Avize favorabile din partea CMUAT pentru dezvoltarea orasului Oradea

Printre proiectele avizate favorabil de catre specialistii Comisiei municipale de urbanism si amenajarea teritoriului in cadrul sedintei din cursul saptamânii trecute se regaseste dezvoltarea centrului intermodal de pe Calea Borsului, precum si dezvoltarea autobazei OTL. Primaria Municipiului Oradea prin Directia Patrimoniu Imobiliar a solicitat aviz arhitect sef pentru dezvoltarea unui centru intermodal situat pe strada Calea Borsului nr. 43 A. Construirea Centrului Intermodal este un proiect mai vechi care, insa, in prezent, se concretizeaza printr-o propunere de realizare a unor facilitati de acces la transportul rutier si feroviar. „Este o investitie foarte importanta pentru municipiul Oradea, care are ca scop fluidizarea transportului de marfa atât de necesar platformelor industriale din parcurile industriale. Aceasta consta in realizarea unei platforme de beton de incarcare-descarcare cu o suprafata de 33.710 mp prevazuta cu doua linii de cale ferata uzinala cu lungimea de 700 de metri. In plus, se vor amenaja platforme destinate parcarilor", a precizat Arina Mos, viceprimarul municipiului Oradea. Este vorba despre o parcare cu 36 de locuri pentru camioane, prevazuta cu un grup social, o parcare de scurta durata, cu 30 de locuri, pentru camioane, o parcare cu 20 de locuri destinata autoturismelor personalului si o parcare cu 32 de locuri pentru vizitatori. In centrul platformei destinate parcarilor se va amplasa o cladire administrativa de tip container a personalului. Autobaza OTL in Parcul Industrial II Primaria Oradea a solicitat aviz arhitect sef pentru dezvoltarea si optimizarea sistemului de transport public la nivelul municipiului Oradea prin amenajarea si dotarea unei autobaze in incinta Parcului Industrial II. Se propun constructii noi care sa adaposteasca functiunile necesare unei autobaze adaptate la ceea ce permite amplasamentul, astfel: - cladire administrativa - regim de inaltime P + 1E - cladire de reparatii autobuze - regim de inaltime P+1Ep - copertina 1 - regim de inaltime P - copertina 2 - regim de inaltime P - statie de alimentare cu carburanti - regim de inaltime P. „Copertina 1 va adaposti autobuzele traditionale, iar copertina 2 va adaposti autobuzele electrice, având in dotare si punctele de incarcare necesare. Investitia se refera la mutarea bazei OTL din zona Salca in zona Parcului Industrial II", a punctat Radu Fortis, arhitectul-sef al orasului. In incinta halei sunt proiectate 7 linii de autobuze La etaj se propune zona de birouri, prevazuta cu zona de lounge, grupuri sanitare, oficiu, arhiva si o sala de sedinte. Accesul pe parcela se va realiza pe latura nordica a acesteia.