trec de 40 de grade

Restricțiile de circulație pentru camioane în perioadele de caniculă nu sunt impuse doar pentru confortul șoferilor. Temperaturile extreme pot afecta serios structura drumurilor, iar vehiculele de mare tonaj accelerează degradarea asfaltului, motiv pentru care autoritățile recurg la măsuri temporare de protecție.

În contextul avertizărilor de Cod Roșu de caniculă, mai multe autorități din țară, inclusiv Consiliul Județean Bihor, au decis să restricționeze circulația autovehiculelor cu masa totală maximă autorizată de peste 7,5 tone în intervalele cu temperaturi maxime.

Dar de ce sunt necesare aceste măsuri și ce se întâmplă, de fapt, cu asfaltul în zilele toride?

Asfaltul poate ajunge la peste 60-70 de grade Celsius

Deși meteorologii anunță temperaturi ale aerului de 39-41 de grade Celsius, suprafața carosabilului se încălzește mult mai puternic sub acțiunea directă a razelor solare.

În zilele cu cer senin, asfaltul poate atinge frecvent temperaturi de peste 60 de grade Celsius, iar în anumite zone expuse direct soarelui poate depăși chiar 70 de grade.

La aceste valori, stratul bituminos începe să-și piardă din rigiditate și devine mai sensibil la deformări.

De ce afectează camioanele asfaltul?

Un autoturism distribuie o greutate relativ redusă pe carosabil. În schimb, un camion încărcat poate exercita o presiune uriașă asupra drumului, mai ales în timpul frânărilor, accelerărilor sau virajelor.

Atunci când asfaltul este înmuiat de temperaturile extreme, această presiune poate produce:

• apariția șleaurilor;
• deformarea suprafeței carosabile;
• fisuri și crăpături;
• deteriorarea prematură a drumului.

Odată apărute, aceste degradări necesită lucrări costisitoare de reparație și pot reduce semnificativ siguranța circulației.

De ce restricțiile sunt valabile doar în anumite intervale orare?

Cele mai ridicate temperaturi ale carosabilului sunt înregistrate, de regulă, între orele 10:00 și 20:00.

În timpul nopții și dimineața, asfaltul se răcește suficient pentru a suporta mai bine traficul greu. Din acest motiv, autoritățile impun restricții doar în intervalele în care riscul de deteriorare este maxim, iar circulația vehiculelor de mare tonaj este permisă în restul zilei.

Măsura protejează și siguranța participanților la trafic

Un carosabil deformat nu înseamnă doar costuri mai mari pentru întreținerea drumurilor.

Șleaurile și denivelările pot favoriza acumularea apei în timpul ploilor, cresc riscul de acvaplanare și pot afecta stabilitatea autovehiculelor, în special la viteze ridicate.

Prin limitarea circulației camioanelor în perioadele cu temperaturi extreme, autoritățile încearcă să prelungească durata de viață a infrastructurii și să reducă riscurile pentru toți participanții la trafic.

Bihorul a introdus restricții în timpul Codului Roșu

În contextul valului de căldură care afectează vestul țării, Consiliul Județean Bihor a decis interzicerea circulației vehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone pe drumurile județene administrate de instituție, în intervalul orar 10:00-20:00, pe durata avertizării de Cod Roșu.

Măsura este una temporară și este aplicată tocmai pentru a preveni degradarea infrastructurii rutiere în condițiile unor temperaturi extreme, comparabile cu recordurile climatice ale lunii iunie.

Concluzie

Restricțiile pentru camioane în zilele caniculare nu sunt o măsură arbitrară, ci una bazată pe comportamentul materialelor din care sunt construite drumurile. Atunci când asfaltul ajunge la temperaturi de peste 60 de grade Celsius, fiecare vehicul greu contribuie la accelerarea degradării carosabilului. Limitarea temporară a traficului greu ajută la protejarea infrastructurii, reduce costurile de reparație și contribuie la siguranța circulației.

Articolul De ce sunt interzise camioanele pe caniculă? Ce se întâmplă cu asfaltul când temperaturile trec de 40 de grade apare prima dată în InfoOradea - Stiri si informatii din Oradea.