Stiri Oradea Drumuri

Cautare:
Selectati ziarul: Bihoreanul, OradeaPress, Ghimpele de Bihor, Informatia de Vest, Bihon.ro, Primaria Oradea, eBihoreanul, Crisana, BihorStiri.ro,
50 rezultate pentru Drumuri.
  • Incepand de ieri, se poate circula pe strada Facliei


    [2015-08-03]
    Strada Facliei a fost redeschisa traficului in aceasta saptamâna, dupa asternerea stratului de uzura pe portiunea cuprinsa intre strandul Dinamo si podul Maresal Constantin Prezan.

    Ulterior s-au efectuat lucrari de asfaltare la trotuarele si alveolele statiilor de autobuz de pe ambele parti ale strazii Facliei, urmând sa fie finalizat racordul cu drumul expres, in dreptul pensiunii si a pasajului CF, precum si marcajele rutiere. Lucrarea a fost executata de SC Drumuri Bihor.

    Modernizarea strazii Facliei permite soferilor care vin dinspre Velenta sau dinspre Cluj sa ajunga in centrul orasului sau in cartierul Rogerius, ocolind sensul giratoriu de la podul Dacia. De asemenea, dupa finalizarea lucrarilor la drumul expres, pe aceasta ruta se va putea ajunge mult mai usor in cartierul Rogerius.

     

      [...]Citeste mai departe
    Incepand de ieri, se poate circula pe strada Facliei
    Sursa: Primaria Oradea
  • RCS/RDS s-a ,,infratit" cu CNADNR pentru plata taxei de drum


    [2015-08-03]
    De sambata, 1 august, CNADNR si RCS / RDS au lnsat serviciul pentru incasarea tarifului de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania pentru abonatii companiei de telefonie patronata de oradeanul Teszari Zoltan. Cei care apeleaza la acest serviciu vor transmite un SMS la numarul 7500. Textul mesajului va contine numarul de inmatriculare al […] [...]Citeste mai departe
    Sursa: BihorStiri.ro
  • RCS/RDS s-a ,,infratit" cu CNANDR pentru plata taxei de drum


    [2015-08-02]
    De sambata, 1 august, CNADNR si RCS / RDS au lnsat serviciul pentru incasarea tarifului de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania pentru abonatii companiei de telefonie patronata de oradeanul Teszari Zoltan. Cei care apeleaza la acest serviciu vor transmite un SMS la numarul 7500. Textul mesajului va contine numarul de inmatriculare al […] [...]Citeste mai departe
    Sursa: BihorStiri.ro
  • CNADNR: De la 1 august, va puteti plati rovinieta prin SMS si in reteaua RCS&RDS


    [2015-08-01]
    Incepand cu 1 august, soferii isi pot achita rovinieta prin SMS si in reteaua RCS&RDS.áAnuntul a fost facut chiar deáCompania Nationala de Drumuri si Autostrazi din Romania. Vezi cat te costa! [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • S-a semnat contractul de executie pentru tronsonul III al pistei de biciclete


    [2015-07-29]
    Azi, 28 iulie 2015, a avut loc semnarea contractului pentru executia lucrarii: Realizare a pistei de biciclisti - tronsonul III, in cadrul proiectului "Constructia unei piste de biciclete intre Berettyoujfalu si Oradea".

    Deschiderea ofertelor a avut loc in data de 17 iulie, iar pentru realizarea lucrarilor a fost depusa o singura oferta, cea a Asocierii Drumuri Orasenesti SA cu SC Drumuri Bihor SA, oferta in valoare de 1.367.970,61 lei fara TVA.

    In urma verificarii si evaluarii ofertei s-a semnat contractul de executie cu durata de pâna la 15 septembrie 2015.

    In cursul zilei de mâine va avea loc predarea amplasamentului, iar executantul va incepe lucrarile de realizare a pistei.

    Tronsonul III va avea 8.930 de metri, face legatura cu pista de biciclete din comuna Bors si reprezinta prelungiri ale tronsonului I (pista de biciclete initiala), realizarea lor fiind posibila datorita economiilor realizate de municipalitatea oradeana, economii provenite atât din diferenta de bani dintre valoarea estimata si valoarea contractata a contractelor, dar si din economiile realizate in timpul executiilor lucrarilor. 

     

      [...]Citeste mai departe
    S-a semnat contractul de executie pentru tronsonul III al pistei de biciclete
    Sursa: Primaria Oradea
  • Primaria promite: Pana in toamna, pistele de biciclete din oras vor fi conectate intre ele


    [2015-07-29]
    Asocierea firmelor Drumuri Orasenesti si Drumuri Bihor a primit de la Primarie sarcina sa realizeze al treilea tronson al pistei de biciclete transfrontaliere, tronson care interconecteaza pistele deja existente in oras. Muncitorii au sarcina sa termine lucrul pana cel tarziu pe 15 septembrie. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Vor fi desemnati constructorii pentru DN76 Oradea - Beius - Licitatiile, in 20 si 21 august


    [2015-07-29]
    Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR) a reusit, in sfarsit, sa termine documentatia pentru scoaterea la licitatie a reabilitarii tronsonului Oradea-Beius a DN 76. [...]Citeste mai departe
    Sursa: Crisana
  • Asocierea Drumuri Orasenesti / Drumuri Bihor va construi portiunea a 3-a a pistei transfrontaliere de biciclete


    [2015-07-29]
    Firme cunoscute in materie de contracte cu Municipalitatea, Drumuri Orasenesti si Drumuri Bihor au trecut peste rivalitati si au decis sa nu piarda lucrarea privind al treilea tronson al pistei de biciclete care leaga Oradea de comuna maghiara Berettyoujfalu (foto – freerider.ro). Deci si-au dat mana si au depus o oferta comuna. Singura oferta depusa. […] [...]Citeste mai departe
    Sursa: BihorStiri.ro
  • Proteste in Franta fata de scaderea pretului la alimente - Fermierii au blocat accesul spre Spania si Germania


    [2015-07-28]
    Fermieri francezi au blocat drumuri dinspre Spania si Germania pentru a impiedicarea ca produsele straine sa patrunda in tara, intr-o actiune de protest fata de scaderea preturilor la produsele alimentare, care i-a adus in pragul falimentului. [...]Citeste mai departe
    Sursa: Crisana
  • Nici cu sapa, nici cu mapa! CNADNR nu a angajat nici pana acum o noua firma pentru refacerea DN 76 (FOTO)


    [2015-07-28]
    La 2 luni dupa "concedierea" firmei care trebuia sa refaca DN76 Oradea-Beius, Compania Nationala de Drumuri inca n-a "angajat" o alta din cauza... birocratiei.áDosarul licitatiei prin care se cauta noi constructori pentru finalizarea in acest an a lucrarilor pe tronsonul de 50,3 kilometri a "dospit" la Autoritatea pentru Achizitii Publice, licitatia urmand sa fie anuntata abia la inceputul acestei saptamani. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Incepand de ieri, se poate circula pe strada Facliei


    [2015-07-24]
    Strada Facliei a fost redeschisa traficului in aceasta saptamâna, dupa asternerea stratului de uzura pe portiunea cuprinsa intre strandul Dinamo si podul Maresal Constantin Prezan.

    Ulterior s-au efectuat lucrari de asfaltare la trotuarele si alveolele statiilor de autobuz de pe ambele parti ale strazii Facliei, urmând sa fie finalizat racordul cu drumul expres, in dreptul pensiunii si a pasajului CF, precum si marcajele rutiere. Lucrarea a fost executata de SC Drumuri Bihor.

    Modernizarea strazii Facliei permite soferilor care vin dinspre Velenta sau dinspre Cluj sa ajunga in centrul orasului sau in cartierul Rogerius, ocolind sensul giratoriu de la podul Dacia. De asemenea, dupa finalizarea lucrarilor la drumul expres, pe aceasta ruta se va putea ajunge mult mai usor in cartierul Rogerius.

     

      [...]Citeste mai departe
    Incepand de ieri, se poate circula pe strada Facliei
    Sursa: Primaria Oradea
  • Un nou cod portocaliu de canicula in Bihor: temperaturi pana la 37 de grade!


    [2015-07-24]
    Autoritatea Nationala de Meteorologie a emis vineri un nou cod portocaliu de canicula in judetul Bihor, valabil in cursul zilei de sambata, cand temperaturile vor ajunge pana la 37 de grade Celsius, iar disconfortul termic va fi mult accentuat. Astfel, Compania de Drumuri a anuntat ca ar putea institui noi restrictii de circulatie a camioanelor pe drumurile nationale din judet. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Codul portocaliu de canicula restrictioneaza circulatia camioanelor pe drumurile nationale, inclusiv in Bihor


    [2015-07-23]
    Masinile cu o masa totala de peste 7,5 tone nu au voie sa circule pe drumurile nationale, inclusiv in Bihor, ca urmare a unei restrictii impuse de Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania, din cauza temperaturilor foarte ridicate. Restrictia este valabila joi, intre orele 12 si 20. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Deschidere de oferte la Primaria Oradea


    [2015-07-20]
    Vineri, 17 iulie 2015, a avut loc deschiderea de oferte pentru executia lucrarii: Realizare a pistei de biciclisti - tronsonul III in cadrul proiectului "Constructia unei piste de biciclete intre Berettyoujfalu si Oradea".

