Stiri Oradea Drumuri

Cautare:
Selectati ziarul: Bihoreanul, OradeaPress, Ghimpele de Bihor, Informatia de Vest, Bihon.ro, Primaria Oradea, eBihoreanul, Crisana, StiriOradea.com,
50 rezultate pentru Drumuri.
  • Perdeaua verde de pe soseaua de centura, completata cu 732 de arbori


    [2016-12-05]
    Primaria Oradea si Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR - fosta CNADNR) au finalizat in cursul zilei de azi, 25 noiembrie, o ampla actiune de plantare de arbori pe centura ocolitoare a municipiului, actiune care a fost derulata in luna noiembrie.

    Au fost plantati in total 732 de arbori din soiurile acer, catalpa, fraxinus, artar, de-a lungul centurii Oradea, incepând de la strada Stefan cel Mare pâna la podul CFR, strada Ogorului si strada Ceyrat.

    In cadrul actiunii, au fost inlocuiti arborii uscati si s-au completat locurile libere dintre copacii existenti, astfel incât sa se realizeze o perdea verde de protectie contra poluarii si zgomotului in zona.

    In timp ce Primaria Oradea a asigurat plantarea pomilor, in baza contractului de igenizare si amenajare a domeniului public pe care administratia locala il are incheiat cu Penitenciarul Oradea, CNAIR, prin Sectia Drumuri Nationale Oradea, a pus la dispozitie arborii care au fost plantati.

     

     

      [...]Citeste mai departe
    Perdeaua verde de pe soseaua de centura, completata cu 732 de arbori
    Sursa: Primaria Oradea
  • Soseaua de centura a orasului Alesd va fi realizata direct de Compania de Drumuri


    [2016-12-05]
    Ministrul Transporturilor, Sorin Buse, a anuntat, duminica, in timpul unei vizite in Bihor, ca proiectul construirii unei sosele de centura in Alesd va fi realizat direct de Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere, dupa ce asocierea care a castigat licitatia si care ar fi avut unele probleme financiare s-a retras. Proiectul este in valoare de 133 milioane lei. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Iarna. Vezi cine si pentru cati bani va deszapezi in Bihor


    [2016-11-29]
    Bihorul face parte din grupul de judete constiincioase care, teoretic, nu sunt surprinse de venirea iernii si de caderile de zapada. Institutia Prefectului a facut publica lista cu companiile de specialitate care se vor ocupa in iarna 2016 / 2017 de mentinerea in stare de utilizare a drumurilor. Fie ca vorbim despre drumuri nationale sau […] [...]Citeste mai departe
    Sursa: StiriOradea.com
  • Perdeaua verde de pe soseaua de centura, completata cu 732 de arbori


    [2016-11-25]
    Primaria Oradea si Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR - fosta CNADNR) au finalizat in cursul zilei de azi, 25 noiembrie, o ampla actiune de plantare de arbori pe centura ocolitoare a municipiului, actiune care a fost derulata in luna noiembrie.

    Au fost plantati in total 732 de arbori din soiurile acer, catalpa, fraxinus, artar, de-a lungul centurii Oradea, incepând de la strada Stefan cel Mare pâna la podul CFR, strada Ogorului si strada Ceyrat.

    In cadrul actiunii, au fost inlocuiti arborii uscati si s-au completat locurile libere dintre copacii existenti, astfel incât sa se realizeze o perdea verde de protectie contra poluarii si zgomotului in zona.

    In timp ce Primaria Oradea a asigurat plantarea pomilor, in baza contractului de igenizare si amenajare a domeniului public pe care administratia locala il are incheiat cu Penitenciarul Oradea, CNAIR, prin Sectia Drumuri Nationale Oradea, a pus la dispozitie arborii care au fost plantati.

     

     

      [...]Citeste mai departe
    Perdeaua verde de pe soseaua de centura, completata cu 732 de arbori
    Sursa: Primaria Oradea
  • Municipalitatea va depune spre finantare un proiect privind restaurarea cladirii Muzeului Francmasoneriei


    [2016-11-24]
     

    Municipiul Oradea va depune spre finantare, cu intentia de implementare, proiectul: ,,RESTAURAREA, CONSERVAREA SI INTEGRAREA IN CIRCUITUL CULTURAL A OBIECTIVULUI MUZEUL FRANCMASONERIEI DIN ORADEA ", prin Programul Operational Regional 2014 -2020.

    Municipalitatea oradeana a identificat proiectele cu impact favorabil asupra dezvoltarii economice a comunitatii, dorind sa fructifice posibilitatile de finantare oferite de Programul Operational Regional 2014 - 2020, Axa prioritara 5, Prioritatea de investitii 5.1 - Conservarea, protejarea, promovarea si dezvoltarea patrimoniului natural si cultural.

    Astfel, a fost identificat proiectul cu denumirea ,,RESTAURAREA, CONSERVAREA SI INTEGRAREA IN CIRCUITUL CULTURAL A OBIECTIVULUI MUZEUL FRANCMASONERIEI DIN ORADEA", care vine in intâmpinarea unor nevoi identificate la nivelul municipiului Oradea, legate in principal de nevoia de conservare si restaurare a patrimoniului cultural si istoric, in contextul promovarii valorificarii turistice si a nevoilor de servicii publice conexe necesare vietii moderne. 

    Cladirea Muzeului Francmasoneriei din Oradea, constând in constructii si teren cu o suprafata totala de 1.714 mp, face parte din zona centrala a municipiului Oradea - suprapusa peste orasul istoric (potrivit documentatiei de urbanism P.U.G. al municipiului Oradea in perimetrul zonei construite protejate Zona Centrala ZCP01), fiind construita din anii 1901-1902. Cladirea este clasificata ca "MONUMENT ISTORIC", având cod LMI-BH-II-m-B-01090 si reprezinta o adevarata bijuterie arhitectonica in stil secession. Accesul la obiectivul de patrimoniu se poate face de pe strada Armatei Române nr. 4, ceea ce ofera accesibilitate directa prin cai de comunicatii locale, fiind la o distanta de aproximativ 500 m de Centura de ocolire a orasului Oradea - care leaga urmatoarele drumuri europene: E60, E79 si E671 - prin care se face legatura cu Aeroportul International Oradea.

    Acest obiectiv de patrimoniu este unul dintre cele mai frumoase exemple de arhitectura din Oradea, fiind o creatie reprezentativa a arhitectilor Bálint Zoltán si Jámbor Lajos in anul 1901, constituind o capodopera constructiva a orasului prin modernitatea ei exceptionala, cu o arhitectura eclectica si secession.

    In atasament se gaseste comunicatul si fisa cadru de prezentare a proiectului.

      [...]Citeste mai departe
    Municipalitatea va depune spre finantare un proiect privind restaurarea cladirii Muzeului Francmasoneriei
    Sursa: Primaria Oradea
  • Noi terenuri de sport in zona Oncea


    [2016-11-24]
    Firmele Drumuri Orasenesti si Abed Nego au colaborat pe strada Ion Bogdan din cartierul Oncea, unde au rasarit 4 terenuri de sport pentru locuitorii din zona. Noua infrastructura pentru petrecerea timpului liber a fost realizata pe un teren viran, plin de balarii. Acum, dupa cum a prezentat ieri, intr-o conferinta de presa, viceprimarul Florin Birta, […] [...]Citeste mai departe
    Sursa: StiriOradea.com
  • Primaria Oradea a amenajat in Oncea patru terenuri de sport


    [2016-11-23]
    In cadrul conferintei de presa de azi, 23 noiembrie, viceprimarul Florin Birta a prezentat cele 4 terenuri de sport construite de Primaria Oradea pe strada Ion Bogdan din cartierul Oncea.

    "Inainte, aici era un teren viran, plin de balarii. Dupa cum se vede, acum s-au amenajat patru terenuri de sport, dintre care doua de baschet, unul de fotbal/handbal si unul de tenis/tenis cu piciorul. La acesta din urma se fac ultimele finisaje”, a spus viceprimarul Florin Birta.

    Lucrarile au fost realizate de firma SC Drumuri Orasenesti - partea de asfalt si terasament, iar imprejmuirea terenurilor a fost executata de SC Abed Nego Com SRL. Cu ocazia construirii acestor terenuri, s-au amenajat in fata si in lateralul acestora un numar de 45 de locuri de parcare.

    Valoarea totala a lucrarilor a fost de 151.079 lei fara TVA, acestea fiind executate in termen de 2 luni. Lungimea totala a imprejmuirii terenurilor de sport este de 330 m.

    "In continuare, facem demersuri pentru obtinerea de la Ministerul Agriculturii a terenului din spate, pentru a putea amenaja si aici un spatiu verde pentru locuitorii zonei. Obiectivul nostru este ca la 500 m de oricare bloc sau locuinta din Oradea sa amenajam pentru locuitorii orasului fie o zona verde, fie un teren de sport”, a spus in incheiere viceprimarul Florin Birta.

      [...]Citeste mai departe
    Primaria Oradea a amenajat in Oncea patru terenuri de sport
    Sursa: Primaria Oradea
  • Municipalitatea va depune spre finantare un proiect privind reabilitarea zidurilor Cetatii Oradea


    [2016-11-23]
     

    Municipiul Oradea urmeaza sa depuna spre finantare, cu intentia de  implementare, proiectul „Reabilitarea, restaurarea si refunctionalizarea zidurilor Cetatii Oradea in vederea introducerii in circuitul turistic - „Cetatea Oradea" - Centru Multicultural si Multiconfesional European - Etapa a III-A. Consolidarea si restaurarea zidurilor Bastioanelor Ciunt si Bethlen, respectiv a Curtinei Nordice si Vestice" prin Programul Operational Regional 2014-2020.

    Municipalitatea oradeana a identificat proiectele cu impact favorabil asupra dezvoltarii economice a comunitatii, dorind sa fructifice posibilitatile de finantare oferite de Programul Operational Regional 2014-2020, Axa prioritara 5, Prioritatea de investitii 5.1 - Conservarea, protejarea, promovarea si dezvoltarea patrimoniului natural si cultural.

    Unul dintre proiectele identificate a fost: „Reabilitarea, restaurarea si refunctionalizarea zidurilor Cetatii Oradea in vederea introducerii in circuitul turistic - „Cetatea Oradea" - Centru Multicultural si Multiconfesional European - Etapa A III-A. Consolidarea si restaurarea zidurilor Bastioanelor Ciunt si Bethlen, respectiv a Curtinei Nordice si Vestice" care vine in completarea altor doua proiecte, care au fost finantate prin Programul Operational Regional 2007-2013 si care au vizat alte obiective din cadrul Cetatii Oradea.

    Cetatea Oradea se afla la limita dintre zona centrala si cartierul Velenta, in apropierea Crisului Repede, fiind desfasurata pe un teren de forma unei stele pentagonale ce se muleaza pe contraescarpa cetatii si este marginita inspre vest de Piata Emanoil Gojdu, inspre sud-vest si sud-est de parcelele nordice ale strazii Grivitei, inspre est de parcelele vestice ale strazilor Constantin Dobrogeanu Gherea si Redutei, iar inspre nord de parcelele sudice ale Caii Clujului. Monumentul istoric este accesibil direct prin drumuri nationale si europene, dintre care cele mai importante sunt Drumul european E671, Drumul european E79  si Drumul european E60.

     

    CARACTERISTICILE CONSTRUCTIILOR SUPUSE INTERVENTIILOR:

    - functiunea: constructiile vizate de interventia de reabilitare nu au in momentul de fata functiuni; intre 1574-1996 ele au constituit obiective militare.

    - dimensiunile obiectivelor:  Suprafata construitaSuprafata desfaturataSuprafata utila1.1Curtina dintre Bastionul

    Ciunt si Bastionul Aurit602,5 mp602,5 mp-1.2Bastionul Ciunt (zidurile nereabilitate in 2011)975,6 mp975,6 mp160,2 mp2.1Curtina dintre Bastionul

    Bethlen si Bastionul Ciunt348,8 mp348,8 mp-2.2Bastionul Bethlen

     5833,2 mp6239,3 mp (AC cazemata= 406,1 mp)2586 mp TOTAL7760,1 mp8166,2 mp2746,2 mp 

     Corpul F din cadrul Bastionului Bethlen:

     Corp FAria ConstruitaAria UtilaCurtea cazematei406,1 mp249,0 mp (terenul curtii)Parter (grajd reabilitat)365 mp272,3 mpTotal771,1 mp = Aria Desfasurata521,3 mp 

    Amenajari exterioare, in santul vestic al cetatii: 1446,4 mp.

    Asupra acestor spatii si constructii se vor efectua lucrari de reabilitare, restaurare si refunctionalizare, precum:

    - in cazul curtinelor si bastioanelor: demolari de constructii parazitare de secol XIX-XX, completari de zidarii si de parament, realizarea unor zidarii si finisaje de protectie si de sacrificiu (uzura), lucrari de conservare, restaurare si completare a unor elemente de piatra, curatirea si rostuirea suprafetelor parietale din caramida si piatra, hidrofobizarea suprafetelor parietale din caramida si piatra, amenajare spatii verzii in Bastionul Bethlen;

    - in cazul Corpului F (functiune Sala de conferinte): reabilitari structurale, finisaje interioare, tâmplarii, izolatii si instalatii.

                  In atasament gasiti comunicatul, dar si fisa cadru de prezentare a proiectului.

      [...]Citeste mai departe
    Municipalitatea va depune spre finantare un proiect privind reabilitarea zidurilor Cetatii Oradea
    Sursa: Primaria Oradea
  • Cere garda ORL la Spitalul Municipal


    [2016-11-22]
     Kirei crede ca parintii nu ar trebui pusi pe drumuri cand se imbolnavesc copiii la sfarsit de saptamana.



    Citeste articolul complet pe Bihon.ro [...]Citeste mai departe
    Cere garda ORL la Spitalul Municipal
    Sursa: Bihon.ro
  • E oficial: Compania de Drumuri a reziliat contractul pentru Autostrada Transilvania in Bihor


    [2016-11-18]
    E clar, contractul de lucrari pentru finalizarea Autostrazii Transilvania, pe tronsonul Suplacu de Barcau - Bors, se reziliaza. La doua saptamani dupa ce constructorul a anuntat ca va renunta la acest tronson, Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere a transmis joi notificarea de reziliere a contractului de lucrari pentru finalizarea acestei portiuni. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Peste 300 de arbori plantati langa centura orasului


    [2016-11-14]
     

    Primaria Oradea si Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din România S.A (CNADNR) au inceput in cursul zilei de joi, 3 noiembrie, o ampla actiune de plantare de arbori pe centura ocolitoare a municipiului.

    Au fost plantati 310 de arbori din soiurile acer, catalpa, fraxinus etc. de-a lungul centurii Oradea, incepând de la strada Stefan cel Mare pâna la podul CFR.

    In cadrul actiunii sunt inlocuiti arborii uscati, care au fost plantati mai demult, respectiv sunt plantati arbori pe locurile libere, astfel incât sa se realizeze o "perdea verde" de protectie contra poluarii si zgomotului in zona.

    In timp ce Primaria Oradea, in baza contractului de igenizare si amenajare a domeniului public pe care administratia locala il are incheiat cu Penitenciarul Oradea, asigura plantarea pomilor, largeste la marimea corespunzatoare gropile necesare, respectiv monitorizeaza lucrarile, CNADNR pune la dispozitie arborii care urmeaza sa fie plantati.

