Circulatia tramvaielor ar putea fi reluata prin centru la inceputul lunii iunie

La mijlocul lunii februarie, Oradea Transport Local a inceput lucrarile de reabilitare si consolidare a liniilor de tramvai pe tronsonul Parcul 1 Decembrie - strada Primariei.Pâna acum a fost decopertata zona de asfalt, au fost scoase liniile de tramvai, au fost sapate santurile pentru montarea noilor linii de tramvai, iar in cazul in care lucrarile vor fi corelate in mod favorabil cu celelalte lucrari, care sunt desfasurate de alte institutii, tramvaiele vor putea circula din nou in centrul orasului incepând cu a doua jumatate a lunii mai, promite directorul OTL Istvan Csuzi.„Termenul pentru terminarea lucrarilor la linia de tramvai pe tronsonul Parcul 1 Decembrie - strada Primariei, in cazul in care se va putea lucra conform planificarii si nu se vor bloca reciproc constructorii - ceea ce presupune o corelare perfecta a lucrarilor, este 16 mai. Dupa aceasta data, in cazul in care Compania de Apa termina reabilitarea retelelor de apa si canalizare la mijlocul lunii iunie sau chiar de 1 iunie, OTL ar putea sa reintroduca circulatia cu tramvaiul prin centru. Daca lucrarea se va afla in faza in care sa permita rularea cu minim 5 km/ora, vom reintroduce circulatia cu tramvaiul in municipiu", a declarat Istvan Csuzi, directorul OTL SA.Totodata, el a mentionat ca pe acest tronson se va amenaja o statie de tramvai in centru, care va fi functionala temporar in apropierea Primariei Oradea.Urmeaza ca in perioada imediat urmatoare sa aiba loc lucrarile la retelele de apa si canalizare, precum si la retelele de cabluri ale Electrica si RDS, dupa care OTL SA va monta liniile de tramvai.Totodata, Istvan Csuzi a anuntat ca OTL SA a achizitionat, in data de 2 martie, 5 autobuze de capacitate mica (16 locuri pe scaune) de tip Karsan, la pretul de 39.750 EU (fara TVA). Aceste vehicule au scopul de a usura circulatia cu mijloacele de transport in comun, deoarece vehiculele mari nu rezolva intotdeauna problemele de transport public. "Strazile inguste sau fluxurile reduse de calatori vor impiedica totdeauna utilizarea autobuzelor mari, fie din cauza costurilor, fie din cauza dimensiunilor. Dar transportul public trebuie sa fie accesibil fiecaruia dintre noi, pentru orice destinatie urbana", a declarat Istvan Csuzi.