    Valoare estimata totala este de 1.381.933,67 lei fara TVA, respectiv 309.386 euro fara TVA.

    Pentru realizarea lucrarilor a fost depusa o singura oferta, cea a Asocierii Drumuri Orasenesti SA cu SC Drumuri Bihor SA, oferta in valoare de 1.367.970,61 lei fara TVA.

     In perioada urmatoare se va verifica si evalua oferta depusa.

    Tronsonul III va avea 8.930 de metri, face legatura cu pista de biciclete din comuna Bors si reprezinta prelungiri ale tronsonului I (pista de biciclete initiala), realizarea lor fiind posibila datorita economiilor realizate de municipalitatea oradeana, economii provenite atât din diferenta de bani dintre valoarea estimata si valoarea contractata a contractelor, dar si din economiile realizate in timpul executiilor lucrarilor.

    Tot vineri, 17 iulie a avut loc adjudecarea ofertelor depuse pentru lucrarea ”Elaborare Proiect Tehnic, Detaliile de Executie, Documentatia tehnica pentru obtinere autorizatie de construire, Asistenta tehnica din partea proiectantului si executia lucrarilor pentru obiectivul de investitie Trecerea denivelata pe sub liniile de cale ferata Oradea - Episcopia Bihor, in zona strazii Secarei din municipiul Oradea”.

    Valoarea estimata totala a acestui proiect este de 1.433.347,97 lei fara TVA, fiind depusa o  singura oferta, de catre Asocierea formata din SC ABED NEGO COM SRL  si SC AQUACONS SRL.

    Valoarea ofertei este de 1.361.680,66 lei fara TVA, durata de prestare proiect este de 60 de zile iar durata de executie este de 9 luni.

     

      [...]Citeste mai departe
    Deschidere de oferte la Primaria Oradea
    Sursa: Primaria Oradea
  • Cearta politica pe cei 10 km de autostrada care leaga Romania de Ungaria. Ponta si-a descoperit un strastrabunic care pietruia drumuri la Pecica


    [2015-07-11]

    Ponta a inaugurat 10 km de autostrada care leaga Romania de Ungaria, scriind pe Facebook ca si-a descoperit un strabunic care pietruia drumuri la Pecica







    [...]Citeste mai departe
    Cearta politica pe cei 10 km de autostrada care leaga Romania de Ungaria. Ponta si-a descoperit un strastrabunic care pietruia drumuri la Pecica
    Sursa: Bihoreanul
  • Drumuri Orasenesti va finaliza pana in toamna reabilitarea soselei Borsului (FOTO)


    [2015-07-08]
    Lucrarile de reabilitare a Soselei Borsului, pe tronsonul delimitat de Podul CFR si Statia de epurare a apelor uzate, sunt in curs de executare. Investitia, in valoare de 3,4 milioane lei, este realizata de Drumuri Orasenesti si va trebui sa fie finalizata pana in septembrie. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Rabdare: Pana la toamna, Soseaua Borsului va fi reabilitata (FOTO)


    [2015-07-08]
    In ultima perioada, si circulatia pe Soseaua Borsului (pe sensul de iesire spre Bors – foto) este uneori gatuita din cauza unor lucrari. Aici este vorba despre santierul de reabilitare a drumului cu pricina, munca fiind prestata de firma Drumuri Orasenesti. Primaria Oradea anunta ca este in lucru tronsonul cuprins intre Podul CFR si Statia […] [...]Citeste mai departe
    Sursa: BihorStiri.ro
  • Lucrarile de reabilitare a Soselei Borsului sunt in curs de executie


    [2015-07-07]
    Lucrarile de reabilitare a Soselei Borsului - tronsonul cuprins intre Podul CFR si Statia de epurare a apelor - sunt in curs de realizare, urmând sa fie incheiate in aceasta toamna.

    Lucrarile au inceput in luna martie, cu lucrarile de canalizare pluviala desfasurate pe mai multe tronsoane. Concomitent se lucreaza la reabilitarea Soselei Borsului pe tronsonul cuprins intre Podul CFR si Statia de epurare a apelor. Astfel, carosabilul este largit, iar pe margine se monteaza borduri.

    Lucrarea este executata de Drumuri Orasenesti.

     

     

      [...]Citeste mai departe
    Lucrarile de reabilitare a Soselei Borsului sunt in curs de executie
    Sursa: Primaria Oradea
  • S-a finalizat tronsonul II al pistei de biciclete Oradea - Berettyoujfalu


    [2015-07-03]
    Ieri s-a facut receptia lucrarilor la tronsonul al II-lea al pistei de biciclete Oradea - Berettyoujfalu. Tronsonul II cuprinde urmatorul traseu:

    - Pod Sovata - str. Onestilor - str. Magurei - Calea Aradului - str.Padisului - dig mal drept pârâul Peta - str. Fagarasului (mal drept pârâul Peta), pâna la intersectia cu str. Abatorului;

    - Str. Fagarasului (mal drept pârâul Peta) de la intersectia cu Calea Armatei Române la intersectia cu str. Feldioarei;

    - str. Erkel Ferenc (mal drept pârâul Peta) - str. Prieteniei - mal drept pârâul Peta - str. Petei - str. Depozitului - str. Ogorului (soseaua de centura).

    Acest traseu are o lungime de 5.740 metri, firma care a realizat investitia este SC Asfamix SRL iar valoarea lucrarilor este de 316.000  de euro.

    Lucrarile la pista de biciclete Oradea - Berettyoujfalu au inceput in 2013, primul tronson fiind deja finalizat. Acest tronson cuprinde 8.984 de metri si continua pista de biciclete din localitatea Bors, de la intrarea in Oradea pe Calea Borsului pâna in Piata Ferdinand.  Acest tronson a fost realizat de SC Drumuri Orasenesti SA iar valoarea lucrarilor a fost de 900.000 de euro.

    In prezent se afla in evaluare pe SEAP achizitia lucrarilor pentru realizarea tronsonului III al pistei de biciclete de pe teritoriul municipiului. Acest tronson va avea 8.930 de metri si o valoare estimata de 325.000 de euro. Traseul propus pentru tronsonul III reprezinta tronsoane intercalate cu scopul de a realiza o legatura intre pistele realizate deja dar si o legatura cu zona centrala si principalele institutii publice si unitati de invatamânt.

    - Str. Podului - B-dul Stefan cel Mare - str. Lacul Rosu - Parcul Mihai Viteazu - B-dul Dacia - B-dul Decebal pâna la Râul Crisul Repede = 4.150 m

    - Str. Barcaului de la intersectia cu str. Onestilor - str. Lipovei = 1.170 m

    - Calea Republicii - Stadion, prin Parcul Petofi = 840 m

    - Strandul municipal - B-dul Magheru, prin Parcul Bratianu = 585 m

    - B-dul Averescu - str. Dragos Voda, pâna la noul pod rutier = 395 m

    - Parcul Balcescu - Biblioteca Judeteana - Pârâul Peta - str. Ov. Densuseanu (pe malul stâng al pârâului Peta) = 1.790 m

    Tronsoanele II si III ale pistei de biciclete de pe raza municipiului Oradea care face legatura cu pista de biciclete din comuna Bors reprezinta prelungiri ale tronsonului I (pista de biciclete initiala), realizarea lor fiind posibila datorita economiilor realizate de municipalitatea oradeana, economii provenite atât din diferenta de bani dintre valoarea estimata si valoarea contractata a contractelor, dar si din economiile realizate in timpul executiilor lucrarilor.

    Termenul pentru realizarea pistei de biciclete de pe raza municipiului este 30 septembrie 2015, aceasta fiind realizata prin fonduri transfrontaliere. 

     

      [...]Citeste mai departe
    S-a finalizat tronsonul II al pistei de biciclete Oradea - Berettyoujfalu
    Sursa: Primaria Oradea
  • Tronsonul II al pistei de biciclete Oradea - Berettyˇ˙jfalu, finalizat. Urmeaza conectare cu inima orasului!