    Luni, 7 noiembrie se va continua actiunea de plantare intre drumul de centura si drumul Parcului Industrial II.

     

      [...]Citeste mai departe
    Peste 300 de arbori plantati langa centura orasului
    Sursa: Primaria Oradea
  • RER, la doar un click! Orice client al RER Ecologic Service isi poate plati factura online (VIDEO)


    [2016-11-09]
    Dincolo de a fi indispensabil, serviciul de salubritate al Oradiei trebuie sa fie racordat la cerintele locuitorilor urbei. Conducerea operatorului licentiat RER Ecologic Service a inteles aceasta necesitate, motiv pentru care imbunatateste continuu serviciile oferite. Dupa ce in vara a introdus sistemul de plata online a facturilor, care ii scuteste pe oradeni de drumuri si de stat la coada, din aceasta saptamana RER le transmite SMS-uri tuturor oradenilor care stau la case, pentru a le aminti cand trebuie sa scoata in strada deseurile reciclabile. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Ati sperat la autostrada in vara? Puteti s-o uitati! Constructorul tronsonului Bors-Suplac cere rezilierea contractului (VIDEO)


    [2016-11-05]
    Vesti proaste, daca ati sperat sa avem autostrada intr-un viitor relativ apropiat. Constructia tronsonului bihorean al Autostrazii Transilvania, Suplacu de Barcau - Bors, nu va fi gata vara viitoare, asa cum era stipulat in contract. Constructorul a solicitat Companiei de Drumuri rezilierea contractului incepand cu 18 noiembrie. "Singura optiune pe care o poate lua compania este aceea de a rezilia actualul contract si de a relicita proiectul", au transmis reprezentantii CNADNR. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Peste 300 de arbori plantati langa centura orasului


    [2016-11-04]
     

    Primaria Oradea si Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din România S.A (CNADNR) au inceput in cursul zilei de joi, 3 noiembrie, o ampla actiune de plantare de arbori pe centura ocolitoare a municipiului.

    Au fost plantati 310 de arbori din soiurile acer, catalpa, fraxinus etc. de-a lungul centurii Oradea, incepând de la strada Stefan cel Mare pâna la podul CFR.

    In cadrul actiunii sunt inlocuiti arborii uscati, care au fost plantati mai demult, respectiv sunt plantati arbori pe locurile libere, astfel incât sa se realizeze o "perdea verde" de protectie contra poluarii si zgomotului in zona.

    In timp ce Primaria Oradea, in baza contractului de igenizare si amenajare a domeniului public pe care administratia locala il are incheiat cu Penitenciarul Oradea, asigura plantarea pomilor, largeste la marimea corespunzatoare gropile necesare, respectiv monitorizeaza lucrarile, CNADNR pune la dispozitie arborii care urmeaza sa fie plantati.

    Luni, 7 noiembrie se va continua actiunea de plantare intre drumul de centura si drumul Parcului Industrial II.

     

      [...]Citeste mai departe
    Peste 300 de arbori plantati langa centura orasului
    Sursa: Primaria Oradea
  • La anu'! Drumuri Orasenesti va pietrui trotuarul dintre magazinul Crisul si strada Republicii


    [2016-11-03]
    Lucrarile de largire si pietruire cu porfir a trotuarului dintre magazinul Crisul si strada Republicii au fost adjudecate de o asociere de firme reprezentata de compania Gavella. Lucrarile, in valoare de 2,7 milioane lei, vor trebui finalizate in termen de patru luni, din care o luna va fi rezervata proiectarii si trei luni executiei acestora. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Santajul cu partajul: Conditia ceruta de Primarie, ca solicitantii autorizatiilor de construire sa doneze terenuri pentru drumuri, a degenerat in razboi politic


    [2016-11-03]
    Pe fondul opozitiei populiste a PSD si UDMR, care vor ca Primaria sa-i exproprieze pe detinatorii de terenuri, edilul Ilie Bolojan ia in calcul inlocuirea donatiilor catre oras cu varianta renuntarii la ele, pentru ca proprietarii sa nu mai plateasca si taxele notariale. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • S-au aprobat indicatorii pentru amenajare de strazi, alei si parcari in Cartierul Ceyrat


    [2016-10-31]
    In cadrul sedintei de Consiliu Local de ieri, 20 octombrie 2016 au fost aprobati indicatorii tehnico-economici pentru obiectivul de investitie "Strazi, drumuri, alei rutiere si spatii de parcare in cartierul Ceyrat din municipiul Oradea".

    Valoarea totala a lucrarilor este estimata la 6.094.000 lei (constructii+montaj).

    Trebuie mentionat ca prin HCL nr. 404/30 iunie 2015 s-a aprobat Planul Urbanistic Zonal (PUZ) pentru dezvoltarea unui ansamblu de locuinte colective pe str. Ceyrat. Pentru acest ansamblu de locuinte se impune realizarea cailor de acces, a strazilor, drumurilor, aleilor rutiere si spatiilor de parcare, precum si rezolvarea scurgerii apelor pluviale.

    Astfel, in interiorul ansamblului de locuinte se vor crea doua strazi cu doua benzi de circulatie, trotuare, locuri de parcare, dar si zone verzi.

    Prin urmare, se are in vedere amenajarea in Cartierul Ceyrat a Aleii Trandafirilor si a Aleii Lavandei, impreuna cu dotarile aferente. Astfel, in proximitatea Aleii Trandafirilor cu o lungime de aproape 1 km, se vor amenaja 453 locuri de parcare + 16 locuri pentru persoanele cu dizabilitati, o pista de biciclete cu o lungime de 788 mp, 172 de locuri pentru parcarea bicicletelor, o platforma pentru deseuri, dar si peste 5000 mp de zone verzi.

    Proiectul vizeaza si amenajarea Aleii Lavandei din cartierul Ceyrat cu o lungime de 809 ml.  Aferent acestei strazi se vor amenaja 346 locuri de parcare + 14 locuri pentru persoanele cu dizabilitati, o pista de biciclete in lungime de aprox 800 m, 258 locuri de parcare pentru biciclete, platforme pentru deseuri si 14.016 mp de zone verzi.

    Durata de executie a  acestor lucrari va fi de 18 luni.

    Pentru detalii, in atasament puteti vizualiza proiectul de hotarâre.

      [...]Citeste mai departe
    S-au aprobat indicatorii pentru amenajare de strazi, alei si parcari in Cartierul Ceyrat
    Sursa: Primaria Oradea
  • Primaria Oradea a finalizat modernizarea a 11 strazi din Cartierul Iosia


    [2016-10-27]
     

    Luna trecuta, Primaria Oradea a finalizat lucrarile la o serie de strazi din Cartierul Iosia, acestea aflându-se momentan in proces de receptie.

    Este vorba de urmatoarele strazi: Magurei, Salciei, Clopoteilor, Pelinului, Govorei, Carasului, Oltetului, Ecaterina Varga, Gheorghe Titeica, Constantin Mille, Piata Ghioceilor. De asemenea au fost incheiate lucrarile la strada Cerbului, din zona Dragos Voda.

    La toate aceste strazi au fost realizate lucrari de infrastructura si suprastructura a drumului, amenajare trotuare si accese auto, canalizare pluviala, amenajare spatii verzi, realizare marcaje si indicatoare de circulatie.

    Aceste strazi nu au fost pâna acum asfaltate, prin urmare lucrarile de modernizare au constat si in asfaltarea carosabilului, amenajarea trotuarelor si realizarea canalizarii pluviale.

    Lungimea totala a celor 12 strazi modernizate este de peste 2,5 km.

    „Alte patru strazi din acest lot, respectiv Argesului, Vasile Pârvan, Buzaului si Abraham Lincoln, sunt in curs de asfaltare, lucrarile urmând sa se incheie pâna la sfârsitul acestui an. Strazile din vatra veche a cartierului Iosia care au mai ramas neasfaltate vor fi modernizate in cursul anului viitor", spune viceprimarul Florin Birta.

    Detalii tehnice

    In Piata Ghioceilor (tronson cuprins intre str. Trotusului si str. Nicolae Bolcas), cu o lungime de 210 m, lucrarile au fost executate de S.C. Drumuri Bihor S.A., iar valoarea lucrarilor (constructii+montaj) a fost de 392.300  lei + TVA; pe str. Gh. Titeica, cu o lungime de 341 m, lucrarile au fost  executate de S.C. Dumexim SRL, iar valoarea lucrarilor a fost de 395.501 lei + TVA; pe str. Constantin Mille, cu o lungime de 321 m, lucrarile au fost  executate de S.C Drumuri BH S.A., iar valoarea lucrarilor a fost de 331.849  lei + TVA; pe str. Cerbului, cu o lungime de 121 m, lucrarile au fost executate de S.C. Drumuri Bihor S.A., iar valoarea lucrarilor a fost de 167.542 lei +fara TVA; pe str. Magurei, cu o lungime de 157 m, lucrarile au fost executate de S.C Drumuri Bihor S.A, iar valoarea acestora a fost de 115.756 lei +TVA; pe str Salciei cu o lungime de 168 m, lucrarile au fost executate de S.C Drumuri Bihor S.A, iar valoarea acestora a fost de 180.643 lei + TVA, pe str. Clopoteilor cu o lungime de 151 m, lucrarile au fost executate de S.C Drumuri Bihor S.A, iar valoarea acestora a fost de 163.383 lei +TVA; pe str. Pelinului cu o lungime de 185 m, lucrarile au fost executate de S.C Extract Com S.R.L Salonta, iar valoarea acestora a fost de 225.778 lei +TVA; pe str. Govorei cu o lungime de 157 m, lucrarile au fost executate de S.C Drumuri Orasenesti S.A, iar valoarea acestora a fost de 180.987 lei + TVA; pe str Carasului cu o lungime de 332 m, lucrarile au fost executate de Drumuri Bihor S.A, iar valoarea acestora a fost de 397.271 lei +TVA; pe str Oltetului cu o lungime de 288 m, lucrarile au fost executate de S.Drumuri Bihor S.A, iar valoarea acestora a fost de 368.484 lei + TVA; pe str. Ecaterina Varga cu o lungime de 168 m, lucrarile au fost executate de S.C Drumuri Bihor S.A, iar valoarea acestora a fost de 213.729 lei + TVA.

    In atasament gasiti o galerie foto.

      [...]Citeste mai departe
    Primaria Oradea a finalizat modernizarea a 11 strazi din Cartierul Iosia
    Sursa: Primaria Oradea
  • S-au finalizat lucrarile la strada Anghel Saligny


    [2016-10-23]
    In luna septembrie s-au finalizat lucrarile de asfaltare a strazii Anghel Saligny, acestea fiind acum in curs de receptie.

    Strada Anghel Saligny este o strada noua, aflata in partea de sud a municipiului, care deserveste zona Parcului Industrial Eurobusiness II si este racordata la drumul colector printr-o giratie cu trei brate.

    Realizarea acestei investitii a fost impusa de necesitatea rezolvarii circulatiei rutiere in conditii de confort si siguranta.

    Strada are o lungime de 1381 m si o latime de 8 m.

    Lucrarile cuprinse in proiect au fost: lucrari de infrastructura si suprastructura a drumului, realizarea canalizarii pluviale, realizarea instalatiilor electrice de iluminat (s-au montat 54 de stâlpi de iluminat), montarea de tuburi/realizarea de traversari pentru instalatiile de gaz, iar in final realizarea marcajelor si a indicatoarelor rutiere.

    Tot in cadrul proiectului de amenajare a acestei strazi s-au realizat trei statii de autobuz, statii care vor deservi in principal personalul din Parcul Industrial.

    Lucrarile au fost realizate de asocierea de firme: S.C. Drumuri Bihor S.A (constructor de drumuri si canalizare), S.C. Proexco S.R.L (proiectantul lucrarii ) si S.C. Electrofor S.R.L (executant partea de iluminat/retele electrice).

    Valoarea lucrarilor (constructii + montaj) a fost de 3.438.194,03 lei (fara TVA).

    Tot luna trecuta, s-au finalizat lucrarile la drumul de acces in strada Petre Carp, drum aflat in Parcul Industrial I. Aici au fost realizate lucrari la infrastructura drumului, la canalizarea pluviala, iar in final lucrari de asfaltare.

    Firma care a realizat lucrarile este S.C Drumuri Orasenesti, iar proiectantul S.C IQ PRO Consulting S.R.L.

    Valoarea lucrarilor (constructie +montaj)  a fost de 356.943 lei (fara TVA).

     

      [...]Citeste mai departe
    S-au finalizat lucrarile la strada Anghel Saligny
    Sursa: Primaria Oradea
  • S-au aprobat indicatorii pentru amenajare de strazi, alei si parcari in Cartierul Ceyrat


    [2016-10-21]
    In cadrul sedintei de Consiliu Local de ieri, 20 octombrie 2016 au fost aprobati indicatorii tehnico-economici pentru obiectivul de investitie "Strazi, drumuri, alei rutiere si spatii de parcare in cartierul Ceyrat din municipiul Oradea".

    Valoarea totala a lucrarilor este estimata la 6.094.000 lei (constructii+montaj).

    Trebuie mentionat ca prin HCL nr. 404/30 iunie 2015 s-a aprobat Planul Urbanistic Zonal (PUZ) pentru dezvoltarea unui ansamblu de locuinte colective pe str. Ceyrat. Pentru acest ansamblu de locuinte se impune realizarea cailor de acces, a strazilor, drumurilor, aleilor rutiere si spatiilor de parcare, precum si rezolvarea scurgerii apelor pluviale.

    Astfel, in interiorul ansamblului de locuinte se vor crea doua strazi cu doua benzi de circulatie, trotuare, locuri de parcare, dar si zone verzi.

    Prin urmare, se are in vedere amenajarea in Cartierul Ceyrat a Aleii Trandafirilor si a Aleii Lavandei, impreuna cu dotarile aferente. Astfel, in proximitatea Aleii Trandafirilor cu o lungime de aproape 1 km, se vor amenaja 453 locuri de parcare + 16 locuri pentru persoanele cu dizabilitati, o pista de biciclete cu o lungime de 788 mp, 172 de locuri pentru parcarea bicicletelor, o platforma pentru deseuri, dar si peste 5000 mp de zone verzi.

    Proiectul vizeaza si amenajarea Aleii Lavandei din cartierul Ceyrat cu o lungime de 809 ml.  Aferent acestei strazi se vor amenaja 346 locuri de parcare + 14 locuri pentru persoanele cu dizabilitati, o pista de biciclete in lungime de aprox 800 m, 258 locuri de parcare pentru biciclete, platforme pentru deseuri si 14.016 mp de zone verzi.

    Durata de executie a  acestor lucrari va fi de 18 luni.

    Pentru detalii, in atasament puteti vizualiza proiectul de hotarâre.

      [...]Citeste mai departe
    S-au aprobat indicatorii pentru amenajare de strazi, alei si parcari in Cartierul Ceyrat
    Sursa: Primaria Oradea
  • Primaria Oradea a finalizat modernizarea a 11 strazi din Cartierul Iosia


    [2016-10-17]
     

    Luna trecuta, Primaria Oradea a finalizat lucrarile la o serie de strazi din Cartierul Iosia, acestea aflându-se momentan in proces de receptie.

