Cum va fi Oradea peste 30 de ani?

Dupa ce s-a facut centura, ne-am dat seama ca o banda pe sens nu e suficienta, asa ca a inceput munca pentru a doua. Dupa ce s-a dat drumul la centura pe 2 benzi, am constatat ca sensurile giratorii nu sunt bune si s-au facut traversari supraterane. Abia dupa ce s-a inaugurat turbogiratia a aparut ideea traversarii subterane a centrului. Construim prima data mega-cladiri gen Catedrala Ortodoxa si apoi ne gandim sa facem parcari sub ele. Suntem mereu cu un pas-doi in urma.