    [2015-07-03]
    Veste buna pentru biciclistii oradeni. Joi s-a facut receptia lucrarilor la tronsonul al II-lea al pistei de biciclete Oradea - Berettyˇ˙jfalu. Traseul are o lungime de 5.740 de metri, a fost realizat de SC Asfamix SRL iar valoarea lucrarilor este de 316 mii de euro. Urmeaza tronsonul III, care va face legatura intre pistele realizate […]
    The post Tronsonul II al pistei de biciclete Oradea - Berettyˇ˙jfalu, finalizat. Urmeaza conectare cu inima orasului! appeared first on Presa Oradea.
     Veste buna pentru biciclistii oradeni. Joi s-a facut receptia lucrarilor la tronsonul al II-lea al pistei de biciclete Oradea - Berettyˇ˙jfalu. Traseul are o lungime de 5.740 de metri, a fost realizat de SC Asfamix SRL iar valoarea lucrarilor este de 316 mii de euro. Urmeaza tronsonul III, care va face legatura intre pistele realizate deja si o legatura cu zona centrala si principalele institutii publice si unitati de invatamant
    Tronsonul II cuprinde traseul Pod Sovata - str. Onestilor - str. Magurei - Calea Aradului - str.Padisului - dig mal drept paraul Peta, str. Fagarasului (mal drept paraul Peta), pana la intersectia cu str. Abatorului - Str. Fagarasului (mal drept paraul Peta) de la intersectia cu Calea Armatei Romane la intersectia cu str. Feldioarei, str. Erkel Ferenc (mal drept paraul Peta) - str. Prieteniei - mal drept paraul Peta - str. Petei - str. Depozitului - str. Ogorului (soseaua de centura).

    Lucrarile la pista de biciclete Oradea - Berettyoujfalu au inceput in 2013, primul tronson, realizat de SC Drumuri Orasenesti SA, cu o valoarea de 900 de mii de euro, fiind deja finalizat. Acesta are 8.984 de metri si continua pista de biciclete din localitatea Bors, de la intrarea in Oradea pe Calea Borsului pana in Piata Ferdinand.
    In prezent se afla in evaluare pe SEAP achizitia lucrarilor pentru realizarea tronsonului III al pistei de biciclete de pe teritoriul municipiului. Acesta va avea 8.930 de metri si o valoare estimata de 325 de mii de euro.

    Traseul reprezinta tronsoane intercalate cu scopul de a realiza o legatura intre pistele realizate deja dar si o legatura cu zona centrala si principalele institutii publice si unitati de invatamant.
    Vorbim despre Str. Podului - B-dul Stefan cel Mare - str. Lacul Rosu - Parcul Mihai Viteazu - B-dul Dacia - B-dul Decebal pana la Raul Crisul Repede (4.150 m.), Str. Barcaului de la intersectia cu str. Onestilor - str. Lipovei (1.170 m.), Calea Republicii - Stadion, prin Parcul Petofi (840 m.),

    Strandul municipal - B-dul Magheru, prin Parcul Bratianu (585 m.), B-dul Averescu - str. Dragos Voda, pana la noul pod rutier (395 m.), Parcul Balcescu - Biblioteca Judeteana - Paraul Peta - str. Ov. Densuseanu, pe malul stang al paraului Peta (1.790 m.)
    Tronsoanele II si III ale pistei de biciclete de pe raza municipiului Oradea care face legatura cu pista de biciclete din comuna Bors reprezinta prelungiri ale tronsonului I (pista de biciclete initiala), realizarea lor fiind posibila datorita economiilor realizate de municipalitatea oradeana, economii provenite atat din diferenta de bani dintre valoarea estimata si valoarea contractata a contractelor, dar si din economiile realizate in timpul executiilor lucrarilor.

    Termenul pentru realizarea pistei de biciclete de pe raza municipiului este 30 septembrie 2015, aceasta fiind realizata prin fonduri transfrontaliere.
    Ichim Vasilica
    The post Tronsonul II al pistei de biciclete Oradea - Berettyˇ˙jfalu, finalizat. Urmeaza conectare cu inima orasului! appeared first on Presa Oradea.
    [...]Citeste mai departe
    Sursa: OradeaPress
  • A inceput constructia pasajului rutier de la intersectia centurii oradene cu str. Nojoridului (FOTO/VIDEO)


    [2015-07-02]
    In valoare de peste 14 milioane de lei, gandit de Primaria Oradea si finantat de Guvern prin Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), pasajul rutier de la intersectia soselei de centura a municipiului cu str. Nojoridului e in lucru. Asocierea de firme care a castigat licitatia a inceput sa munceasca la […] [...]Citeste mai departe
    Sursa: BihorStiri.ro
  • Documentatia pentru reluarea licitatiei la DN 76 a batut pasul pe loc - Constructorul sabotor


    [2015-06-24]
    Seful Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), Narcis Neaga, a anuntat ca, in aceste zile, se lucreaza la intocmirea documentatiei pentru a putea fi scos la licitatie tronsonul Oradea-Beius al DN 76. [...]Citeste mai departe
    Sursa: Crisana
  • VIDEO: Utilitati totale de peste 98 de milioane de lei in Parcul Industrial de pe Soseaua Borsului


    [2015-06-23]
    Cele doua etape ale proiectului de introducere de utilitati in Parcul Industrial Eurobusiness de pe Soseaua Borsului au ajuns la final. Derulate si din fonduri europene nerambursabile, cele doua parti de santier au format un tot care inseamna ca intregul parc este dotat cu sisteme de apa/canal (menajer si pluvial), respectiv drumuri interioare si retele […] [...]Citeste mai departe
    Sursa: BihorStiri.ro
  • Deputatul Szabo Odon se lauda cu scaderea unor tarife care ar fi scumpit enorm proiectele de drumuri


    [2015-06-18]
    Dupa ce a aflat din BIHOREANUL o anomalie care paraliza orice proiect de reabilitare ori de construire a unor drumuri, de la autostrazi pana la drumuri comunale, deputatul UDMR Szabo Odon se lauda ca datorita lui tarifele pentru realizarea auditului rutier, obligatorii de inclus in proiecte, au fost scazute de pe o zi pe alta. In acelasi scop, primarul Oradiei, Ilie Bolojan, in calitate de presedinte al Asociatiei Municipiilor din Romania, facuse insa demersuri inaintea lui Szabo pe langa fostul ministru Ioan Rus. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Deci vor fi sau nu drumuri in padurea din Baile Felix?


    [2015-06-14]
    Mai ales pe online, a pornit un mic razboi al declaratiilor, analizelor si explicatiilor privind niste declaratii pe care primarul Ilie Bolojan le-a facut in cursul unei iesiri pe teren cu ziaristii, in padurea din Baile Felix. In caz de referendum validat la Oradea si daca fuziunea administrativa intre oras si comuna Sanmartin va fi […] [...]Citeste mai departe
    Sursa: BihorStiri.ro
  • Primaria i-a trimis o ,,scrisoare" lui Mos CNADNR: Vrea inelul de centura metropolitan de 85 de milioane de euro


    [2015-06-12]
    Soseaua de peste 9,5 km prin care Oradea ar urma sa fie legata de Autostrada Transilvania si care va traversa municipiul resedinta de judet, respectiv comunele Santandrei si Bors are proiect pus pe hartie, iar documentul a fost depus la Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR). Conform studiului de fezabilitate realizat […] [...]Citeste mai departe
    Sursa: BihorStiri.ro
  • Daca se va realiza fuziunea cu Oradea, statiunile Baile Felix si 1 Mai vor fi aduse la standarde europene


    [2015-06-11]
    Primarul Ilie Bolojan, impreuna cu  primarul comunei Sinmartin, Lucian Popus, au sustinut azi, 10 iunie 2015, o conferinta de presa in teren, respectiv in Baile Felix si Baile 1 Mai, pentru a arata modul in care aceste doua statiuni vor fi aduse la standarde europene daca se va realiza fuziunea cu municipiul Oradea.

    Amenajarea padurii din Baile Felix va avea la baza o lucrare de doctorat

    "Miza acestei fuziuni este sa punem la un loc potentialul celor doua localitati. Dorim sa ridicam conditiile din statiunile Baile Felix si Baile 1 Mai la standarde europene, astfel ca atât locuitorii nostri, cât si turistii care vor veni, sa beneficieze din plin de acestea. Ceea ce ne dorim este sa punem in valoare aceasta zona, prin amenajarea celor aproximativ 340 de hectare de padure, cât au cumulat cele doua statiuni, in padure de recreere. Intreaga amenajare va avea la baza o carte foarte bine documentata. Este vorba de lucrarea de doctorat "Paduri cu functii de recreere" a d-nei Smit Ildiko. Astfel, lânga padure va fi amenajata o zona de primire, o parcare, pentru ca cei care vin cu masina sa aiba unde sa o lase in siguranta. Vom amenaja zone de picnic cu vetre de foc, terenuri de joaca pentru copii, terenuri de sport, containere pentru deseuri, dar si toalete publice. In interiorul padurii vom amenaja alei din pamânt, din macadam, din asfalt, dar si alei pentru calarie. Toate aceste amenajari vor fi facute fara sa se taie vreun arbore. Totodata, vom avea in vedere amenajarea corespunzatoare a spatiilor publice, dar si a spatiilor care sunt in administrarea persoanelor private", a spus primarul Ilie Bolojan.