    Este vorba de urmatoarele strazi: Magurei, Salciei, Clopoteilor, Pelinului, Govorei, Carasului, Oltetului, Ecaterina Varga, Gheorghe Titeica, Constantin Mille, Piata Ghioceilor. De asemenea au fost incheiate lucrarile la strada Cerbului, din zona Dragos Voda.

    La toate aceste strazi au fost realizate lucrari de infrastructura si suprastructura a drumului, amenajare trotuare si accese auto, canalizare pluviala, amenajare spatii verzi, realizare marcaje si indicatoare de circulatie.

    Aceste strazi nu au fost pâna acum asfaltate, prin urmare lucrarile de modernizare au constat si in asfaltarea carosabilului, amenajarea trotuarelor si realizarea canalizarii pluviale.

    Lungimea totala a celor 12 strazi modernizate este de peste 2,5 km.

    „Alte patru strazi din acest lot, respectiv Argesului, Vasile Pârvan, Buzaului si Abraham Lincoln, sunt in curs de asfaltare, lucrarile urmând sa se incheie pâna la sfârsitul acestui an. Strazile din vatra veche a cartierului Iosia care au mai ramas neasfaltate vor fi modernizate in cursul anului viitor", spune viceprimarul Florin Birta.

    Detalii tehnice

    In Piata Ghioceilor (tronson cuprins intre str. Trotusului si str. Nicolae Bolcas), cu o lungime de 210 m, lucrarile au fost executate de S.C. Drumuri Bihor S.A., iar valoarea lucrarilor (constructii+montaj) a fost de 392.300  lei + TVA; pe str. Gh. Titeica, cu o lungime de 341 m, lucrarile au fost  executate de S.C. Dumexim SRL, iar valoarea lucrarilor a fost de 395.501 lei + TVA; pe str. Constantin Mille, cu o lungime de 321 m, lucrarile au fost  executate de S.C Drumuri BH S.A., iar valoarea lucrarilor a fost de 331.849  lei + TVA; pe str. Cerbului, cu o lungime de 121 m, lucrarile au fost executate de S.C. Drumuri Bihor S.A., iar valoarea lucrarilor a fost de 167.542 lei +fara TVA; pe str. Magurei, cu o lungime de 157 m, lucrarile au fost executate de S.C Drumuri Bihor S.A, iar valoarea acestora a fost de 115.756 lei +TVA; pe str Salciei cu o lungime de 168 m, lucrarile au fost executate de S.C Drumuri Bihor S.A, iar valoarea acestora a fost de 180.643 lei + TVA, pe str. Clopoteilor cu o lungime de 151 m, lucrarile au fost executate de S.C Drumuri Bihor S.A, iar valoarea acestora a fost de 163.383 lei +TVA; pe str. Pelinului cu o lungime de 185 m, lucrarile au fost executate de S.C Extract Com S.R.L Salonta, iar valoarea acestora a fost de 225.778 lei +TVA; pe str. Govorei cu o lungime de 157 m, lucrarile au fost executate de S.C Drumuri Orasenesti S.A, iar valoarea acestora a fost de 180.987 lei + TVA; pe str Carasului cu o lungime de 332 m, lucrarile au fost executate de Drumuri Bihor S.A, iar valoarea acestora a fost de 397.271 lei +TVA; pe str Oltetului cu o lungime de 288 m, lucrarile au fost executate de S.Drumuri Bihor S.A, iar valoarea acestora a fost de 368.484 lei + TVA; pe str. Ecaterina Varga cu o lungime de 168 m, lucrarile au fost executate de S.C Drumuri Bihor S.A, iar valoarea acestora a fost de 213.729 lei + TVA.

    In atasament gasiti o galerie foto.

      [...]Citeste mai departe
    Primaria Oradea a finalizat modernizarea a 11 strazi din Cartierul Iosia
    Sursa: Primaria Oradea
  • Reabilitarea strazii Anghel Saligny, de 3,43 milioane de lei, a fost finalizata de Drumuri Bihor SA


    [2016-10-14]
    Primaria Oradea mai bifeaza o reabilitare de artera: str. Anghel Saligny, in lungime de peste 1,3 km si in valoare de peste 3 milioane de lei. Potrivit Municipalitatii, aceasta strada ,,noua" deserveste zona Parcului Industrial Eurobusiness II si este racordata la drumul colector printr-o giratie cu trei brate. Cat despre oportunitatea investitiei, administratia locala transmite […] [...]Citeste mai departe
    Sursa: StiriOradea.com
  • S-au finalizat lucrarile la strada Anghel Saligny


    [2016-10-13]
    In luna septembrie s-au finalizat lucrarile de asfaltare a strazii Anghel Saligny, acestea fiind acum in curs de receptie.

    Strada Anghel Saligny este o strada noua, aflata in partea de sud a municipiului, care deserveste zona Parcului Industrial Eurobusiness II si este racordata la drumul colector printr-o giratie cu trei brate.

    Realizarea acestei investitii a fost impusa de necesitatea rezolvarii circulatiei rutiere in conditii de confort si siguranta.

    Strada are o lungime de 1381 m si o latime de 8 m.

    Lucrarile cuprinse in proiect au fost: lucrari de infrastructura si suprastructura a drumului, realizarea canalizarii pluviale, realizarea instalatiilor electrice de iluminat (s-au montat 54 de stâlpi de iluminat), montarea de tuburi/realizarea de traversari pentru instalatiile de gaz, iar in final realizarea marcajelor si a indicatoarelor rutiere.

    Tot in cadrul proiectului de amenajare a acestei strazi s-au realizat trei statii de autobuz, statii care vor deservi in principal personalul din Parcul Industrial.

    Lucrarile au fost realizate de asocierea de firme: S.C. Drumuri Bihor S.A (constructor de drumuri si canalizare), S.C. Proexco S.R.L (proiectantul lucrarii ) si S.C. Electrofor S.R.L (executant partea de iluminat/retele electrice).

    Valoarea lucrarilor (constructii + montaj) a fost de 3.438.194,03 lei (fara TVA).

    Tot luna trecuta, s-au finalizat lucrarile la drumul de acces in strada Petre Carp, drum aflat in Parcul Industrial I. Aici au fost realizate lucrari la infrastructura drumului, la canalizarea pluviala, iar in final lucrari de asfaltare.

    Firma care a realizat lucrarile este S.C Drumuri Orasenesti, iar proiectantul S.C IQ PRO Consulting S.R.L.

    Valoarea lucrarilor (constructie +montaj)  a fost de 356.943 lei (fara TVA).

     

      [...]Citeste mai departe
    S-au finalizat lucrarile la strada Anghel Saligny
    Sursa: Primaria Oradea
  • Piateta din fata Magazinului Crisul, aproape gata!


    [2016-10-11]
    Incepute in luna martie, lucrarile de reamenajare a piatetei din fata Magazinului Crisul au ajuns la final. In urmatoarele zile, SC Gardener SRL va monta si jardinierele cuprinse in proiect, urmand ca in paralel sa se lucreze la amenajarea trotuarului care face legatura intre Magazinul Crisul si Corso. Lucrarile de reamenajare a piatetei din fata […]
    The post Piateta din fata Magazinului Crisul, aproape gata! appeared first on Presa Oradea.
     Incepute in luna martie, lucrarile de reamenajare a piatetei din fata Magazinului Crisul au ajuns la final. In urmatoarele zile, SC Gardener SRL va monta si jardinierele cuprinse in proiect, urmand ca in paralel sa se lucreze la amenajarea trotuarului care face legatura intre Magazinul Crisul si Corso.
    Lucrarile de reamenajare a piatetei din fata Magazinului Crisul au constat in: lucrari de desfaceri pavaj si terasamente, lucrari de suprastructura, lucrari la pavaje si borduri, scari si jardiniere, lucrari de arhitectura, lucrari la retelele de apa, canalizare pluviala si menajera, instalatii electrice. Totodata, au fost schimbate bancile, cosurile de gunoi, precum si stalpii de iluminat.

    Pavajul in aceasta piateta este similar cu cel din Piata Unirii, fiind realizat din piatra – porfir si granit auriu.

    ,,In perioada urmatoare, vom continua cu amenajarea trotuarului care face legatura intre Magazinul Crisul si Corso. Acesta va fi largit si pavat in mod similar cu piateta, asigurandu-se continuitatea intre cele doua zone pietonale si imbunatatirea aspectului zonei"

    a spus viceprimarul Florin Birta.
    SC Gardener SRL va monta in zilele urmatoare si jardinierele cuprinse in proiect, dupa care se va trece la receptia lucrarii.

    Aceasta a fost executata de asocierea SC Drumuri Orasenesti SA – SC Electroconstruct Sildac SRL – SC Gardener SRL si SC Imsaurisa SRL. Valoarea contractului de lucrari a fost de aproape 2 milioane de lei (fara TVA).
    Ichim Vasilica
    The post Piateta din fata Magazinului Crisul, aproape gata! appeared first on Presa Oradea.
    [...]Citeste mai departe
    Sursa: OradeaPress
  • Piateta din fata magazinului Crisul a fost reamenajata


    [2016-10-10]
    Incepute in luna martie, lucrarile de reamenajare a piatetei din fata Magazinului Crisul au ajuns la final. 

    Lucrarea a fost executata de asocierea S.C Drumuri Orasenesti S.A - S.C Electroconstruct Sildac S.R.L - S.C Gardener S.R.L si S.C Imsaurisa S.R.L. Valoarea contractului de lucrari este de 1.975.198, 92 lei (fara TVA).

    Lucrarile de reamenajare a piatetei din fata Magazinului Crisul au constat in: lucrari de desfaceri pavaj si terasamente, lucrari de suprastructura, lucrari la pavaje si borduri, scari si jardiniere, lucrari de arhitectura, lucrari la retelele de apa, canalizare pluviala si menajera, instalatii electrice. Totodata, au fost schimbate bancile, cosurile de gunoi, precum si stâlpii de iluminat.

    Pavajul in aceasta piateta este similar cu cel din Piata Unirii, fiind realizat din piatra - porfir si granit auriu.

    „In perioada urmatoare, vom continua cu amenajarea trotuarului care face legatura intre Magazinul Crisul si Corso. Acesta va fi largit si pavat in mod similar cu piateta, asigurându-se continuitatea intre cele doua zone pietonale si imbunatatirea aspectului zonei", a spus viceprimarul Florin Birta.

    SC Gardener SRL va monta in zilele urmatoare si jardinierele cuprinse in proiect, dupa care se va trece la receptia lucrarii.

     

      [...]Citeste mai departe
    Piateta din fata magazinului Crisul a fost reamenajata
    Sursa: Primaria Oradea
  • Un tronson de inel metropolitan va lega centura Oradiei de autostrada


    [2016-10-06]
     

    Azi, 6 octombrie 2016, la Primaria Oradea, in prezenta ministrului Transporturilor Sorin Buse, primarul Ilie Bolojan si directorul general al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale, Catalin Homor au semnat protocolul de predare a documentatiei tehnice a studiului de fezabilitate pentru tronsonul de legatura dintre centura orasului Oradea si viitoarea autostrada Transilvania.

    Studiul de fezabilitate a fost realizat de Asociatia de Dezvoltare Intercomunitara Zona Metropolitana Oradea, traseul proiectului "Legatura Centura Oradea (giratie Calea Sântandrei) - Autostrada A3 (Biharia)" desfasurându-se pe teritoriul administrativ al comunelor Bors, Biharia, Tamaseu, dar si al resedintei de judet, municipiul Oradea. Se va realiza astfel o prelungire a inelului ocolitor al orasului de aproape 20 km, pe un traseu exterior zonelor urbane, si un racord la viitorul traseu al autostrazii A3.

    Proiectul a fost inclus recent in Master Planul de transport aprobat de Guvernul României, urmând sa beneficieze de finantare din bani europeni prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020.

    In deschiderea intâlnirii, primarul Ilie Bolojan a spus: "Asa cum stiti, jumatate din traficul rutier al României pe relatia România - Europa se desfasoara pe axa de circulatie DN 1, axa care traverseaza intravilanul municipiului Oradea si care genereaza un trafic important in partea de vest a tarii. Având in vedere ca in etapa urmatoare este prevazuta constructia autostrazii Transilvania, unul din obiectivele importante pentru orasul Oradea a fost conectarea la aceasta autostrada si, in subsidiar, evitarea tranzitului prin municipiul Oradea. Folosesc acest prilej sa multumesc Ministerului Transporturilor, prin reprezentantii aici de fata, pentru ca in acesti ani, in urma colaborarii noastre, am reusit sa realizam acest proiect integrat, care inseamna centura municipiului Oradea cu pasajele aferente, care au dus la decongestionarea nodurile rutiere. Tot in urma colaborarii cu Ministerul Transporturilor, suntem in faza in care o prima etapa din acest al doilea proiect mare de legare a orasului Oradea la viitoarea autostrada il incheiem astazi".

    Primaria Oradea prin Zona Metropolitana Oradea s-a angajat sa realizeze studiul de fezabilitate care sa conecteze zona de sud a judetului Bihor la viitoarea autostrada, precum si aplicatia de finantare in cadrul Programului Operational Infrastructura Mare (POIM) 2014-2020. Acest proiect a fost facut in doua etape: s-a realizat prima parte a proiectului, respectiv un drum de aproximativ 9 km intre giratia de pe Calea Sintandreiului pâna la DN 1, iar a doua etapa a constat in integrarea portiunii de sosea, care mai ramânea de la acest punct pâna la autostrada, si care facea parte dintr-un proiect mai mare: drum expres Oradea - Arad, cu proiectul nostru. Studiul de fezabilitate are in vedere o sosea de legatura a orasului Oradea cu 4 benzi, cu profil de autostrada, de aproape 20 km si a carei valoare estimata este de peste 158 milioane de euro.

    "Multumesc Ministerului Transporturilor pentru acest parteneriat si pentru includerea acestui tronson de drum strategic pentru municipiul Oradea in Master Planul de transport, deci in proiectele care vor fi finantate din bani europeni prin Programul Operational Infrastructura Mare in perioada urmatoare", a completat primarul Ilie Bolojan.

    Unul din angajamentele administratiei locale este de a asigura prin contractorul nostru asistenta tehnica pâna la demararea procedurilor de licitatie.

    Ministrul Transporturilor Sorin Buse a spus: "Acest proiect se inscrie in strategia privind conectarea marilor orase ale tarii la arterele prezente sau viitoare de mare trafic, in acest caz autostrada Transilvania. De asemenea, acest proiect este posibil intr-un timp accelerat, datorita parteneriatului cu administratia locala, care este foarte activa si pragmatica in a facilita astfel de proiecte. Totodata, acest proiect este posibil datorita Master Planului, care a fost aprobat de Guvern recent. Astfel, proiecte care inainte nu aveau o finantare asigurata, prin Master Plan pot acum sa beneficieze de fonduri europene. In urmatoarele sase saptamâni, pâna la finalul lui noiembrie, o sa fie un val de proiecte mari, care urmeaza sa fie anuntate. Multumesc primarului Ilie Bolojan pentru initiativa de care a dat dovada si pentru faptul ca ne ofera oportunitatea de a veni in intâmpinarea nevoilor cetatenilor".