    Salvarea lacului cu nuferi - o  alta miza importanta a fuziunii

    Actiunea de amenajare va viza si zona lacului cu nuferi, aflata acum intr-un stadiu dezolant, pentru care se vor gasi solutii concrete. "Nu vrem doar poze cu lacul cu nuferi, el trebuie sa devina o realitate. Acestea sunt mizele acestei fuziuni din punct de vedere turistic", a afirmat primarul Ilie Bolojan.

    In interiorul statiunii se are in vedere schimbarea zonei centrale, prin amenajarea unei parcari mari, astfel ca soferii sa nu mai fie nevoiti sa isi parcheze masinile pe marginea drumului, stricând astfel aspectul pe care ar trebui sa il aiba o statiune balneara. Totodata, se doreste reabilitarea cladirii cazinoului, care pe vremuri era o adevarata atractie turistica.

    "Momentan exista zone ingradite fara nicio logica, pline de balarii si scaieti, care trebuie amenajate corespunzator si redate locuitorilor nostri, dar si turistilor care ne viziteaza. Zona verde aflata acum in administrarea SCT Felix ar trebui sa fie deschisa publicului. Trebuie sa ii facem pe proprietarii de terenuri sa le ingrijeasca, pentru a avea aici o curatenie exemplara. in interiorul statiunii, pe marginile drumului, vom planta arbori umbrosi, de talie mare", a completat primarul Ilie Bolojan.

    Doua drumuri noi vor lega orasul de statiuni

    Un alt obiectiv important este realizarea a doua drumuri noi de legatura dintre oras si statiuni. Unul va lega Baile 1 Mai de giratia Metro-Selgros (zona str. Iancu de Hunedoara), drumul va trece prin Sinmartin, cu un pasaj peste calea ferata si va iesi lânga Pensiunea Noblesse. Totodata, se doreste realizarea unui drum suplimentar intre Oradea si Baile Felix pe ruta Oradea - Cihei - Cordau, astfel ca drumul sa treaca tangent cu padurea. Proiectul amenajarii padurii cuprinde si amenajarea "Parcului Aventura", dar si amenajarea a 16 km de noi piste de biciclete.

     

      [...]Citeste mai departe
    Daca se va realiza fuziunea cu Oradea, statiunile Baile Felix si 1 Mai vor fi aduse la standarde europene
    Sursa: Primaria Oradea
  • Bolojan promite renasterea statiunilor Bailor Felix si 1 Mai, dupa unificare (FOTO)


    [2015-06-11]
    Primarul Ilie Bolojan spune ca principala misiune a municipalitatii oradene dupa unificarea localitatilor Oradea si Sinmartin va consta in ridicarea statiunilor Baile Felix si Baile 1 Mai la standarde internationale. Pe lista de investitii se numara, printre multe altele, construirea a doua noi drumuri de legatura intre municipiu si cele doua statiuni, amenajarea a trei piste de biciclete, construirea de locuri de parcare si trotuare, imbunatatirea curateniei si transformarea padurilor in zone de agrement fara sa se taie niciun arbore din ele. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Studiul de fezabilitate privind inelul de centura metropolitan a fost depus la CNADNR pentru finantare


    [2015-06-11]
    Zona Metropolitana Oradea a depus ieri, 10 iunie 2015, la sediul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Bucuresti, documentatia aferenta ,,Studiului de Fezabilitate pentru constructia unui tronson din inelul de centura metropolitan care face legatura intre intersectia sens giratoriu Calea Sântandreiului cu Str.O.Densusianu - Drumul European 60 (DN1) si Drumul Judetean 190, pe teritoriul municipiului Oradea, comuna Sântandrei si comuna Bors.

    Studiul de fezabilitate a fost realizat de SEARCH Corporation SRL, in vederea construirii unui tronson din inelul de centura metropolitan, care va face legatura intre sensul giratoriu Calea Sântandreiului cu str. O. Densusianu - Drumul European 60 (DN1) si Drumul Judetean 190.

    Tronsonul va traversa municipiul Oradea, comuna Sântandrei si comuna Bors. Drumul va avea 4 benzi de circulatie (2 benzi pe sens), un separator de circulatie, 2 poduri si 5 pasaje, 2 intersectii la nivel si o intersectie denivelata. Lungimea tronsonului va fi de 9,65 km.

    "Am predat studiul de fezabilitate Companiei Nationale de Drumuri si Autostrazi, in vederea finantarii acestui proiect in perioada urmatoare, in cadrul Programului Operational Infrastructura Mare 2014-2020. Realizarea acestui drum este vitala. In lipsa acestuia, legatura orasului cu autostrada ar trebui sa se faca prin comuna Biharia, fapt care ar presupune gâtuirea circulatiei rutiere, aglomerarea traficului si poluare. Acest drum are rolul de a deveni un drum rapid de legatura necesar catre autostrada Transilvania", a spus primarul Ilie Bolojan.

    Valoarea estimata a lucrarilor este de 85 milioane euro (cu TVA inclus), iar durata estimata de executie a investitiei este de 15 luni.

    "Costurile pe care le suporta municipalitatea sunt doar cele legate de realizarea acestui studiu de fezabilitate, urmând ca realizarea efectiva a lucrarilor sa se faca prin Compania Nationala de Drumuri si Autostrazi", a completat primarul Ilie Bolojan.

    Prin realizarea acestui drum de legatura catre autostrada Transilvania se va devia circulatia de tranzit care in prezent se deruleaza prin oras, se va fluidiza circulatia in zona, se va scurta timpul de deplasare a autovehiculelor, se va reduce timpul de transport la punctele de destinatie prin marirea vitezelor de circulatie si  in acelasi timp se vor crea conditii pentru un mediu inconjurator adecvat, prin eliminarea poluarii, a zgomotului si a trepidatiilor.

    Dupa aprobarea documentatiei se va demara si procedura de licitatie, in asa fel incât lucrarile la centura sa se deruleze paralel cu lucrarile la autostrada si ambele proiecte sa fie functionale.

     

      [...]Citeste mai departe
    Studiul de fezabilitate privind inelul de centura metropolitan a fost depus la CNADNR pentru finantare
    Sursa: Primaria Oradea
  • Cum functiona caracractita Kiss, Rus, Mudura!


    [2015-06-10]
    Asa cum Oradea Press a scris inca din 2014 reteaua mafiota despre care procurorii spun ca ar fi fost coordonata de vicepresedintele Consiliului Judetean Bihor, Alexandru Kiss a capusat judetul Bihor cu peste 10 milioane de euro. Marti, instantele au decis ca Alexandru Kiss si Beneamin Rus sa fie anchetati sub control judiciar dupa ce […]
    The post Cum functiona caracractita Kiss, Rus, Mudura! appeared first on Presa Oradea.
     Asa cum Oradea Press a scris inca din 2014 reteaua mafiota despre care procurorii spun ca ar fi fost coordonata de vicepresedintele Consiliului Judetean Bihor, Alexandru Kiss a capusat judetul Bihor cu peste 10 milioane de euro. Marti, instantele au decis ca Alexandru Kiss si Beneamin Rus sa fie anchetati sub control judiciar dupa ce luni, DNA declarase ca asupra martorilor au facut presiuni chiar si serviciile secrete din Ungaria.
    Cazul de coruptie in care este implicat vicepresedintele Consiliului Judetean Bihor, Alexandru Kiss, pare desprins dintr-un film cu spioni. Procurorii anticoruptie au insistat luni, 8 iunie, pentru arestarea liderului UDMR Bihor deoarece reprezentanti ai statului ungar ar exercita presiuni asupra martorilor din dosar.
    Aparat de serviciile secrete din Ungaria!
    Luni, in sala de judecata a Curtii de Apel Oradea, reprezentantul DNA a argumentat ca se impune luarea unei masuri privative de libertate fata de vicepresedintele CJ Bihor, aducand ca dovada in acest sens o declaratie a unui inculpat din dosar care sustine ca s-a incercat influentarea sa.