    In final,  directorul general al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale, dl Catalin Homor a spus: "Preluam acest proiect cu toata responsabilitatea, iar el va deveni o certitudine nu in foarte mult timp. Primul pas pe care o sa-l facem este sa aprobam indicatorii prin Hotarâre de Guvern, urmând apoi pregatirea proiectului tehnic si lucrarile propriu-zise care sunt programate a fi incepute in cursul anului viitor. Termenul de executie este 2 ani. Deci, astazi putem discuta ca in 2019, autostrada va fi legata la municipiul Oradea. Cu totii asteptam ca modelul Oradea sa fie multiplicat la principalele metropole ale României".

    O scurta prezentare a studiului de fezabilitate, traseul in plan cu  nodurile rutiere aferente, poate fi vizualizat in atasament.

      [...]Citeste mai departe
    Un tronson de inel metropolitan va lega centura Oradiei de autostrada
    Sursa: Primaria Oradea
  • Sistemul centralizat de termoficare din Oradea, un exemplu de succes


    [2016-10-03]
    Asociatia Româna pentru Promovarea Eficientei Energetice si Federatia Asociatiilor Companiilor de Unitati din Energie, in parteneriat cu  Guvernul de la Bucuresti, Autoritatea Nationala pentru Reglementare in domeniul Energiei si Autoritatea Nationala de Reglementare pentru Serviciile Comunitare si Utilitati Publice a organizat in data de 22 septembrie conferinta nationala „Termoficarea la rascruce de drumuri. Solutii pentru salvarea sistemelor centralizate din România".  La eveniment au participat reprezentanti ai autoritatilor centrale si locale din toate regiunile tarii, ai operatorilor de termoficare, ai clientilor, administratia oradeana fiind reprezentata de Eduard Florea, precum si de Stanel Necula si Dan Cretu din partea Termoficare Oradea.

    In cadrul conferintei a fost prezentata situatia actuala a serviciilor publice de termoficare din România, iar ca si modele de succes ale sistemului centralizat de termoficare, pe lânga orasele Timisoara, Iasi si Chisinau, a fost prezentat si municipiul Oradea, unde a fost construita o noua centrala pe gaz si este in curs reabilitarea retelei de termoficare.

    "Constientizarea importantei si a amplorii sistemului s-a produs in momentul elaborarii MASTER PLANULUI ca prima etapa in cadrul elaborarii Aplicatiei pentru realizarea, in sectorul termoficare, a unor investitii finantabile din Fondul de Coeziune in cadrul Programului Operational Sectorial de Mediu 2007-2013 - Axa Prioritara 3.

    Reabilitarea in intregime a sistemului de alimentare centralizata cu energie termica este o optiune strategica a Municipiului Oradea, de existenta si functionalitatea sistemului de incalzire depinzând aproximativ 70% din populatia orasului pentru asigurarea apei calde menajere pe toata durata anului si pentru confort termic pe durata sezonului rece. Solutia a fost asumata politic si asigura o perspectiva stabila pentru cea mai mare parte dintre cetatenii orasului", a mentionat Eduard Florea, directorul Economic al Primariei Oradea, presedinte al Consiliului de Administratie al Termoficare SA.

    In cadrul conferintei, persoanele participante au concluzionat ca sistemul centralizat de termoficare continua sa fie un model de succes si in viitor, totodata fiind prezentata si problema sistemului public de termoficare ca fiind una care isi poate gasi solutii viabile daca autoritatile locale si centrale lucreaza impreuna si adopta prevederi legislative utile pentru sustinerea producatorilor de energie.

     

      [...]Citeste mai departe
    Sistemul centralizat de termoficare din Oradea, un exemplu de succes
    Sursa: Primaria Oradea
  • Piateta din fata Magazinului Crisul, aproape gata!


    [2016-10-01]
    Incepute in luna martie, lucrarile de reamenajare a piatetei din fata Magazinului Crisul au ajuns la final. In urmatoarele zile, SC Gardener SRL va monta si jardinierele cuprinse in proiect, urmand ca in paralel sa se lucreze la amenajarea trotuarului care face legatura intre Magazinul Crisul si Corso. Lucrarile de reamenajare a piatetei din fata […]
    The post Piateta din fata Magazinului Crisul, aproape gata! appeared first on Presa Oradea.
     Incepute in luna martie, lucrarile de reamenajare a piatetei din fata Magazinului Crisul au ajuns la final. In urmatoarele zile, SC Gardener SRL va monta si jardinierele cuprinse in proiect, urmand ca in paralel sa se lucreze la amenajarea trotuarului care face legatura intre Magazinul Crisul si Corso.
    Lucrarile de reamenajare a piatetei din fata Magazinului Crisul au constat in: lucrari de desfaceri pavaj si terasamente, lucrari de suprastructura, lucrari la pavaje si borduri, scari si jardiniere, lucrari de arhitectura, lucrari la retelele de apa, canalizare pluviala si menajera, instalatii electrice. Totodata, au fost schimbate bancile, cosurile de gunoi, precum si stalpii de iluminat.

    Pavajul in aceasta piateta este similar cu cel din Piata Unirii, fiind realizat din piatra – porfir si granit auriu.

    ,,In perioada urmatoare, vom continua cu amenajarea trotuarului care face legatura intre Magazinul Crisul si Corso. Acesta va fi largit si pavat in mod similar cu piateta, asigurandu-se continuitatea intre cele doua zone pietonale si imbunatatirea aspectului zonei"

    a spus viceprimarul Florin Birta.
    SC Gardener SRL va monta in zilele urmatoare si jardinierele cuprinse in proiect, dupa care se va trece la receptia lucrarii.

    Aceasta a fost executata de asocierea SC Drumuri Orasenesti SA – SC Electroconstruct Sildac SRL – SC Gardener SRL si SC Imsaurisa SRL. Valoarea contractului de lucrari a fost de aproape 2 milioane de lei (fara TVA).
    Ichim Vasilica
    The post Piateta din fata Magazinului Crisul, aproape gata! appeared first on Presa Oradea.
    [...]Citeste mai departe
    Sursa: OradeaPress
  • Piateta din fata magazinului Crisul a fost reamenajata


    [2016-09-30]
    Incepute in luna martie, lucrarile de reamenajare a piatetei din fata Magazinului Crisul au ajuns la final. 

    Lucrarea a fost executata de asocierea S.C Drumuri Orasenesti S.A - S.C Electroconstruct Sildac S.R.L - S.C Gardener S.R.L si S.C Imsaurisa S.R.L. Valoarea contractului de lucrari este de 1.975.198, 92 lei (fara TVA).

    Lucrarile de reamenajare a piatetei din fata Magazinului Crisul au constat in: lucrari de desfaceri pavaj si terasamente, lucrari de suprastructura, lucrari la pavaje si borduri, scari si jardiniere, lucrari de arhitectura, lucrari la retelele de apa, canalizare pluviala si menajera, instalatii electrice. Totodata, au fost schimbate bancile, cosurile de gunoi, precum si stâlpii de iluminat.

    Pavajul in aceasta piateta este similar cu cel din Piata Unirii, fiind realizat din piatra - porfir si granit auriu.

    „In perioada urmatoare, vom continua cu amenajarea trotuarului care face legatura intre Magazinul Crisul si Corso. Acesta va fi largit si pavat in mod similar cu piateta, asigurându-se continuitatea intre cele doua zone pietonale si imbunatatirea aspectului zonei", a spus viceprimarul Florin Birta.

    SC Gardener SRL va monta in zilele urmatoare si jardinierele cuprinse in proiect, dupa care se va trece la receptia lucrarii.

     

      [...]Citeste mai departe
    Piateta din fata magazinului Crisul a fost reamenajata
    Sursa: Primaria Oradea
  • ,,Poarta" noua spre Magazinul Crisul. Piateta a fost terminata (FOTO)


    [2016-09-30]
    Demarate in martie, lucrarile de recoafare a piatetei din fata Magazinului Crisul pot fi considerate finalizate. Constructorul, firma Drumuri Orasenesti, a bifat inclusiv montarea bancilor de odihna, respectiv a fost instalata si o cismea, semn ca santierul de acolo e istorie. Primii cei mai bucurosi de modul in care au avansat lucrarile au fost cei […] [...]Citeste mai departe
    Sursa: StiriOradea.com
  • Aceleasi asigurari prafuite: Drumurile Nationale sunt pregatite pentru venirea iernii si in Bihor


    [2016-09-29]
    Bihorenii sunt informati an de an de catre autoritati, in perioada toamnei, ca autoritatile sunt pregatite pentru sezonul rece si ca cunoscutul ,,general Iarna" nu va mai lua prin surprindere pe nimeni. Miercuri, in Colegiul Prefectural, un adjunct de la Sectia oradeana de la Drumuri Nationale a dat aceleasi asigurari: sunt cantitati de sare si […] [...]Citeste mai departe
    Sursa: StiriOradea.com
  • O asociere de firme din Salaj va deszapezi drumurile nationale din Bihor in aceasta iarna


    [2016-09-28]
    Cel putin teoretic, in aceasta iarna, Bihorul n-ar trebui sa aiba probleme cu inzapezirile pe drumurile nationale. Directorul adjunct al Sectiei Drumuri Nationale Oradea, Felix Buzgau, a anuntat miercuri, la Colegiul Prefectural, ca asocierea firmelor salajene SC Athos Com si SC Riposta Trans a castigat licitatia pentru deszapezirea soselelor nationale in urmatorii patru ani. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Oradea, model de succes in materie de termoficare centralizata


    [2016-09-25]
    Oradenii care se confrunta des cu probleme gen apa calda rece, oprirea apei calde sau, iarna, calorifere doar dezmortite si nu fierbinti nu vor crede, dar sistemul centralizat din orasul nostru apare pe lista modelelor de succes din Romania. Lucru evidentiat in cadrul recentei conferinte denumite ,,Termoficarea la rascruce de drumuri. Solutii pentru salvarea sistemelor […] [...]Citeste mai departe
    Sursa: StiriOradea.com
  • Sistemul centralizat de termoficare din Oradea, un exemplu de succes


    [2016-09-23]
    Asociatia Româna pentru Promovarea Eficientei Energetice si Federatia Asociatiilor Companiilor de Unitati din Energie, in parteneriat cu  Guvernul de la Bucuresti, Autoritatea Nationala pentru Reglementare in domeniul Energiei si Autoritatea Nationala de Reglementare pentru Serviciile Comunitare si Utilitati Publice a organizat in data de 22 septembrie conferinta nationala „Termoficarea la rascruce de drumuri. Solutii pentru salvarea sistemelor centralizate din România".  La eveniment au participat reprezentanti ai autoritatilor centrale si locale din toate regiunile tarii, ai operatorilor de termoficare, ai clientilor, administratia oradeana fiind reprezentata de Eduard Florea, precum si de Stanel Necula si Dan Cretu din partea Termoficare Oradea.

    In cadrul conferintei a fost prezentata situatia actuala a serviciilor publice de termoficare din România, iar ca si modele de succes ale sistemului centralizat de termoficare, pe lânga orasele Timisoara, Iasi si Chisinau, a fost prezentat si municipiul Oradea, unde a fost construita o noua centrala pe gaz si este in curs reabilitarea retelei de termoficare.

    "Constientizarea importantei si a amplorii sistemului s-a produs in momentul elaborarii MASTER PLANULUI ca prima etapa in cadrul elaborarii Aplicatiei pentru realizarea, in sectorul termoficare, a unor investitii finantabile din Fondul de Coeziune in cadrul Programului Operational Sectorial de Mediu 2007-2013 - Axa Prioritara 3.

    Reabilitarea in intregime a sistemului de alimentare centralizata cu energie termica este o optiune strategica a Municipiului Oradea, de existenta si functionalitatea sistemului de incalzire depinzând aproximativ 70% din populatia orasului pentru asigurarea apei calde menajere pe toata durata anului si pentru confort termic pe durata sezonului rece. Solutia a fost asumata politic si asigura o perspectiva stabila pentru cea mai mare parte dintre cetatenii orasului", a mentionat Eduard Florea, directorul Economic al Primariei Oradea, presedinte al Consiliului de Administratie al Termoficare SA.

    In cadrul conferintei, persoanele participante au concluzionat ca sistemul centralizat de termoficare continua sa fie un model de succes si in viitor, totodata fiind prezentata si problema sistemului public de termoficare ca fiind una care isi poate gasi solutii viabile daca autoritatile locale si centrale lucreaza impreuna si adopta prevederi legislative utile pentru sustinerea producatorilor de energie.

     

      [...]Citeste mai departe
    Sistemul centralizat de termoficare din Oradea, un exemplu de succes
    Sursa: Primaria Oradea
  • ,,Una voce con anima" - Roxana Constantinescu


    [2016-09-22]
    In fond, totul a inceput cu o mica greva a mea, in La Fenice. Sunt jurnalist roman, de ce ar fi trebuit sa recurg la o greva in celebra opera venetiana? Pai nu vorbeam de o greva ci de o ,,mica greva" - pentru ca unele idei frumoase merita o greva mica, aproape de neobservat, […]
    The post ,,Una voce con anima" - Roxana Constantinescu appeared first on Presa Oradea.
     In fond, totul a inceput cu o mica greva a mea, in La Fenice. Sunt jurnalist roman, de ce ar fi trebuit sa recurg la o greva in celebra opera venetiana? Pai nu vorbeam de o greva ci de o ,,mica greva" - pentru ca unele idei frumoase merita o greva mica, aproape de neobservat, pentru a ramane, macar in vibratia intima a peretilor incarcati de marea istorie, ca cineva a aparat un gand, pe fagasul a ce e drept. Langa usa pe care, in seara aceea scria ,,Roxana Constantinescu - Adalgisa". Aproape de care ne grupaseram, ca o ambasada mica ,,a altceva", eu si doi dintre cei mai aparte barbati ai serii.
    Am mai vorbit de multe ori despre ,,cum se face", chiar si in opera. Despre cum apare un spectacol, despre cum bucatele din colturi diferite de tara sau de lume vin si se aseaza impreuna, cuminti, cu ajutorul regizorului si al dirijorului (si al multor altora, desigur, de la portar la pantofar) si ceea ce iese din aceasta punere in matca se numeste ,,spectacol rotund". Dar, pentru acum, pentru acest spectacol cu ,,Norma", nu am fost de fata la ,,cum se face". Ci la ceva care tine altfel de ritul facerii, de lumirea ei, de bunul final. Am asistat la forfota aceea deosebita de dupa aplauze, nu in culise ci la cabinele artistilor din La Fenice, teatru unde romanca noastra, mezzosoprana Roxana Constantinescu, a fost omul care a dus spectacolul, alaturi de soprana Mariella Devia, diva Italiei.