    ,,Exista date concrete ca inculpatul Kiss Alexandru a incercat si incearca in prezent, prin intermediul altor persoane sa influenteze pozitia procesuala a co-inculpatului Bojtor Laszlo, in sensul de a-l indemna pe acesta sa ascunda adevarul. Astfel, cu putin timp inainte de momentul punerii in actiune a miscarii penale, potrivit declaratiei inculpatului Bojtor, in timp ce se afla pe teritoriul Ungariei, acesta a fost contactat de catre reprezentanti ai autoritatilor statului maghiar care i-au cerut sa nu dea declaratii impotriva inculpatului Kiss si sa-i instiinteze cu urmarirea acestuia de catre organele romanesti. Mentionam ca aceasta imprejurare nu a putut fi utilizata cu ocazia propunerii de arestare preventiva, din considerente ce tin de gestionarea corespunzatoare a situatiei create"

    a sustinut, luni, 8 iunie, in fata instantei, procurorul DNA.
    Concret, potrivit unei declaratii date in fata procurorilor anticoruptie, Bojtor Vilmos Laszlo, unul dintre inculpatii din acest dosar, le-a relatat anchetatorilor ca, in luna aprilie a acestui an, la cateva zile dupa ce fusese chemat la sediul DNA Oradea pentru audieri, a fost contactat telefonic de o persoana necunoscuta, care a insistat sa se intalneasca. Conform declaratiilor lui Bojtor, a acceptat sa se intalneasca cu cel care il contactase in Budapesta, intr-o statie de alimentare cu carburant. Barbatul care a venit la intalnire s-a legitimat ca fiind din cadrul sigurantei nationale maghiare, si i-a transmis urmatorul mesaj:

    ,,Il stiu pe domnul Kiss Alexandru si va rog sa nu va prezentati la audierile DNA din Romania. Acestea vor trebui facute in Ungaria cu ajutorul nostru".

    Alexandru Kiss si-a sustinut luni nevinovatia, solicitand, la randul sau, sa fie cercetat in stare de libertate. La iesirea din sala de judecata, Kiss a declarat:

    ,,Am sustinut intotdeauna si mai sustin inca odata ca nu ma simt vinovat de nimic. Niciodata n-am facut niciun prejudiciu pentru nimeni si nici nu am aceasta intentie"

    a precizat Kiss.

    Intrebat de jurnalistii prezenti ce parere are despre declaratia prezentata de procurorii DNA prin care Bojtor sustine ca s-a incercat influentare sa, vicepresedintele CJ Bihor a precizat:

    ,,Eu cred ca asta nu crede nici cel care a spus asa ceva".

    In cele din urma marti, 9 iunie, instantele au decis ca Alexandru Kiss si Beneamin Rus sa fie anchetati sub control judiciar. Principalul motiv pentru care prima instanta, Tribunalul Bihor, a decis acest lucru, iar cea de-a doua, Curtea de Apel, a mentinut aceste dispozitii, au fost intervalul lung de timp scurs intre data comiterii presupuselor fapte si momentul in care s-a solicitat arestarea preventiva.
    Astfel, lui Alexandru Kiss si Beneamin Rus li s-au stabilit obligatia de a nu depasi raza teritoriala a municipiului Oradea, de a nu se apropia de coinculpati, de a comunica lunar informatii relevante despre mijloacele lor de existenta, de a nu exercita profesia si de a nu desfasura activitatea in exercitarea careia au savarsit faptele. Concret, lui Rus i s-a interzis sa isi mai administreze grupul de firme in timp ce lui Alexandru Kiss i s-a interzis ca, pe durata controlului judiciar, sa detina functia de vicepresedinte al CJ Bihor.
    Cum sentinta a ramas definitiva prin pronuntarea de marti de la Curtea de Apel, Prefectura Bihor urmeaza sa notifice Consiliul Judetean astfel incat acesta din urma sa ia act de decizia instantei si sa il suspende pe Kiss. Aceste interdictii sunt valabile pe durata controlului judiciar, dispus pentru 60 de zile, care insa poate fi prelungit.
    Cum se impartea prada!
    Ancheta procurorilor DNA in dosarul in care Kiss Alexandru si Beniamin Rus sunt acuzati de fapte de coruptie si spalare de bani scoate la iveala atat modul in care firme precum Keviep sau Selina au fost ,,racordate" ani la rand la banul public, dar si cum Kiss, vicepresedinte si apoi presedinte al CJ Bihor, si Alexandru Mudura, patronul Lotus Market, decedat intre timp, incasau comision inclusiv din pretul carbunelui livrat CET-ului de o alta firma, tot ,,agreata" de cei doi.

    Conform procurorilor, in toamna anului 2003, societatea Keviep Debretin s-a inscris la mai multe licitatii publice organizate in Sinmartin, Popesti si Oradea. Cel mai important a fost contractul pentru construirea si exploatarea gropii ecologice de gunoi din Oradea, datorita valorii mari (estimata la minim 12 milioane euro) si a perioadei lungi de valabilitate (20 de ani). Comisia de evaluare a selectat ofertele a patru societati, iar ulterior s-a decis continuarea negocierilor doar cu un consortiu din Ungaria.
    In scurt timp, insa, comisia de evaluare a decis descalificarea consortiului si invitarea urmatorului clasat la negocieri, respectiv a societatii Keviep. Decizia, motivata in doi peri, fusese luata de fapt, arata DNA, ca urmare a influentei pe care Alexandru Kiss ar fi exercitat-o in favoarea Keviep.

    ,,Desi motivata pompos, in realitate, schimbarea de pozitie a comisiei de negociere a fost determinata de influenta exercitata in favoarea societatii Keviep de Kiss Alexandru, Bojtor Vilmos Laszlo si de Mudura Alexandru"

    se arata in referatul de arestare al DNA.
    Potrivit anchetatorilor, in data de 30 septembrie 2003, Kiss l-a contactat pe Miklossy Ferenc, directorul Keviep, caruia i-a comunicat:

    ,,s-a schimbat pozitia consiliului local referitor la acel lucru - asa cum am vorbit noi - asa ca pe data de 3 incep discutiile cu voi, legate de groapa de gunoi".

    In aceeasi discutie, Kiss a afirmat ca

    ,,noi asa i-am atins pe ceilalti ca nu au asigurat finantarea".

    Potrivit procurorilor, persoanele care au dictat regulile au fost Kiss si Mudura, Bojtor Vilmos Laszlo, un alt inculpat in dosar, avand doar rolul de interpus la incheierea contractelor, prin intermediul carora urmau sa fie achitate foloasele necuvenite.

    Pentru acest serviciu Bojtor ,,a cerut 1%". Kiss si Mudura au ajuns insa la concluzia ca Bojtor putea fi folosit si intr-o alta operatiune, in care a fost implicat ,,Rus" (Rus Beniamin, patronul Selina – n.r.), astfel ca Kiss l-a anuntat pe Mudura: ,,eu am stabilit ca 3% primeste el, in plus 1% pentru cheltuieli, deci maxim 4%". Cand toate detaliile au fost puse la punct si Keviep a ramas cu groapa de gunoi, Kiss si Mudura ar fi primit si mita, 300.000 de euro, spalati prin mai multe firme, cu ajutorul lui Bojtor.
    Caiet de sarcini redactat de cel care trebuia sa castige licitatia!
    Influenta si autoritatea lui Kiss au sporit si mai mult, arata procurorii, dupa ce a fost ales, in iunie 2004, in functia de presedinte al CJ Bihor, functie de care s-a folosit pentru a sprijini, pe mai departe, societatile comerciale ale lui Rus, care, pe parcursul celor patru ani de mandat, au castigat numeroase contracte de lucrari finantate de CJ, printre care se afla contractul de vanzare a pachetului majoritar de actiuni la societatea SC Drumuri Judetene SA Oradea, precum si contractele de vanzare-cumparare a unor imobile din domeniul privat al judetului Bihor.
    Este vorba despre terenurile situate pe Calea Aradului si pe strada Universitatii din Oradea, unde Selina a construit Cartierul Luceafarul. Dupa ce terenurile au ajuns in proprietatea CJ Bihor, intr-o prima faza, consiliul s-a asociat cu o firma maghiara pentru realizarea unor proiecte imobiliare. Asocierea s-a destramat insa dupa ce Autoritatea Aeronautica Romana a refuzat sa avizeze constructiile, din cauza faptului ca regimul de inaltime a cladirilor era prea mare si ar fi fost de natura sa afecteze siguranta zborurilor. Dupa esuarea asocierii, Kiss a propus CJ sa aprobe trecerea terenurilor din domeniul public in domeniul privat al judetului Bihor si, ulterior, scoaterea acestora la vanzare.

    ,,Inca de la inceput, Kiss a conceput un plan prin care terenurile sa fie cumparate de Selina la un pret cat mai mic. Astfel, in perspectiva vanzarii la licitatie a celor doua terenuri, determinat fiind de inculpatul Rus Beneamin (prin remiterea unor foloase necuvenite), inculpatul Kiss Alexandru Iosif Francisc a coordonat indeplinirea formalitatilor pregatitoare, respectiv evaluarea terenurilor, obtinerea aprobarii proiectelor urbanistice, dezmembrarea terenurilor si intocmirea caietelor de sarcini pentru licitatii, astfel incat procedura sa aiba finalitatea planificata, respectiv vanzarea acestora catre societatea comerciala SC Selina"

    se arata in referatul DNA. Desi terenurile erau compacte si permiteau derularea unor proiecte imobiliare de anvergura, Kiss a facut demersuri pentru parcelarea lor si scoaterea la vanzare doar a acelor suprafete de teren care reprezentau amprenta la sol a blocurilor. Acest fapt a fost ascuns cu grija atat consilierilor judeteni, cat si potentialilor ofertanti, toata lumea fiind convinsa ca se scot la vanzare cele doua terenuri in bloc. Toate demersurile legate de vanzarea terenurilor au fost facute astfel incat sa favorizeze grupul de firme Selina.