    Fiecare spectacol are viata lui, iar azi, greul a fost dus, magistral, de DOAMNELE scenei, Devia si Constantinescu. Sigur, basul a fost bun. Sigur, si tenorul si-a dat drumul, pana la urma. Dar acest fantastic binom, Devia-Constantinescu, a dat, pe langa culoare, gust, forma, sunet, caldura si tot ce mai vreti, din spectrul de aproape de noi, si VRAJA aceea a inefabilului, cum ca spectacolul mare, cel de dincolo de timp si de material, are loc sub ochii nostri si ne face partasi in ghemul ei, al vrajii, si ca respiram in ritmul celor doua soliste, cu sufletul la gura, de parca niciodata nu am fi aflat finalul din ,,Norma" si parca rezolutiile de pe scena inca mai au o multime de variante de final, si de noi, de noi toti, impreuna, tine daca pana la urma castiga dragostea, sau datoria, sau pedeapsa tradarii, sau… atatea tarmuri mari, in lagunele carora vietile de langa noi s-au ancorat.
    Aceasta ,,Norma" te face sa te intrebi…
    Spectacolul… Decorul propus de Kara Walker. Decor, costume, peruci - o lume a Africii negre. A lumii despre care Kara Walker s-a angajat sa vorbeasca permanent prin operele sale. Colinele mastilor africane, dupa care se desfasoara totul. Lumea romanilor si a druizilor e lumea oricarui cucerit alaturi de care cuceritorul mimeaza bunavointa.
    Apoi vine dragostea. Care nu tine seama de diferente de rang, de politica, de zei, chiar. Insa dragostea are ca hop nu doar piedicile care despart, social, un ,,el" de o ,,ea" ci, uneori, tradarile propriei inimi, care duc spre plural, spre o dragoste mai mare. Amestecul dintre dorinta de apropiere fata de dragostea noua, regretele fata de cea veche, frica fata de consecinte… Abia dupa aceste idei - cunoscute - ale ,,Normei" vin personajele. Cele de acum, conturate pentru noi, in La Fenice, cu artisti cu caractere aparte, cu idei ce coloreaza in maniera proprie ACEASTA ,,Norma", de acum.

    Iti pui intrebari legat de cum poate sa fie o ,,Norma" noua. Si ce vrei sa spui cu ea. Kara Walker vine cu Africa ei, cum spuneam, cu imense picturi care iti ard retina, cu opere mai degraba statice - apreciezi fotografia momentului de pe scena - pentru ca pe desfasurarea actiunii, ca gest gandit si coordonat, nu s-a insistat. Avem, mai degraba, o succesiune de stampe - impresionante prin frumusesea lor dar in care gestul corului, al ,,oamenilor multi" de pe scena, e simetric, simplu, neelaborat, nici macar justificat de ordinea ritualului - acolo unde unul ridica mana a uimire, ridica toti, la fel.
    Drumul dinspre negru spre culoare
    Miscarea e a culorii, ce-ti bate in retina prin rosul rochitelor domnilor - acolo unde doamnele preotese, conduse de Norma, iau decizii in soceitate (prezentate ca ale unui zeu simandicos in alegeri dar, in fapt, ca la orice zeu, oferind proiectii ale dorintelor si temerilor marelui preot - Norma, acum), barbatii care ar trebui sa conduca si sa inceapa razboiul sunt prezentati in varianta freudiana a supunerii (nu fara murmure) fata de femeia-castratoare, care are putere de alegere fata de comunitatea sa, astfel incat razboinicul lancezind se tine de sulita sa derizorie din rochita ce arde in locul lui.

    In 27 august, ,,Norma" de la La Fenice, Venetia, primul spectacol de anul acesta cu opera lui Bellini, reluat cu o distributie noua, dupa ce anul trecut fusese prezentat ca premiera in cadrul Bienalei, cu o alta garnitura de artisti, unde doar Adalgisa a ramas aceeasi, e intr-o constelatie aparte. Si intr-un moment aparte, fiind ziua de doliu al Italiei dupa sutele de morti ai cutremurului ce a lovit, spre finele lui august, peninsula. Ajung cu 10 minute inainte de inceperea spectacolului in dreptul Intrarii Artistilor - un instrumentist se indreapta agale spre intrarea lor. Cam tarziu. Intru, incarcata de aceeasi bucurie ca intotdeauna, in La Fenice. De copil, de cand cu primele intalniri cu Verdi, visasem sa ajung aici, si la La Scala. Si la alte cateva opere de pe continent. Am ajuns.
    Comparand La Fenice cu La Scala, poate prima are ceva din aerul unui loc mai mic, dar, in mod cert, este mult mai plina de suflet, pe care nu l-au alungat incendii, recesiuni, directorate si viziuni diferite. La Scala are ceva din pompa stearpa, mai degraba funebra, de ciocli care-ti gestioneaza cu ochi rai circuitul in cladire, respiratia, sufletul. In Venetia nu este asa - respiri mai larg, te apropii de spectacol mai in pace, si cu mai mare acces la frumusetea exterioara, pentru a o pregati pe cea a sufletului tau.

    Am vazut aici mai multe spectacole, mereu de pe partea dreapta a salii (asa s-a nimerit sau asa am cerut), de mai sus sau de mai de jos, cum s-a putut, atenta la toate detaliile vizibile. Mereu incantata la a participa la vraja - mereu oferindu-mi-se o vraja, care a meritat aplauze, care mi-a ridicat intrebari, care m-a facut sa plec adaugand substanta la ceea ce deja eram.
    Ne ridicam pentru un moment de reculegere. Apoi, imaginea ce deja ne introduce in ritmul liniilor Africii negre se duce si incepe totul. Pollione intra in scena cu Flavio, in genul vanatorilor de la un safari si, pentru o vreme, ai senzatia ca tenorul Roberto Aronica se afla intr-o zi tare aiurea, vocal. Apoi se redreseaza. Mariella Devia incepe ,,Casta Diva" si, aproape instant, uiti nedumerirea primelor minute.
    Este superba. Copacul de margean al vocii ei nu este escavat din trairile celorlalti ci creste liber peste ele, se ridica, umple si traseaza reguli noi, proprii, ale unei voci ce serveste povestea iar spectacolul incepe acum, abia acum, si ai garantia ca te va lua si te va duce acolo, intre colinele fierbinti ale pasiunii si tradarii, in care placile tectonice ale binoamelor ce se intalnesc, dureros, sunt ale dragostei si tradarii, ale sperantei si lipseri de curaj, ale dorintei de libertate si necesitatii de a supune. Cadrul fusese asigurat - de acum era timpul vocilor sa rodeasca.
    Despre axa omului
    Devia scenei e o afro, desigur, prin peruca. Universala in rest – clocotitoare prin voce, cu gestica de care se ajuta, soprana face din scena tinda pentru palatul trairilor ei. Dar nu singura. Cu ajutorul Adalgisei, caci iat-o si pe mezzosoprana romanca pentru care mi-am dorit sa vad ,,Norma", aici. Bucuresteanca Roxana Constantinescu este ,,partea alba" a povestii de dragoste, lupta si tradare. O alegere excelenta, o tija firava si totusi atata de rezistenta si eficace atunci cand este vorba de voce, care completeaza ,,ca rupta din locul acela" ikebana celor trei mari roluri ale operei.
    Daca aranjamentul acela clasic de flori, al orientalilor, are trei axe principale - a cerului, a pamantului si a omului, atunci, in mod cert, calchiind necesitatea acestei imparteli a lumii la ,,Norma" noastra, Roxana Constantinescu e axa omului, unde Mariella Devia atinge cerul, gandind la fosta diva casta, iar Roberto Aronica intruchipeaza pamantul - cu toanele si murdariile lui, dar dornic sa rodeasca.

    Te uiti la Roxana si, dincolo de o voce care nu da de greutati in partitura Adalgisei, apreciezi si miscarea scenica - ramurica aceasta, ,,a omului", de care spuneam mai sus, cere si justifica exclamatia lui Odiseu, atunci cand o intalneste pe Nausicaam dupa Homer: ,,In Delos, doar, vazui asemeni lujer, de finic, care, fraged, rasarise langa altarul zeului Apollon. Tot astfel stau si-n fata ta, fecioara, si ma cutremur. Spune-mi, esti zeita sau esti fiinta pamanteana?" Mezzosoprana e un partener perfect valabil, ca voce, al sopranei, dar e singura de pe scena care vrajeste si prin gest.
    E mare lucru sa vezi un artist inzestrat cu darul de a face spectacolul complet, ajutand vocea prin gest - iar gestul scenic al Roxanei Constantinescu, frangerea si vibratia corpului ei, miscarile mainilor ei decupeaza pasari de apa, din intunericul scenei si al trairilor celor din jur, si le permite zborul, creaturilor noi, in La Fenice.
    Loc pentru istorie noua, in La Fenice
    O caut pe Roxana la pauza. Ridic mana a salut, asa, aproape nestiut, langa tabloul Mariei Callas, de pe unul dintre coridoare - un must, mereu. A avut si ea, Callas, povestile ei cu ,,Norma",  incluzand o foarte comentata renuntare, la Roma, dupa primul act, in fata presedintelui Italiei, in 1958, precum si cu La Fenice unde, printre altele, in 1949 a sarit, la interval de doar sase zile, de la Brunhilda lui Wagner la Elvira din Puritanii, invatand in acele sase zile rolul… Trec de cerberi, ma incurc intre lifturi, cabinele solistilor sunt undeva la etajul III, ajung, finalmente, sunt timorata, nu cunosc obiceiurile locului, un barbat inalt si amabil bate in locul meu in usa Roxanei, vazandu-ma ca-mi frang mainile a incurcatura, mezzosoprana iese, saluta in italiana, ii spun ,,buna seara" si totul se topeste intr-un zambet cald si drag. Stabilim ca ne vedem dupa.
    Actul doi, acelasi ghem de trairi din partea celor doua dive ale serii, unde tenorul puncteaza si el, bine, ca un fel de frunza intre doua flori. Imaginile Karei Walker sunt, iar, batatoare la usa ochiului, si caldura si misterul aduse cu ele, alaturi de firescul jocului, si de participarea deosebita a vocilor, te fac pe tine, spectator, sa fii furat de curgerea intregului si sa speri, impotriva logicii si a memoriei, ca ,,Norma" se poate sfarsi altfel, ca dragostea (a cui fata de cine?) poate invinge. Nu invinge, decat o mica batalie din lupta majora, si, din aceasta frustrare, sporita de lumina ce rascoleste culori si trairi, pleci cu intrebari, ce-si pun semintele in colturi ale tale ce nici nu banuiai ca exista in tine, pana atunci.

    Aplauzele finale ne reunesc pe cei ce am fost martorii acestui spectacol de fine de august. Frustrati, oarecum, ca nu am putut sa NE aplaudam solistii la iesiri aparte, spre noi, la arlechin, atunci cand am fi vrut (tinand de felul cortinei, cum discut mai apoi cu Roxana), ii rasplatim acum. Posesiunea pronumelui vine din lucrul bun trait impreuna. Azi, acum, la final, in minutele de aplauze, ei sunt ai nostri si noi ai lor, pentru ca am trecut de asepsia tatonarilor, a asteptarilor, a linistii datorate actului artistic - acum e timpul ovatiilor, al imbratisarilor acustice, al raspunsului pe care noi, publicul, il sadim in marele istoric din Teatro La Fenice, ca pentru fiecare nobila frumusete ce s-a oferit, de mai bine de doua secole, aici, dinspre scena.
    ,,Ambasada" Roxanei
    Dar fug si spre imbratisarea reala, si spre uneltirile ce se leaga de interviul ce va urma. Trec, aproape imperator, de cerbera dinspre zona artistilor, ,,acolo e o fata, fata mea, intelegi?, superba Adalgisa, si vreau la ea", spun cu ochii, spun cu mersul hotarat si mandru si sigur pe el, si nu mai e nevoie sa o spun si altfel - acum nimic nu poate opri vreun lucru bun.
    Ajung la etajul trei ai cabinelor, Roxana inca nu este, apoi vine, asteptam, ne grupam oarecum in functie de zona intereselor noastre. Cea mai mare parte de oameni e la usa Mariellei Devia, multi-multi orientali, apoi cativa barbati de varsta medie, apoi cateva doamne in varsta. Sa spunem aici ca Devia este cea care, dupa o cariera merituoasa, a debutat in Norma la 65 de ani, adica in urma cu trei ani, si ca acum, la 68 de ani, a inceput sa vorbeasca despre o apropiata retragere.

    Dupa cabina lui Devia vine cea a lui Aronica, apoi cea a Roxanei Constantinescu, apoi Simon Lim, basul ce a cantat (bine) in rolul Oroveso. Se strecoara printre noi cei care-i ajuta pe artisti. Fac o fotografie cu explicatia de la usa Roxanei - zambesc, avem acelasi ,,-escu" romanesc la capetele numelor noastre de familie. Costumiera are un petic de hartie cu indicatii si nume agatat de propria haina - probabil cu toate detaliile pe care le are de ridicat de la cate un costum. Nimeni nu se uita urat la noi ca incurcam locul cu forfota noastra.
    De altfel, noi, cei ,,ai Roxanei", nu prea incurcam. In stanga mea, un barbat inalt, de o frumusete aparte, aproape lipit de peretele opus usii Roxanei, din dorinta de a nu incurca. Nu e din lumea asta, a nonsalantilor vanatori de autografe, nu e nici stanjenit de lumea asta - apoi il vad langa Roxana, si e clar din ce lume e: din lumea lor. E Vincent, logodnicul Roxanei, si, din ce mi-a povestit despre ei, lumea lor e asa frumoasa si aparte, ca-i poti invidia. La modul bun. O armonie ce s-a cladit bine, fara sa fie nevoie sa le bata amandurora reflectoarele-n cap. Le-a ajuns sufletul.

    Vincent intra, raman doar eu cu celalalt barbat inalt al ambasadei noastre mici. Devia inca nu a iesit, grupul ei se agita, freamata, toti ii pandesc in picioare usa, toti au aerul ca asteapta o prada, din care vor sa rupa ceva. Cumva, ma amuz. Cumva, ma revolt. Oare oamenii acestia realizeaza ca Mariella Devia nu a cantat singura si ca a fost acompaniata magistral de Roxana noastra? As fi vrut sa vad mai multa lume si aici, la cativa metri, la usa aceasta. Si ma asez pe bancheta de aici, infoindu-ma-n sal, ca o Rosa Parks pe scaunul ei de autobuz. E mica mea greva. E micul meu semn de exclamare. Stiu sigur ca maine (maine – candva), usa Roxanei va fi din ce in ce mai asaltata.
    Si barbatul de langa mine stie. Mi-e clar lucrul asta. E de aici. Din lumea aceasta. A coridoarelor artistilor, a luminilor si umbrelor lor, a birourilor unde se iau deciziile. Se simte. Dinspre mainile frumoase si nervoase ce par sa fi intalnit pianul, dinspre mersul nerabdator si impetuos de pe acel coridor - un mers de cal pur sange ce trece printre… sa spunem doar… alti cai… atunci cand o saluta scurt pe Devia, cand Devia iese. Ceilalti, toti, se strang ciorchine in jurul sopranei, flori, fotografii, replici admirative, retragere cu surle si fanfare. Fac  si eu o poza, de departe, cu cei care o pozeaza.

    Apoi, abia apoi, in linistea ramasa, ma ridic si fotografiez un manunchi de chei ce atarna de undeva, pe coridor, langa noi. Il vad pe Charles ca rade. Ii spun: ,,Ce vrei, sunt ziarist! Ma atrag detaliile" - si rad si eu, complice, din mica greva in care am fost alaturi. Aproba: ,,La Fenice are multe detalii aparte, doar sa le vezi". Schimbam alte cateva cuvinte, intr-o pasta de amabilitate si asteptare. Atunci nu stiam, e Charles Fabius, cel care a facut regia secunda la ,,Norma", multi ar adauga aici treaba cu colaborarea lui cu Robert Wilson sau proiectele lui de la Guggenheim New York, sau… altele. Eu spun doar ce era atunci, in momentul acela, fara carti de vizita la iveala: uite un om langa care gestul artistic gaseste loc sa se intample, langa care pot creste nestingherit paduri de sunet, de gest, de culoare. Aparte om.
    Sfarsit de spectacol
    Se termina si forfota celor care ajuta scena. Pleaca si peruca Adalgisei, prilej sa schimb o replica si cu Osvaldo, cel care i-o ia. Cu un chip pe care n-o sa-l uit repede, hair-stilistul mi se loveste de retina, mie, cea fara memorie vizuala – e simplu sa descifrezi ecuatia lui de om-artist, specificul vine abia dupa asta, pornind de la asta, cu delicatete, cu pretiozitate interesanta. Ii zambesc cald - ,,te stiu de o mie de ani – i-as spune – as vrea sa te-ntreb de urmatoarea mie de ani, ce va veni". Cate intreteseri de personalitati aparte, de abordari aparte ale artei, ale luminii, ale jocului cu ea. O bucatica de timp in zona cabinelor din La Fenice, ganduri cat pentru o lume intreaga.
    Vorbesc scurt cu Roxana, imi agat ochii in stropul de lumina ce vine din pietricica de la lantisorul ei, pe care il vazusem, cu ochi cercetator, din timpul aplauzelor - mezzosoprana imi va spune, zilele urmatoare, ca nu a fost o problema cu Kara Walker a intra pe scena cu mici ,,efecte personale" si ca, in multe, regizoarea a oferit libertate artistilor. De asemenea, ca e vorba de un dar de suflet din partea parintilor ei. Mereu, din ochi frumosi, Roxana ajunge la ochi si mai frumosi, cand vorbeste despre parintii ei, despre familia ei. Dar si asta aveam sa aflu mai tarziu. Acum trebuie sa stabilim unde ne vom intalni, pentru restul.
    O intreb de are vreun loc favorit in Venetia, dar totul e inca pe zbarnaiala in jur, pe des-facere, pe graba, a mai aparut cineva care o asteapta, un cuplu din Japonia, prieteni ai ei, asa ca o intreb de pot lansa eu o idee. Accepta, ii spun cu jumatate de gura de Cimitirul San Michele - e putin ciudat sa inviti pe cineva pe care nu cunosti, inca, la un cimitir, cand n-ai mult timp sa explici ce e cu cimitirul ala si de ce te-ai gandit ca ar fi un loc bun. Dar Roxana accepta, oferindu-mi incredere la alegere. Urmeaza sa ne intalnim intr-un alt loc care mi-e drag, si despre care care simtisem mereu ca va veni momentul cand sa fie parte dintr-un scenariu deosebit din tot ce am de facut in Venetia: piata dintre Spitalul Civil, intrarea principala, si Biserica Giovanni e Paolo. Si de aici urmeaza sa vedem, impreuna, cine e Roxana Constantinescu, omul.

    Plec in noapte. Cu intrebari, cu asteptari, cu frisoane. ,,Norma" inca nu s-a terminat. In statia de vaporetto de la Giglio, de unde astept un 1 spre casa, doua doamne in varsta diseca spectacolul. Am alta parere decat a lor, dar tac. Ies spre apa, cat mai departe de ele, la marginea pontonului de pe Canal Grande, dar nu e de liniste: din dreapta, de pe acoperisul Guggenheim-ului de Venetia, vine muzica stridenta, e un chef, e genul de sunete pe care nu le vrei acum.
    Nu e noapte pentru somn, iau N-ul spre Lido, imi ascult gandurile asteptand sa apara soarele, pe plaja, jongland cu intrebari si decizii. E prima data, in cele trei luni de cand stau aici, ca prind rasaritul soarelui in Lido. Si abia cand soarele de - inca - august e destul de sus, dincolo de linia orizontului, de nave, de pasari si de micimi, se termina ,,Norma" si pot sa vin acasa si sa fie loc pentru restul, pentru tot.
    *
    Nu cred in voce ca instrument neutru. Nu cred in voce nelegata de personalitatea celui care o foloseste. Nu ma intereseaza. Este alegerea mea. Am ALES sa ascult si mai ales sa scriu despre voci ale unor oameni cu caracter. Roxana Constantinescu este un astfel de om. Cred. Asa o dezghioc eu, din suma de lucruri pe care le simt pana acum, pe care le-am citit despre ea, pe care le-am primit, cerand pareri in lumea vocilor. Este o voce cu suflet.
    Oamenii buni si frumosi cred ca vin din doi snopi mari. Ai celor luminosi, care au trait asezat si care rasfrang cu generozitate ceea ce au primit. Si ceilalti, care, lovindu-se de rautatea celor din jur si de nefericirile lor sau ale altora, au procesat substanta aceasta si au faurit din ea lumina.
    Roxana pare un om luminos prin definitie, de la radacina. Eu nu sunt deloc asa - va fi interesant de vazut de vom putea gasi un numitor comun pentru ce va urma. Pentru ca astfel de interviu nu este o oglinda ci un pact - uneori lupta - intre doua persoane. O laminare de otel.
    O vizita la Stravinsky si Diaghilev
    Dar lucrurile isi gasesc repede o matca fireasca. Ne intalnim acolo, langa spital si biserica, pregatesc cadrul primelor poze exact pentru a prinde si felul in care se unesc cele doua cladiri - dupa ce ma iau la harta cu un gondolier deranjat de concurenta, in locul unde-si facea veacul. Apoi mergem frumos sa luam vaporul spre cimitir.

    Trecem pe langa statuia lui Dante si a lui Vergiliu, intr-o barca, a lui Frangulyan, aflata intre spital si cimitir. O ador. Ma bucur sa o impart cu Roxana. Dar mai e ceva. Cand ajungem in zona destinata copiilor, cea veche, artista imi spune ca e prima data cand intra intr-un cimitir fara sa aiba o treaba anume, personala, acolo. Asa ca, pe langa poarta si curtea de care aveam nevoie pentru cateva poze, devin un ghid al ideii de spatiu cultural care este, uneori, un cimitir. Il gasim pe Doppler, intram la sala rar dibuita de turisti a urnelor funerare, trecem pe la Stravinsky, Diaghilev si Karl Filtsch. Pe la Brodsky, apoi. Doar pe Ezra Pound nu il gasesc – ca de obicei, in ultimele dati…
    Ne ataca tantarii tigru. Fugim in partea cealalta a insulei, la poarta din metal dantelarit, de unde privesti spre Venetia. Aici am deslusit, candva, intelesul cuvantului ,,serenitate". In afara de sora mea, Roxana e singura cu care am ajuns sa impart poarta asta. Ma bucur ca i-am facut-o cadou.

    Bine, sa impart cu Roxana, e una – dar si cu un nou roi de tantari-tigru, care ne fac sa jucam tontoroiul, aici, si care ne scurteaza sesiunea foto, e cam mult. Ii promit invitatei mele ca, spre iesire, curtea franciscanilor e doar cu piatra, si, sper, acolo nu vor mai veni felinele alea zburatoare dupa noi. N-avem noroc dar, printre picaturi, prindem si cateva poze bune, si cateva replici pentru interviu, si… si inca ceva. Ceva esential, care se leaga uneori, rar, cred, eu, intre oameni. Crestem un inceput de prietenie. Din cum suntem, din ce vedem ca important in viata. Dar materialul este despre ea. Important e, doar, in aliniatul acesta, ca omul cu care am pornit la drum pentru un interviu a deschis usile si pentru o amicitie.
    Cu Roxana Constantinescu, treaba asta vine firesc. Probabil tine de intuitia care o ajuta sa isi gaseasca acea curgere lina pe scena. Si ma trezesc, cu surprindere, de cateva ori, ca rad in hohote, cu toate cele pe care le discutam, chiar daca strabatem un cimitir. Ma straduiesc sa nu o mai fac, din respect pentru loc. Dar Roxana ma face sa uit, ca o apa rece si proaspata, ca o apa vie. Sarim de la una la alta, de la scena la small talk, de la monumentele din jur la glume de fete cucuiete. Parca ne stim de-o viata. Nu e meritul meu - e al ei. Eu o ghidam doar prin cimitir - ea,  prin toata povestea asta, de dincolo de interviu, - spre a cunoaste un om nou. Participativ, nu aseptic.

    Cu toata frumusetea din jur, si istoria, si lumina, si linistea, fugim din San Michele. Urcam intr-un alt vapor, spre Fondamente Nove, si facem dreapta - chiar daca mai demult stateam in Canareggio, cand veneam la Venetia, la un minut de locul unde locuieste Roxana acum, nu stiam decat cateva drumuri din sestier, asa ca acum e timpul ca mezzosoprana sa aduca ,,Venetia ei" in ecuatie. E frumoasa Venetia ei. Primesc cadou o biserica noua, pe care n-o stiam deloc, si nici nu banuiam ca exista acolo unde era, un pod aparte, asemanator cu Podul Diavolului din Torcello si, pentru scris, o cafenea unde aflu ca exista pe lume si shakerato. E bun shakeratto. Cafea, bucatele de gheata. Se pare ca, intr-adevar, cum avea, sa aflu mai tarziu, Roxana dibuieste toate cafenelele placute si care stiu sa-ti ofere soare. Si vin si intrebarile.
    Cum s-a cladit acest rol
    – Ce ar trebui sa se intample sa refuzi un rol?
    – Vorbim despre un rol care in mod normal face parte din repertoriul meu? Atunci motivul refuzului ar fi un concept regizoral absurd, care contravine muzicii si firului dramatic. Apreciez montarile moderne, dar nu sunt o sustinatoare a ridicolului si extravagantelor pe scena, doar din dorinta de a fi ,,altfel". Imi plac provocarile, rolurile de compozitie, cred ca este important sa te transpui, sa te lasi liber, sa iti uiti identitatea pe scena, sa devii acel personaj.
    – Ce inseamna comunicarea pentru tine?
    – Cand vorbim despre opera, cred ca valoarea este aceeasi pentru muzica si cuvant. Evident, cunoastem toti expresia ,,prima la musica, poi le parole". Dar emotiile, culorile, sunt transmise prin sinceritatea cuvantului si respectul sacru al partiturii vocale. De curand, cineva mi-a zis ca sunt ,,una voce con anima". Cred cu tarie ca, atunci cand canti cu sufletul, ti se aude sufletul. Pentru mine, comunicarea e primordiala... Nu ma simt niciodata singura. Imi place sa daruiesc, sa ma daruiesc si daca publicul paraseste teatrul cu o oarecare nostalgie, cu ganduri, cu inima plina, atunci ceva a fost bine.
    – Cum vezi raul din lumea voastra?
    – Eu, de raul asta despre care se vorbeste, care cu siguranta exista, inca nu m-am lovit. Sigur ca este o lume a competitiei, cu totii ne dorim sa cantam in teatre importante, roluri mari, dar, in vanatoarea de contracte, artistul ar trebui sa fie menajat, responsabilitatea revenind agentilor. Eu am incredere in cei care ma reprezinta, inteleg ca lucrez intr-un univers subiectiv, unde gusturile directorilor, regizorilor, dirijorilor sunt individuale, si ma concentrez pe rolurile mele, pe studiu. Iata, intr-o productie de ,,Cosi fan tutte" se cauta o Dorabella blonda; nu, nu era vorba despre culoarea parului – s-ar fi rezolvat usor cu o peruca – ci de tipologia unei fete blonde. I am a proud brunette. Si am aceasta calitate, cred, de a accepta faptul ca suntem diferiti, ca placi sau nu placi, important este ca eu cu mine sa fiu multumita. Si sunt multumita de alegerile facute, de faptul ca acum cinci ani am inceput o cariera de ,,liber-profesionista" unde pot dedica timp studiului, pot selecta anumite oferte si pot pasi pe scenele teatrelor din intreaga lume.

    – Cum te apropii de un rol?
     – Uite, haide sa vorbim despre Adalgisa. Am debutat rolul in Zürich. Dar tot procesul de cunoastere, de apropiere fata de rol, a inceput cu libretul. Cu povestea. Cine este, de unde vine, ce varsta are, ce experiente... totul, regasesti in text. In plus, este asa de detaliat descrisa de catre celelalte personaje: Norma, Pollione. Imposibil sa nu o vezi. Am studiat rolul impreuna cu profesoara si totodata mentorul meu, Ileana Cotrubas, m-a ajutat sa inteleg nu doar aspectul psihologic, dar si abordarea stilistica, sa descopar o paleta de culori vocale care sa o picteze pe Adalgisa prin prisma personalitatii mele.
     – Cum a fost experienta construirii rolului aici la Venetia?
    – Scurta. Perioada de repetitii a fost de o saptamana. Dar eu facusem parte din distributia premierei, unde am lucrat o luna alaturi de oameni inspirati si generosi. Singura surpriza, de aceasta data, a fost ca faimosul duet ,,Mira, o Norma" care se canta transpus cand Adalgisa este o mezzosoprana, urma sa se faca in original.
     – S-a mai intamplat.
    – Da, dar de obicei informatia ajunge cu mult timp inainte. Este o cu totul alta tesatura vocala, asadar impune o alta abordare tehnica, si timpul este valoros. In plus, racisem. Rau. O traheita, cosmarul cantaretilor. Nu ocoleam gandul unei eventuale anulari, pentru ca nu e un rol pe care sa-l pacalesti. Dar puterea mintii face minuni.
    – Cu cine te-ai sfatuit?
    – Cu doamna Cotrubas, cu medicul foniatru, cu familia. Medicul era sigur de refacere, pana la premiera, dar a trebuit sa tac in timpul repetitiilor. Eram ca un pestisor, pe scena. Miscare da, voce nu. Dirijorul Daniele Callegari a cantat in locul meu. Mi-a spus: ,,Pentru mine esti o descoperire, nu vreau sa te pierd". Sustinerea lui a fost decisiva. Si in spectacol – am cantat.