    Ancheta procurorilor arata ca, in 21 februarie 2006, Kiss l-a contactat pe Rus si i-a cerut sa se intalneasca pentru a discuta despre procedura de vanzare a terenurilor, discutia avand loc inainte de lansarea anuntului public privind organizarea licitatiei si inainte chiar ca CJ sa aprobe vanzarea. Referitor la caietele de sarcini, pe parcursul urmaririi penale, s-a stabilit ca prevederile lor nu numai ca nu au fost discutate si aprobate de Consiliu, dar nici macar nu au fost puse la dispozitia consilierilor judeteni, pentru a lua cunostinta de continutul acestora.
    Pentru a-si justifica decizia, de a nu prezenta consilierilor judeteni caietele de sarcini, Kiss a afirmat ca a procedat in acest mod pentru a se asigura ca institutia isi recupereaza cheltuielile pe care le-a facut cu intocmirea documentelor. Ulterior, Kiss si-a modificat pozitia si a promovat doua proiecte de hotarari, pentru aprobarea caietelor de sarcini, care au fost adoptate la doua luni din momentul vanzarii caietelor de sarcini ,,negociate" si stabilite impreuna cu Rus.
    Din start, arata procurorii, acestea au fost concepute si intocmite in asa fel incat sa corespunda doar nevoilor cumparatorului prestabilit, respectiv Selina. Daca ofertantilor neagreati, Kiss a refuzat sa le furnizeze informatiile necesare fundamentarii ofertelor, lui Rus nu doar ca i-a permis accesul la aceste informatii in avans ci chiar l-a angrenat in activitatea de redactare. CJ Bihor a vandut catre Selina 17.372 mp, la pretul total de 1.037.455,84 euro si suprafata de 30.736 mp, la pretul total de 1.479.016,32 euro.
    Prejudiciul cauzat CJ ridicandu-se la 6.126.219,4 euro. Favorizarea societatii Selina a continuat si dupa finalizarea celor doua licitatii, astfel ca, in 2006, CJ Bihor a aprobat efectuarea unui schimb de terenuri cu societatea comerciala, desi valoarea celor doua terenuri nu era egala. Pentru serviciile aduse, Rus l-ar fi rasplatit pe Kiss, sustin procurorii, cu 702.375 euro.
    Comisioane din buzunarele oradenilor
    Pe langa spagile obtinute de la Keviep si Selina, Kiss si Mudura primeau, sustine DNA, comisioane si de la o firma ce livra carbune catre CET-ul din Oradea. Intre 2004 si 2009, o firma din Oradea a livrat efectiv catre Electrocentrale peste 1,5 milioane de tone carbune, in valoare totala de circa 43 de milioane euro. Firma, a carui patron i-a si denuntat pe Kiss si Mudura la DNA, a reusit sa obtina incheierea contractelor de furnizare de carbune energetic tot cu ajutorul lui Kiss, Mudura si, acelasi, Bojtor.

    Anchetatorii sustin ca cei trei si-au exercitat influenta asupra functionarilor Electrocentrale implicati in derularea procedurilor de achizitie publica, precum si prin interventii la Primaria Municipiului Oradea, pentru aprobarea contractarii de catre Electrocentrale a unui credit de 18 milioane de lei, necesar pentru achitarea carbunelui. Legatura dintre Kiss si Mudura, pe de-o parte si patronul firmei implicate, pe de alta parte, a fost realizata de catre Bojtor.
    In toamna lui 2004, Bojtor a fost cel care l-a abordat pe patronul firmei, propunandu-i sa intre in ,,afacerea" de livrare de carbune catre Electrocentrale, asigurandu-l de sprijinul lui Kiss si Mudura. In schimb, sustin procurorii, ultimii doi au pretins si primit diverse sume de bani, fie prin incheierea unor contracte fictive de comision, fie prin incorporarea foloaselor necuvenite in pretul de achizitie al carbunelui.
    De exemplu, pentru un tren de carbune, ,,comisionul" reprezenta circa 35% din pretul de achizitie al carbunelui, aproximativ 25% din pretul carbunelui cumulat cu costul transportului acestuia, pana la sediul beneficiarului, respectiv 18% din pretul total de livrare catre Electrocentrale. In total, firma care a livrat carbunele ar fi platit comisioane in suma totala de 3.210.472.21 euro, care au fost impartite in mod egal intre Bojtor, pe de-o parte, si Kiss si Mudura, pe de alta parte, fiecarei parti revenindu-i suma de 1.605.236,1 euro.
    Din cauza ,,de statuie”?
    Imediat dupa retinerea lui Kiss, pe 2 iunie, UDMR Bihor a dat un comunicat presei prin care specula ca retinerea vicepresedintelui UDMR ar avea motive politice, legate de campania electorala si de petitia prin care comunitatea maghiara dorea reamplasarea statuii regelui Sfantul Ladislau in centrul orasului.

    ,,Serviciul teritorial Oradea al DNA azi, 2 iunie 2015 a dispus retinerea pentru 24 de ore a d-lui vicepresedinte al Consiliului Judetean Bihor, Kiss Alexandru. Probabil este coincidenta, faptul ca anul trecut a fost repornita cercetarea chiar la inceputul campaniei electorale, iar retinerea de azi are loc la scurt timp dupa luarea unei pozitii ferme si semnarea petitiei de catre d-l Kiss Alexandru privind reamplasarea statuii regelui Sfantul Ladislau in centrul orasului.



    Organizatia judeteana a UDMR isi exprima solidaritatea cu d-l Kiss Alexandru. Credem in nevinovatia lui, si speram ca acest caz sa fie elucidat cat mai curand posibil.
    Totodata speram, ca nu vom asista la o ,,justitie televizata" ca si o moda a jocurilor politice. Pana la decizie definitiva si irevocabila a justitiei in acest caz, credem ca si d-l Kiss Alexandru, ca si orice alt om, se bucura de prezumtia de nevinovatie"

    se afirma intr-un comunicat (redat integral mai sus) semnat de UDMR Bihor.
    Cinci zile mai tarziu, sambata, 13 iunie, UDMR revenea cu un alt comunicat de presa in care nega ceea ce sugerase in primul.

    ,,Organizatia judeteana al UDMR Bihor in continuare isi exprima solidaritatea cu d-l Kiss Alexandru, si crede in nevinovatia lui, cu spreanta ca acest caz sa fie elucidat cat mai curand posibil. Consideram ca si Kiss Alexandru, ca orice alt om, trebuie sa se bucure de prezumtia de nevinovatie.
    UDMR Bihor nu considera cazul d-lui Kiss Alexandru ca fiind unul politic, asa cum de altfel si d-l Kiss a precizat in interviul acordat la iesirea din tribunal, deci sunt neintemeiate toate informatiile, potrivit carora organizatia ar fi declarat, ori ar fi facut sa se inteleaga, ca la baza acestei anchete ar sta vreo ambitie personala sau politica".

    Procurorii intentioneaza sa trimita toti membrii retelei, in cel mai scurt timp, spre judecare.
    Ichim Vasilica
    The post Cum functiona caracractita Kiss, Rus, Mudura! appeared first on Presa Oradea.
    [...]Citeste mai departe
    Sursa: OradeaPress
  • Luna emotiilor pentru absolventii claselor a XII-a. A inceput Bacalaureatul 2015!


    [2015-06-09]
    Cuvinte tremurate, priviri cautatoare, mani transpiate si tremurande stranse in jurul foilor albe. A inceput BAC-ul si chiar daca primele probe, cele orale, sunt oarecum la discretia elevilor, emotiile i-au lasat pe cei mai multi fara glas. Asta pentru ca, majoritatea din cei 5.490 de elevi bihoreni care sustin examenele inteleg ca totul se poate […]
    The post Luna emotiilor pentru absolventii claselor a XII-a. A inceput Bacalaureatul 2015! appeared first on Presa Oradea.
     Cuvinte tremurate, priviri cautatoare, mani transpiate si tremurande stranse in jurul foilor albe. A inceput BAC-ul si chiar daca primele probe, cele orale, sunt oarecum la discretia elevilor, emotiile i-au lasat pe cei mai multi fara glas. Asta pentru ca, majoritatea din cei 5.490 de elevi bihoreni care sustin examenele inteleg ca totul se poate intampla sau se poate rasturna de aici, de pe coridorul propriilor scoli.
    Cei mai multi dintre elevi inteleg deja, gratie cadrelor didactice, ca viata este fomata din intersectii si rascruci de drumuri. Ca ajuns la o astfel de cotitura trebuie sa alegi varianta cea mai buna, cea care te poate urca niste trepte. Se poate totusi ca si alegand varianta gresita sa ajungi sus pe trepte doar ca, atunci, procesul este controlat mai mult de sansa si de hazard decat de tine. Si, la 18 ani, trebuie sa fii extraordinar de naiv sa lasi norocul sa decida in locul tau. Tocmai de aceea, emotiile au fost mari la primul examen de la editia din 2015 a Bacalaureatului, proba orala la limba si literatura romana de luni, 8 iunie,

    La Liceul Teoretic ,,Aurel Lazar" au dat examen 130 de elevi, impartiti pe ore, in doua sali de clasa.

    ,,Sunt emotii si sunt normale. Orice om are emotii inaintea unui examen important. Eu unul nu m-am pregatit de la inceputul clasei a XII-a pentru ca nu am putut dar apoi am facut pregatire intensa. La scris va fi mai greu. La subiectul trei de la limba romana de obicei este mai complicat"

    a spus Antonio Alexandrescu, care este si jucator de polo la Crisul Oradea. Emotii avea si o alta eleva, Madalina Balaj:

    ,,Pregatirea a fost buna. Am mai citit dar nu pot spune ca stiu totul perfect. La examenele scrise va fi mai dificil. Eu dau examen din limba romana, matematica si biologie si cea mai grea va fi limba romana. La matematica ma descurc mai bine.



    Cred ca rezultatele vor fi mai bune anul acesta pentru ca din experientele precedente s-a vazut ca acest examen este unul foarte serios".

    Nu toti elevii au fost insa coplesiti de emotii.

    ,,Nu am deloc emotii. Pregatirea a decurs normal. Acum, cum nu mai avem cursuri, facem ore strict pe ce s-ar putea da la Bac. Nu imi e teama de subiecte pentru ca m-am pregatit pentru ficare".

    a spus Vanesa Andor.
    Din 29 iunie, probele scrise!
    Dupa proba orala la limba romana, care se sustine in perioada 8-10 iunie, se va desfasura evaluarea competentelor lingvistice de comunicare orala in limba materna (10 – 12 iunie), urmata de evaluarea competentelor digitale (15 – 19 iunie) si evaluarea competentelor lingvistice intr-o limba de circulatie internationala (22 – 26 iunie).

    Prima proba ,,serioasa", proba scrisa la limba si literatura romana, se va desfasura pe 29 iunie, urmata, la doar o zi, de proba scrisa la limba si literatura materna. In prima zi a lunii iulie, elevii vor sustine proba obligatorie a profilului (examen scris) iar pe 3 iulie va urma proba la alegere a profilului si specializarii (scris).
    Pe 6 iulie, pana la ora 12.00, toate scolile vor afisa rezultatele, urmand ca, in aceeasi zi, pana la ora 16.00, cei nemultumiti de note sa poata face contestatii. Pe 10 iulie se vor afisa rezultatele finale.
    Conform sefului Inspectoratului Scolar Judetean Bihor, Nicolae-Ioan Avram, in Bihor s-au inscris pentru a sustine examenul de Bacalaureat 5.490 de elevi. Dintre acestia, 4.595 sunt din seria curenta si 895 sunt din seriile anterioare.
    Ichim Vasilica
    The post Luna emotiilor pentru absolventii claselor a XII-a. A inceput Bacalaureatul 2015! appeared first on Presa Oradea.
    [...]Citeste mai departe
    Sursa: OradeaPress
  • Investitii in Piata Obor realizate in cursul acestui an


    [2015-06-04]
     

    Potrivit informatiilor primite de la Administratia Domeniului Public, in cursul acestui an, in Piata Obor s-au executat mai multe lucrari de investitii.

    Astfel, pentru a mari numarul locurilor destinate vânzarilor de autoturisme, s-au amenajat 203 locuri de parcare, fiecare loc având o suprafata de 17 mp.

                Suprafata aleilor de circulatie este de 1950 mp. Aleile au 3 m latime si sunt asfaltate cu doua straturi de mixtura asfaltica. Valoarea lucrarii este de 261.854,37 lei +TVA, aprox. 59.500 euro. Lucrarile au fost executate de S.C Drumuri Bihor S.A. Investitia s-a realizat din surse proprii.

    Tot in cursul acestui an, pentru buna desfasurare a activitatii comerciale si pentru mutarea cortului din Piata Rogerius in Piata Obor s-a asfaltat cu beton o suprafata de 1.540 mp.

                Valoarea lucrarii este de 93.463 lei + TVA, aprox. 21.240 euro si a fost executata de S.C Drumuri Bihor S.A. Investitia s-a realizat din surse proprii.

     

      [...]Citeste mai departe
    Investitii in Piata Obor realizate in cursul acestui an
    Sursa: Primaria Oradea
  • Frane la drumuri: O lege si un ordin de ministru uitate scumpesc aberant proiectele de drumuri


    [2015-06-02]
    O lege uitata amana si scumpeste halucinant toate proiectele de infrastructura rutiera. Primariile bihorene si Consiliul Judetean nu au de unde sa achite Autoritatii Rutiere Romane sume exorbitante pentru auditarea sigurantei proiectelor de construire, reabilitare si modernizare, dar nici pentru inspectarea drumurilor deja existente. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Inel rutier Sintandrei - Bors - autostrada


    [2015-05-29]
    Traseul primei portiuni din centura metropolitana Inelul metropolitan n-a iesit in parteneriat cu CJ. Se va face direct cu Compania Nationala de Drumuri si Autostrazi.



    Citeste articolul complet pe Bihon.ro [...]Citeste mai departe
    Inel rutier Sintandrei - Bors - autostrada
    Sursa: Bihon.ro
  • Un inel de centura metropolitan va lega Oradea de Autostrada Transilvania


    [2015-05-28]
     

    Primarul Ilie Bolojan a prezentat azi, 28 mai 2015, in cadrul unei conferinte de presa, studiul de fezabilitate realizat de SEARCH Corporation SRL pentru construirea unui tronson din inelul de centura metropolitan, care va face legatura intre sensul giratoriu Calea Sântandreiului cu str. O. Densusianu - Drumul European 60 (DN1) si Drumul Judetean 190.

     

    Tronsonul va traversa municipiul Oradea, comuna Sântandrei si comuna Bors. Drumul va avea 4 benzi de circulatie (2 benzi pe sens), un separator de circulatie, 2 poduri si 5 pasaje, 2 intersectii la nivel si o intersectie denivelata. Lungimea tronsonului va fi de 9,65 km. Traseul pe care il va parcurge inelul de centura poate fi vizualizat in harta din atasamentul stirii.

     

    "Dupa aprobarea proiectului de hotarâre in sedinta de Consiliu Local urmeaza sa predam studiul de fezabilitate Companiei Nationale de Drumuri si Autostrazi, care  va depune apoi documentatia pentru finantare. Realizarea acestui drum este vitala. In lipsa acestuia, legatura orasului cu autostrada ar trebui sa se faca prin comuna Biharia, fapt care ar presupune gâtuirea circulatiei rutiere, aglomerarea traficului si poluare", a spus primarul Ilie Bolojan.

    Valoarea estimata a lucrarilor este de 85 milioane euro (cu TVA inclus), iar durata estimata de executie a investitiei este de 15 luni.

    "Costurile pe care le suporta municipalitatea sunt doar cele legate de realizarea acestui studiu de fezabilitate, urmând ca realizarea efectiva a lucrarilor sa se faca prin Compania Nationala de Drumuri si Autostrazi", a completat primarul Ilie Bolojan.

    Prin realizarea acestui drum de legatura catre autostrada Transilvania se va devia circulatia de tranzit care in prezent se deruleaza prin oras, se va fluidiza circulatia in zona, se va scurta timpul de deplasare a autovehiculelor, se va reduce timpul de transport la punctele de destinatie prin marirea vitezelor de circulatie si  in acelasi timp se vor crea conditii pentru un mediu inconjurator adecvat, prin eliminarea poluarii, a zgomotului si a trepidatiilor.

     

     

      [...]Citeste mai departe
    Un inel de centura metropolitan va lega Oradea de Autostrada Transilvania
    Sursa: Primaria Oradea
  • Lucrari in grafic la drumul expres: dealul a fost consolidat


    [2015-05-14]
    Viceprimarul Mircea Malan a sustinut azi, 14 mai 2015, o conferinta de presa in teren cu privire la stadiul lucrarilor la drumul expres, realizat prin programul de cooperare transfrontaliera Ungaria-România 2007-2013, in cadrul proiectului "Decongestionarea traficului rutier si imbunatatirea mobilitatii populatiei pe coridorul transfrontalier de legatura Oradea - Biharkeresztes".