    – Ai vazut alte spectacole aici, la La Fenice, inainte de a ajunge sa lucrezi pentru Norma?
    – Nu. Am intrat pentru prima data in teatru cand am audiat pentru rolul Adalgisa, acum doi ani. Si imi amintesc foarte bine emotia resimtita cand am pasit pe scena si am constientizat pasii mei pe urmele unor pasi de aur. Tremur. Este unul dintre cele mai frumoase teatre din lume.
    – Te-a primit cineva vreodata prost pentru ca esti din Romania?
    – Nu. Muzica nu are cetatenie. In plus, cred cu tarie ca cei din jur sunt oglinda ta. Reaua-vointa m-a ocolit pana acum.
    – Ai pornit de la Corul de Copii Radio. Cum s-a intamplat trecerea spre a fi solista?
    – Cantand. Cantand in cor, de la varsta de cinci ani. Doi ani mai tarziu eram solista si am crescut alaturi de acest ansamblu fantastic, care mi-a oferit o bogatie sufleteasca de nedescris. Canto-ul clasic, mai tarziu, a fost o alegere fireasca. In plus, copil fiind, imi placeau rochiile cu crinolina. Le-am purtat mai tarziu.
    Despre trecut prezent si viitor, cu mult optimism
    – Cum a fost cu percutia?
    – Ne-am placut reciproc, dar ca dragoste pasagera. Glumesc. Intotdeauna am stiut ca voiam sa cant. Insa nu era suficient. Voiam sa studiez solfegiu, istoria muzicii etc. Asadar, la sfatul doamnei Eugenia Vacarescu Necula, dirijoarea Corului de Copii, ai mei m-au inscris la Liceul de Muzica George Enescu. Aveam 11 ani. Optiunile de instrument erau ceva mai limitate: instrumente de suflat, percutie, chitara, contrabas. Am ales percutia, iar mai tarziu mi-a ajutat enorm! Am regasit aici, la Venetia, in dirijorul Daniele Callegari, un coleg de percutie. Amandoi cu diplome.
    – Partenerul tau nu e din lumea artelor, nu canta. Cum e cuplul vostru?
    – E armonios. E complex. Nu stiu daca o relatie cu un muzician m-ar implini. Am nevoie de acest echilibru care vine din partea unui om care apreciaza arta, dar care ma imbogateste tocmai pentru ca are o cariera diferita. Facem parte din doua lumi diverse, viata noastra nu e monocroma, dar ne regasim in aceleasi pasiuni, interese. Eu pe scena traiesc, ard, ma arunc cu tot ce am, dar apoi trag dupa mine usa teatrului si acasa am linistea, intimitatea unei vieti normale.
    – Tot aud treaba asta cu tineretea. Canti de ani buni – nu te deranjeaza, cumva?
    – E un compliment. Cat timp inveti, esti tanar. Artistul este intr-un permanent studiu, in permanenta formare. As vrea sa fiu descrisa ca tanara tot timpul vietii. Inseamna ca si sufletul e unde trebuie.

    – Spune-mi despre parintii tai, cei de la care ai firul de lumina pe care-l porti mereu la gat.
    – Din ziua in care am primit lantisorul asta, nu m-am despartit de el. E felul meu de a-i simti pe ai mei aproape atunci cand nu sunt in sala. Parintii si sora mea – sunt dragostea aceea mare, neconditionata, sunt echilibrul meu sufletesc. Am pasit impreuna in viata, avand intotdeauna sustinerea lor, iubirea absoluta. Suntem foarte apropiati, ne telefonam aproape zilnic, vin sa vada spectacole…  Familia este totul pentru mine. Stiu cat de multe sacrificii au facut, de-a lungul vietii, pentru viitorul meu si al surorii mele, si, atunci cand sunt in sala, la spectacol, cant doar pentru ei, ca mai apoi sa ii imbratisez la cabina si sa le vad zambetele, mandria…
    De la pisica neagra la terasa in soare
    – Cum te apropii de locurile, de orasele unde ai diversele productii?
    – Totul incepe cu detaliile de logistica. Daca perioada este lunga – gasirea unui apartament care sa imi placa, sa aiba terasa si sa fie in apropierea teatrului. E important sa ai o ,,acasa" in saptamanile respective – hotelul nu e o varianta. Apoi, in timpul liber, descopar orasul. Intai ca o turista disciplinata, cu lista obiectivelor turistice in mana – mai tarziu ma ratacesc cu o placere nebuna si doar ,,google maps" ma mai aduce la adresa. In plus, ador cafenelele. Si, cum spune partenerul meu – ar trebui sa fac un blog al cafenelelor in soare, pentru ca, in toate orasele pe care le vizitez, gasesc doua – trei terase insorite, in functie de ce parte a zilei e, si, sperand ca e vreme buna, le frecventez cu regularitate. Ce poate fi mai minunat decat cafeaua, o carte, muzica si soare?! Compania si ciocolataa. Dar, in rest… imbatabil!
    – Ce amintiri aduci, de regula, cu tine?
    – Obiecte de decoratiuni interioare, bijuterii artizanale, condimente, tot felul. Aici, in Venetia, am cumparat o lampa. Decoram apartamentul din Paris si i-am gasit deja un loc.  In plus, cumpar  un magnet din fiecare oras vizitat. O geografie a sufletului. Si a frigiderului. Ha, ha!
    – Ce e neobisnuit la tine?
    – Neobisnuit… nu stiu. Dar sunt superstitioasa. Sunt cateva lucruri de care nu ma despart niciodata. Uite: martisor  de la parinti, pietre de ametist din Israel; incerc  nu ma intorc din drum, sa nu vad pisica neagra taindu-mi strada, nu fluier in casa – chestii de-astea.

    – Din ,,acasa la parinti" ai ajuns la ,,acasa la Paris" – cum e?
    – Iubirea, bat-o vina. Dar am fost  ,,acasa la Viena", unde am sora, prieteni, oameni dragi.
    – Ce te face sa plangi?
    – Dorul.  Si, uneori, singuratatea. Asta e pretul. Da, sunt norocoasa pentru ca fac ceea ce imi place, imi traiesc pasiunea, dar reversul acestei fericiri este permanenta calatorie in lume, cand cei dragi nu iti pot fi tot timpul aproape. Si asta ma intristeaza. Uneori, pana la lacrimi. Singuratatea te obliga sa te cunosti, sa te asculti, dar, la sfarsitul zilei, vrei, poate, o imbratisare… si trebuie ta te multumesti cu una virtuala. Plang la filme. Si plang deseori cand vad batrani singuri, neajutorati. Mi se face dor de mamaia mea, care statea cu noi. Si care ne-a parasit prea devreme…
    *
    Cam asta este partea oficiala din prima intalnire a noastra, de bantuiala prin Venetia si imprejurimi. La urmatoarea, pornim din acelasi loc, mergem la Biserica San Francesco della Vigna, la Capela Sagredo, apoi, acolo, pe coridoare cotite, spre locuri cu tablouri de o mare valoare, unde nici nu stiu niciodata de avem voie sa fim. Si spre curtile interioare cu pietre funerare pe jos, care ne numara pasii. Cel pe care il rugam sa ne faca o fotografie impreuna e un chinez pe care eu il mai intalnisem intamplator, prin oras. Roxana il saluta in limba lui, jovial. Acesta se uita la ea, nedumerit. Cantareata ii explica: in urma cu o luna tocmai fusese in turneu in tara lui.
    Ne mai intalnim cu niste cunostinte, in oras, dam chiar si de gondolierul cu care ne luaseram in vorba cu cateva zile inainte - Roxana pare un magnet pentru oameni. Si pentru toti are cate un zambet, cate o vorba asezata si buna. Si mai trec cateva spectacole venetiene si, deja in tari diferite aflandu-ne, mai vin cateva intrebari, ce au crescut in timp.
    Succes, prietenii, intamplari
    – Ce prieteni ai? Ai oameni pe care sa ii poti suna la patru dimineata?
    – Da. Am prieteni din copilarie, cu care am crescut; din facultate; de mai tarziu. Si stiu ca sunt acolo tot timpul, zi si noapte.
    – Cum o sa fie cand o sa ajungi si mai mare in topul mondial?
    – Ar trebui sa fie la fel. Nu inteleg de ce succesul schimba unii oameni. Da, se limiteaza timpul fizic, exista mai multe ,,obligatii", dar generozitatea si respectul pentru cei de langa tine, seriozitatea pentru studiu, valorile morale ar trebui sa ramana la fel. Diva secolului XX este ,,the girl next door", si mie imi place. Pentru ca am intalnit multi artisti mari – si multi de o modestie si naturalete deosebite.
    – Spune-mi ce intamplari ciudate ai avut, legat de scena.
    – Oooh, sunt multe. De exemplu, la Opera din Viena, in ,,Flautul Fermecat" era un moment in care trebuia sa astept sub scena, si sa deschid o ,,usa" din podea, pe un anumit cuvant cheie. Dar nimeni nu imi spusese ca va fi fum, pentru un mai mare efect. Eu, asteptand intrarea, in genunchi sub scena, vad tot fumul asta. M-am speriat si am plecat in marsul piticului spre margine. Ca, mai apoi, regizorul de scena sa imi spuna ca e totul ok si, din fericire, m-am intors la locul ,,incendiului" la timp. Altadata, tot la Viena, in ,,Povestirile lui Hoffmann" (regia semnata Andrei Serban), nu am vazut un perete din sticla si, cum alergam pe scena, a fost o lovitura din plin – fara accidente. In ,,Romeo et Juliette", mi-am adus bicicleta personala pentru o plimbare pe scena, in timp ce cantam aria lui Stephano. Iar, de curand, la Budapesta, am ramas blocata in toaleta. Restul colegilor – pe scena. Am batut usa, am strigat – nimic. Dar aveam, la costum, o sabie. Am folosit-o sa ma ,,eliberez". Peripetii de tot felul.
    – Ce tine de tine, la un rol?
    – Intelegerea si cunoasterea posibilitatilor vocale, fizice. Incerc sa recunosc cand un rol nu mi se potriveste, cand e prea devreme, cand e prea ,,la limita". Ca muzician trebuie sa te asculti mereu, pentru ca, cine esti azi, nu ai fost ieri, si nu vei fi maine.

     – Cum a fost colaborarea cu Kara Walker?
    – Libera. Ca o piesa de jazz, unde improvizatia mi-a apartinut. ,,Norma" a fost prima productie a Karei, o artista deosebit de talentata, care a venit cu o scenografie, decoruri, costume de mare frumusete si delicatete, si care a lasat cantaretii sa se insereze natural in acest spatiu estetic. Eu am propus, ea a primit, si perioada de lucru a fost tare placuta.
    – Ti se pare justificat cum spun artistii, despre cineva cu care s-au intersectat, la un spectacol pentru care au lucrat impreuna, ,,prietenii mei"?
    – Sigur ca se formeaza amicitii, pentru ca petreci o perioada suficient de lunga incat sa ajungi sa iti cunosti colegii – deseori timpul liber este in aceeasi formula, iar lumea asta e o lume mica. Exista un filon al familiaritatii. Prietenia, insa, este un lucru profund, dar amici dragi, intre colegi, am multi. Si, deseori, exista placerea revederii cu oameni cu care ai colaborat deja.
    – Scuza talentul lipsa de caracter?
    – Definitv, nu.
     – Cum te simti la Paris, dupa toate problemele din ultima vreme? E oaza mea de liniste. In viata cotidiana a parizianului, in viata mea, nu s-a schimbat nimic. Turistii sunt ceva mai reticenti. Dar aceste episoade dramatice nu ar trebui sa umbreasca normalitatea – mergem inainte. Noi locuim intr-un cartier calm, verde, ne plimbam, iesim la expozitii, la concerte, la restaurante, dar, cel mai bine, dupa atat de multe zboruri, apartamente, teatre… este acasa.
    – Ai gasit deja un loc lampii din Venetia?
    – E inca infasurata in plasticul cu bule, nu am avut timp. Dar curand. Ii fac o poza si ti-o trimit.
    Si cam asa se termina partea cu interviul. Cu multe apasari legat de ce, poate, ar mai fi fost de intrebat. Cu ce ar mai fi fost de spus, pentru anii viitori, pe langa de vocea aceasta atata de frumoasa, care ni se desfasoara de pe marile scene ale lumii. Si parca orice as spune, de incheiere, ar fi ca un sfarsit retezat, al unui lucru ce merge mai departe sub ochii nostri, uneori prin complicitatea noastra, dornica sa fie parte din confirmarea unui alt mare nume de cantaret de opera din Romania, care-si cladeste recunoasterea mondiala oficiala.

    Candva, nu mult de acum, pentru Roxana va fi ,,Carmen", in care asteapta toata lumea sa o vada. Vor fi alte roluri mari. Alte mari scene ale lumii, dupa care ii vom bate cu aceeasi bucurie la usa cabinei, pentru felicitari. Probabil important e ca vom avea si speranta ca ne va deschide cu aceeasi larghete sufleteasca a comunicarii, indiferent de va fi salutata in romana, engleza, italiana, olandeza sau chineza. Aici e batalia cea mare. Roxana Constantinescu va deveni tot mai mult ,,diva", cuvantul despre care spune ca ii da urticarie, prin voce si dupa ,,cotatia" pentru marile scene ale lumii. Dar, daca va ramane aceeasi crenguta de alun, frumoasa si buna, sufleteste, pe care am cunoscut-o langa scena venetiana, ,,the girl next door", suntem toti castigati.
    Ramona Balutescu
    Credit foto: Michele Crosera (La Fenice), Ramona Balutescu
    The post ,,Una voce con anima" - Roxana Constantinescu appeared first on Presa Oradea.
    [...]Citeste mai departe
    Sursa: OradeaPress
  • Seful CNADNR anunta ca au demarat lucrarile la autostrada Suplacu de Barcau - Bors: "Voi merge in continuare in control, trebuie sa monitorizam lucrarile"


    [2016-09-18]
    Dupa ce vineri a inspectat santierul Autostrazii Transilvania, pe tronsonul Suplacu de Barcau - Bors, seful Companiei Nationale de Drumuri anunta ca au aparut utilaje si muncitori care "s-au apucat de treaba". "Voi merge in continuare in control, pentru ca este clar ca in Romania, la noi, ca lucrarile sa mearga, trebuie sa monitorizam indeaproape si permanent realizarea obiectivelor", a precizat directorul general al CNADNR, Catalin Homor. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Seful CNADNR a inspectat lucrarile de pe DN 76 Oradea-Deva, pentru a "pune presiune" asupra constructorilor


    [2016-09-16]
    Directorul general al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania, Catalin Homor, a inspectat vineri santierele celor cinci tronsoane ale DN 76 Deva-Oradea, pentru a evalua progresia lucrarilor. Daca lucrarile avanseaza mai alert pe tronsoanele din judetele Arad si Hunedoara, in schimb in Bihor firmele se misca mai alene, motiv pentru care seful CNADNR recunoaste ca "pune presiune" pe constructori. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Primarul Ilie Bolojan a discutat cu ministrul Transporturilor despre conectarea Oradiei la viitoarea autostrada


    [2016-09-13]
    Dupa vizita care a avut loc azi, 3 septembrie, la pasajele supraterane de pe soseaua de centura din zona strazilor Ciheiului si Nojoridului, ministrul Transporturilor Sorin Buse a avut o intâlnire la Primaria Oradea cu Ilie Bolojan, primarul municipiului. Printre subiectele discutate s-au numarat situatia proiectului Autostrazii Transilvania, conectarea orasului Oradea la viitoarea autostrada si transferul terenului necesar finalizarii drumului expres din administrarea CFR in cea a municipiului.

    Pâna la finalul lunii octombrie a acestui an, Zona Metropolitana Oradea va finaliza studiul de fezabilitate si aplicatia aferenta finantarii in cadrul programului operational infrastructura mare (POIM) 2014-2020 a obiectivului de investitie: Legatura Centura Oradea (giratie Calea Sintandrei) cu Autostrada A3 (Biharia) si le va preda la Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale. 

     

      [...]Citeste mai departe
    Primarul Ilie Bolojan a discutat cu ministrul Transporturilor despre conectarea Oradiei la viitoarea autostrada
    Sursa: Primaria Oradea
  • Pasajele supraterane de pe centura din zona strazilor Ciheiului si Nojoridului vor fi deschise circulatiei rutiere la sfarsitul lunii septembrie


    [2016-09-13]
    Ministrul Transporturilor Sorin Buse a efectuat sâmbata, 3 septembrie, o vizita de lucru in Oradea, unde a inspectat stadiul lucrarilor la cele doua pasaje supraterane peste drumul de centura al municipiului Oradea din zona strazii Ciheiului, respectiv Nojoridului. Ministrul a fost insotit de Catalin Homor, directorul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale, de Marcel Bolos, secretar de stat in Ministerul Transporturilor si de primarul Ilie Bolojan.

    Cele doua pasaje rutiere au fost realizate printr-un parteneriat intre Ministerul Transporturilor prin CNADNR si Primaria Oradea. In cadrul acestui parteneriat, Primaria Oradea a realizat exproprierile pentru bretelele pasajelor si drumurile de legatura, precum si proiectarea lor, iar CNADNR a realizat licitatia si executia propriu-zisa a lucrarilor.

    In anul 2013, Primaria Oradea a inceput exproprierile in zona soselei de centura, necesare realizarii celor doua obiective de investitii, respectiv pasajul suprateran peste centura din zona strazii Ciheiului si cel din zona strazii Nojoridului. Au fost expropriate 55 de imobile proprietate privata, reprezentând terenuri, pentru care primaria a platit despagubiri in cuantum de 5.371.817 lei. Dupa finalizarea exproprierilor, Primaria Oradea a pus la dispozitia CNADNR terenurile pentru realizarea pasajelor. Contributia financiara totala a Primariei Oradea pentru exproprieri si proiectare s-a ridicat la suma de 1,5 milioane euro. 

    Constructia celor doua pasaje rutiere a inceput in luna mai 2015, iar termenul de executie prevazut in contract este de 18 luni, respectiv luna noiembrie 2016, pasajele fiind realizate din bugetul de stat si fonduri europene, prin Ministerul Transporturilor, având ca si beneficiar Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale. In urma discutiei cu constructorul, ministrul Sorin Buse a anuntat azi ca pasajele vor deveni operationale cu doua luni inaine de finalizarea termenului prevazut in contract, respectiv la sfârsitul lunii septembrie.

    ,,Aceste doua pasaje sunt un model pentru proiectele de acest gen care se fac in România. Nu e vorba doar de acest proiect, ci de tot ansamblul de pe soseaua de centura, cu un trafic zilnic de 25.000 de masini. Este un exemplu reusit nu doar de executie, dar si de parteneriat de succes intre autoritatea locala, care a facut proiectul, CNADNR si Ministerul Transporturilor. Eu leg aceasta de leadership-ul energic si eficient al dlui primar Ilie Bolojan, caruia ii multumesc foarte mult", a declarat Sorin Buse, Ministrul Transporturilor.

    Pasajul de pe Ciheiului are o lungime de 484 metri iar cel de pe Nojoridului are o lungime de 630 m, inaltimea pasajelor fiind de 5,5 metri. Pasajul din zona strazii Ciheiului a costat 19,4 milioane lei si a fost realizat de S.C. Poor Construct SRL, iar pasajul din zona strazii Nojoridului a costat 14,7 milioane lei si a fost realizat de Asocierea S.C.Freyrom S.A. - S.C.Procons Group.  

      [...]Citeste mai departe
    Pasajele supraterane de pe centura din zona strazilor Ciheiului si Nojoridului vor fi deschise circulatiei rutiere la sfarsitul lunii septembrie
    Sursa: Primaria Oradea
  • Primarul Ilie Bolojan a discutat cu ministrul Transporturilor despre conectarea Oradiei la viitoarea autostrada


    [2016-09-03]
    Dupa vizita care a avut loc azi, 3 septembrie, la pasajele supraterane de pe soseaua de centura din zona strazilor Ciheiului si Nojoridului, ministrul Transporturilor Sorin Buse a avut o intâlnire la Primaria Oradea cu Ilie Bolojan, primarul municipiului. Printre subiectele discutate s-au numarat situatia proiectului Autostrazii Transilvania, conectarea orasului Oradea la viitoarea autostrada si transferul terenului necesar finalizarii drumului expres din administrarea CFR in cea a municipiului.

    Pâna la finalul lunii octombrie a acestui an, Zona Metropolitana Oradea va finaliza studiul de fezabilitate si aplicatia aferenta finantarii in cadrul programului operational infrastructura mare (POIM) 2014-2020 a obiectivului de investitie: Legatura Centura Oradea (giratie Calea Sintandrei) cu Autostrada A3 (Biharia) si le va preda la Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale. 

     

      [...]Citeste mai departe
    Primarul Ilie Bolojan a discutat cu ministrul Transporturilor despre conectarea Oradiei la viitoarea autostrada
    Sursa: Primaria Oradea
  • Pasajele supraterane de pe centura din zona strazilor Ciheiului si Nojoridului vor fi deschise circulatiei rutiere la sfarsitul lunii septembrie


    [2016-09-03]
    Ministrul Transporturilor Sorin Buse a efectuat sâmbata, 3 septembrie, o vizita de lucru in Oradea, unde a inspectat stadiul lucrarilor la cele doua pasaje supraterane peste drumul de centura al municipiului Oradea din zona strazii Ciheiului, respectiv Nojoridului. Ministrul a fost insotit de Catalin Homor, directorul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale, de Marcel Bolos, secretar de stat in Ministerul Transporturilor si de primarul Ilie Bolojan.

    Cele doua pasaje rutiere au fost realizate printr-un parteneriat intre Ministerul Transporturilor prin CNADNR si Primaria Oradea. In cadrul acestui parteneriat, Primaria Oradea a realizat exproprierile pentru bretelele pasajelor si drumurile de legatura, precum si proiectarea lor, iar CNADNR a realizat licitatia si executia propriu-zisa a lucrarilor.

    In anul 2013, Primaria Oradea a inceput exproprierile in zona soselei de centura, necesare realizarii celor doua obiective de investitii, respectiv pasajul suprateran peste centura din zona strazii Ciheiului si cel din zona strazii Nojoridului. Au fost expropriate 55 de imobile proprietate privata, reprezentând terenuri, pentru care primaria a platit despagubiri in cuantum de 5.371.817 lei. Dupa finalizarea exproprierilor, Primaria Oradea a pus la dispozitia CNADNR terenurile pentru realizarea pasajelor. Contributia financiara totala a Primariei Oradea pentru exproprieri si proiectare s-a ridicat la suma de 1,5 milioane euro. 

    Constructia celor doua pasaje rutiere a inceput in luna mai 2015, iar termenul de executie prevazut in contract este de 18 luni, respectiv luna noiembrie 2016, pasajele fiind realizate din bugetul de stat si fonduri europene, prin Ministerul Transporturilor, având ca si beneficiar Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale. In urma discutiei cu constructorul, ministrul Sorin Buse a anuntat azi ca pasajele vor deveni operationale cu doua luni inaine de finalizarea termenului prevazut in contract, respectiv la sfârsitul lunii septembrie.

    ,,Aceste doua pasaje sunt un model pentru proiectele de acest gen care se fac in România. Nu e vorba doar de acest proiect, ci de tot ansamblul de pe soseaua de centura, cu un trafic zilnic de 25.000 de masini. Este un exemplu reusit nu doar de executie, dar si de parteneriat de succes intre autoritatea locala, care a facut proiectul, CNADNR si Ministerul Transporturilor. Eu leg aceasta de leadership-ul energic si eficient al dlui primar Ilie Bolojan, caruia ii multumesc foarte mult", a declarat Sorin Buse, Ministrul Transporturilor.

    Pasajul de pe Ciheiului are o lungime de 484 metri iar cel de pe Nojoridului are o lungime de 630 m, inaltimea pasajelor fiind de 5,5 metri. Pasajul din zona strazii Ciheiului a costat 19,4 milioane lei si a fost realizat de S.C. Poor Construct SRL, iar pasajul din zona strazii Nojoridului a costat 14,7 milioane lei si a fost realizat de Asocierea S.C.Freyrom S.A. - S.C.Procons Group.  

      [...]Citeste mai departe
    Pasajele supraterane de pe centura din zona strazilor Ciheiului si Nojoridului vor fi deschise circulatiei rutiere la sfarsitul lunii septembrie
    Sursa: Primaria Oradea
  • Seful PSD Bihor, Ioan Mang, transforma minusul in plus, iar cuscrul de la PNL il acuza de politizarea alocarii banilor judetului


    [2016-08-31]
    Desi cuscri, vicepresedintele PSD-ist al Consiliului Judetean Bihor, Ioan Mang, si liderul grupului consilierilor PNL, Ionel Avrigeanu, continua sa fie adversari de neimpacat. La reuniunea de marti, Avrigeanu i-a reprosat lui Mang ca a taiat 500.000 lei din bugetul pentru modernizarea de drumuri intens circulate ce trec prin localitati cu edili PNL si i-a mutat la repararea unor drumuri mai putin folosite, dar care traverseaza comune cu primari PSD. In ciuda evidentelor, Mang a sustinut, totusi, ca minusul ar fi un plus... [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Razbunarea PSD-UDMR: Opozitia a respins 48 de proiecte de hotarari propuse de primarul Bolojan


    [2016-08-31]
    Opozitia PSD-UDMR din Consiliului Local Oradea a respins pe banda rulanta 48 din cele 105 proiecte de hotarare supuse adoptarii de primarul Ilie Bolojan. Printre acestea s-au numarat donatii de terenuri pentru amenanjarea de drumuri publice initiate de oradenii care doresc sa isi ridice case, dar si demararea procedurii de transmitere catre oras a terenului pe care va fi construit viitorul terminal intermodal. Reprezentantii PSD si UDMR au profitat de faptul ca 4 liberali sunt in concediu si s-au razbunat pentru situatia din sedinta Consiliului Judetean, unde liberalii au prelungit, tot marti, lucrarile cerand vot secret. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Drumuri in ,,aer" in urma blocajului facut de UDMR/PSD in Consiliul Local Oradea


    [2016-08-31]
    Printre proiectele de hotarare pe care majoritatea politica a primarului Ilie Bolojan nu a putut sa le adopte in sedinta de plen din luna august s-a numarat si cea prin care Municipalitatea ar fi preluat niste sectoare de drumuri judetene din intravilanul oradean, in vederea administrarii lor. Cum un asemenea proiect a cerut un minimum […] [...]Citeste mai departe
    Sursa: StiriOradea.com
  • Au semnat contractul pentru drumuri


    [2016-08-30]
    Primarul de Auseu, Mitica-Florentin Lazar Mai multe drumuri din Auseu si Vadu Crisului vor fi modernizate in baza unui proiect in valoare de peste 2 milioane de euro. 



    Citeste articolul complet pe Bihon.ro [...]Citeste mai departe
    Au semnat contractul pentru drumuri
    Sursa: Bihon.ro
  • Consiliul Judetean suplimenteaza banii pe drumuri


    [2016-08-29]
     Fondurile suplimentare vor fi cheltuite pe covoare asfaltice si pe doua investitii, in zona Tinca si Sarbi.



    Citeste articolul complet pe Bihon.ro [...]Citeste mai departe
    Consiliul Judetean suplimenteaza banii pe drumuri
    Sursa: Bihon.ro
  • Vicepresedintele CJ Ioan Mang anunta ca la prima rectificare de buget din mandat va lua bani de la unele drumuri pentru a finanta altele


    [2016-08-29]
    Consiliul Judetean a pregatit prima rectificare de buget din mandat, a anuntat luni vicepresedintele Ioan Mang. Cu o zi inaintea celei de-a doua reuniuni a deliberativului bihorean in formula actuala, Mang a afirmat ca se intentioneaza mutarea a circa 2 milioane lei destinate initial modernizarii unor drumuri pentru a finanta reabilitarea altora. Astfel, sumele luate de la drumul Les-Tinca vor fi redirectionate, de pilda, pe drumul Uileacu de Cris-Burzuc-Sarbi. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Realoca bani pentru modernizarea drumurilor judetene proaste


    [2016-08-29]
    2 milioane de lei este suma pe care, prin rectificarea bugetara de pe ordinea de zi a sedintei de marti, 30 august, Consiliul Judetean (CJ) Bihor o redistribuie pentru a umbla la drumuri. Este vorba, potrivit vicepresedintelui Ioan Mang, cu prioritate despre soselele care apar in documente ca fiind in stare proasta. Adica cele foarte […] [...]Citeste mai departe
    Sursa: StiriOradea.com
  • Pasajele subterane de la Magazinul Crisul si Gara vor fi reabilitate!


    [2016-08-23]
    Aflate intr-o stare avansata de degradare, Primaria a hotarat sa reabiliteze pasajele subterane din Oradea. Vor fi reabilitate la inceput pasajul pietonal de la Magazinul Crisul iar apoi cel de la Gara. Din pacate, in lucrarile de reparatii nu intra si montarea unor platforme pentru accesul persoanelor cu handicap sau a carucioarelor pentru copii mici. […]
    The post Pasajele subterane de la Magazinul Crisul si Gara vor fi reabilitate! appeared first on Presa Oradea.
     Aflate intr-o stare avansata de degradare, Primaria a hotarat sa reabiliteze pasajele subterane din Oradea. Vor fi reabilitate la inceput pasajul pietonal de la Magazinul Crisul iar apoi cel de la Gara. Din pacate, in lucrarile de reparatii nu intra si montarea unor platforme pentru accesul persoanelor cu handicap sau a carucioarelor pentru copii mici.
    La pasajul de la Magazinul Crisul se vor executa lucrari de refacere a pavajului, de placare a peretilor, reparatii la scari, zugraveli, inlocuirea placilor sparte sau deteriorate de la copertina, igienizare si deratizare.

    In ceea ce priveste pasajul de la Gara, aici se vor efectua reparatii la scari si tencuiala, zugraveli, inlocuirea placilor deteriorate din copertina si bineinteles lucrari de igienizare, dar si alte lucrari necesare care vor fi constatate pe parcurs.
    Lucrarile vor dura aproximativ doua luni.

    In ceea ce priveste pasajul de la Crisul, aici se incearca finalizarea lucrarilor pana la terminarea lucrarilor de reamenajare a piatetei din fata magazinului Crisul, respectiv 30 septembrie.
    Lucrarile sunt executate din bugetul local de catre firma Drumuri Orasenesti, in baza acordului cadru de reparatii, amenajari si intretinere drumuri, aflat in derulare.

    Dupa incheierea lucrarilor la aceste doua pasaje, urmeaza sa fie reabilitate pasajul de pe bdul Magheru si cele doua de pe bdul Dacia.
    Ichim Vasilica
    The post Pasajele subterane de la Magazinul Crisul si Gara vor fi reabilitate! appeared first on Presa Oradea.
    [...]Citeste mai departe
    Sursa: OradeaPress
  • Mobilitatea urbana oradeana si banii Uniunii


    [2016-08-22]
    Viceprimarul Malan, incadrat de reprezentanti ai Zonei Metropolitane si ai directiei de proiecte Largirea strazilor centrale, extinderea liniei de tramvai sau construirea de drumuri si poduri figureaza intre proiectele anexe planului de mobilitate.



    Citeste articolul complet pe Bihon.ro [...]Citeste mai departe
    Mobilitatea urbana oradeana si banii Uniunii
    Sursa: Bihon.ro