    Proiectul consta in realizarea unei artere cu 2 benzi care urmeaza sa devina magistrala municipala, care va face legatura cu DN 1 (Oradea - Cluj), ce traverseaza municipiul, fiind destinata traficului usor, interzis vehiculelor de mare tonaj. Lungimea drumului va fi de 3577 m.

    In acest moment, lucrarile finalizate sau in curs de executie se pot vedea intre str. Adevarului si breteaua str. Graurilor, pâna in prezent fiind efectuate lucrarile de consolidare a Dealului Pisicii, fiind montati pilotii, mare parte din ancore si a peretilor de sprijin. Toate aceste elemente de consolidare a dealului sunt insotite de un sistem de drenaj pentru apele subterane si cele de suprafata, pentru prevenirea alunecarilor de teren. De asemenea au fost finalizate toate 4 podetele cuprinse in proiect, iar la cele doua pasaje infrastructura se afla in executie, fiind terminate forajele pentru pilotii pasajelor, grinzile urmând sa fie livrate in iunie. Lucrarile vor continua pe str. E. Teodoroiu (intre str. Marin Preda si str. Feleacului), pe str. Izvorului, cu pasaje, terasamente si consolidari, precum si cu reabilitarea strazii Facliei, preconizata sa se finalizeze in luna iunie 2015.

    Viceprimarul Mircea Malan a precizat: "Proiectul este unul dificil, datorita complexitatii lui, respectiv a retelelor care au trebuit relocate, dar si a lucrarilor care s-au desfasurat in preajma liniilor de cale ferata. In ceea ce priveste zidurile de sprijin, acestea au fost realizate aproape in totalitate. Ancorele de pe Dealul Ciuperca si Dealul Pisicii (zona str. Facliei) sunt executate la 25 m in zid. Din acesti 25 m, cca 8-10 m sunt niste bulbi de beton armat cu rol de consolidare a versantului. O alta parte grea a proiectului a reprezentat-o realizarea forajelor. Intregul proiect are prevazut un sistem de drenaj complet pentru apele din subteran, ape care genereaza alunecari de teren. Lucrarile la drumul expres sunt in grafic. Multumim constructorului, managerului de proiect - Anamaria Sava, directorului DMPFI - Marius Mos si tuturor celor implicati in acest proiect"

    In cadrul acestui proiect, Primaria Oradea este lider de parteneriat, iar Primaria Biharkeresztes din Ungaria este partener de proiect.

    Bugetul Municipiului Oradea este de 12.587.592 euro. Contributia proprie la cheltuielile eligibile este de 7.071.918 euro (56,18%), finantarea nerambursabila este 5.515.674 euro (43,82%), iar cheltuielile neeligibile sunt de 2.349.067 euro.

    Termenul de finalizare a constructiei drumului expres este octombrie 2015.

    Lucrarea este executata de S.C Trameco S.A - lider de asociere, S.C. Selina S.A, S.C. Drumuri Bihor S.A, S.C. Abed Nego S.R.L, S.C Vega 93 S.A. Galati, S.C. Geotec Plant S.R.L Iasi, S.C. Instgat S.R.L Timisoara, subcontractor - S.C. ELM Electromontaj S.A. Cluj Napoca.

     

      [...]Citeste mai departe
    Lucrari in grafic la drumul expres: dealul a fost consolidat
    Sursa: Primaria Oradea
  • Ghilea: Rusinea sefului CNADNR nu ii consoleaza pe soferii care isi rup masinile pe DN 76 intre Oradea si Beius


    [2015-05-14]
    Copresedintele PNL Bihor, senatorul Gavrila Ghilea, a dezvaluit ca rezilierea contractului dintre Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania si firma de constructii care trebuia sa reabiliteze tronsonul dintre Oradea si Beius al DN 76 era previzibila, dar seful CNADNR a intarziat nepermis decizia. Lucrarea trebuia finalizata pana la 1 martie, a aratat senatorul bihorean. Ghilea a criticat si delasarea CNADNR in privinta tronsonului 3C al Autostrazii Transilvania, intre Bors si Suplacu de Barcau, dar si a Podului Densusianu, unde CNADNR nu a facut nimic timp de trei ani. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Seful CNADNR, la Oradea: Contractul pentru reabilitarea DN 76 Oradea-Beius se reziliaza


    [2015-05-12]
    Directorul general al Companiei Nationale de Drumuri, Narcis Neaga, a anuntat luni, la Prefectura Bihor, ca reziliaza contractul cu firma angajata sa reabiliteze DN 76 pe tronsonul Oradea-Beius din cauza ca aceasta nu lucreaza. ,,Fiecare zi de intarziere este o zi pierduta din viata noastra", a spus Neaga, afirmand ca din cauza unor asemenea firme ii este rusine pentru functia pe care o detine. Pentru ca lucrarile sa fie finalizate mai rapid, tronsonul va fi impartit in loturi mai mici, iar CNADNR va asigura concomitent ,,reparatii urgente". [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Autostrada Transilvania: dupa opt ani de la sistarea lucrarilor, vin spaniolii - O noua sansa


    [2015-05-12]
    Contractul de executie a lucrarilor la tronsonul Bors-Suplacu de Barcau al Autostrazii Transilvania a fost semnat ieri, la Oradea, de catre seful Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale, Narcis Neaga, si de catre reprezentantii consortiului spaniol care a castigat licitatia. [...]Citeste mai departe
    Sursa: Crisana
  • Bihoreni, Guvernul si CNADNR va iubesc!


    [2015-05-12]
    Desant CNADNR la Oradea, ieri, cu ocazia semnarii contractului pentru terminarea tronsonului bihorean al Autostrazi Transilvania. A fost si o ocazie pentru ca reprezentantul Guvernului in Bihor, prefectul Claudiu Pop (in foto alaturi de seful CNADNR), si directorul Companiei de Drumuri, Narcis Neaga, sa faca un rezumat al investitiilor derulate in judetul nostru. Totul pentru […] [...]Citeste mai departe
    Sursa: BihorStiri.ro
  • Autostrada Transilvania, ,,inviata" pe tronsonul Bors-Suplac: dupa 8 ani de paragina, spaniolii vor incerca sa termine ce n-au reusit americanii


    [2015-05-11]
    In 2018, soferii vor putea folosi cei 62 de kilometri ai tronsonului Bors-Suplacu de Barcau al Autostrazii Transilvania. Directorul general al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale a semnat luni, la Prefectura Bihor, contractul de executie al lucrarilor incepute in 2004 de compania Bechtel cu un consortiu spaniol, la un pret de aproape doua ori mai mic decat cel convenit cu americanii. Constructorii spanioli fac parte dintr-un grup clasat pe locul 46 in lume dupa criteriul marimii si promit ca se vor incadra in terme si in parametri de calitate contractuali. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Bolnavi pe drumuri: Pacientii bihoreni cu cancer, trimisi sa faca radioterapie in Ungaria


    [2015-05-05]
    Paguba de peste 100.000 de euro la Centrul Oncologic al Spitalului Municipal, unde s-a defectat o parte a ultramodernului accelerator liniar de particule.áFolosit de doi ani aproape non-stop, in trei schimburi, sofisticatul aparat a devenit inutilizabil dupa ce placa din carbon a mesei a cedat sub greutatea unui bolnav, de o luna pacientii fiind trimisi zilnic intr-un spital din Ungaria. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Nu uitati! Incepand de vineri, cardul national de sanatate devine obligatoriu


    [2015-05-01]
    Casa Asigurarilor de Sanatate aminteste asiguratilor ca de la 1 mai a.c. devine obligatorie utilizarea cardului national de sanatate. Singurii exceptati sunt asiguratii care, invocand motive de constiinta religioasa, au refuzat sa primeasca acest document electronic, dar care isi asuma sa se puna singuri pe drumuri pentru a primi adeverinte de la CAS din 3 in 3 luni. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Podul Maresal Constantin Prezan a fost inaugurat


    [2015-05-01]
    Primii 500 de conducatori auto care au traversat ieri noul pod Maresal Constantin Prezan au primit din partea politiei locale fanioane cu stema Oradiei si imaginea podului, inscriptionate Oradea 2015.

    Podul a fost deschis circulatiei rutiere si pietonale ieri, la ora 18.00, fara taiere de panglica, sute de automobile si pietoni asteptând la ambele capete ale podului, pe strazile Dragos Voda si Facliei, ca sa poata traversa in premiera noul pod.

    Podul Maresal Constantin Prezan va avea un rol foarte important pentru fluidizarea circulatiei rutiere, mai ales dupa incheierea lucrarilor la drumul expres, care va face legatura intre strada Facliei si strada Bihorului, preluând traficul de pe dealuri si descongestionând in acest fel traficul pe Bdul Magheru - str. Republicii - Gara CFR, zona foarte solicitata si aglomerata in prezent.

    Lucrarile de realizare a podului rutier peste Crisul Repede din str. Facliei - Dragos Voda au fost demarate in anul 2010, printr-un parteneriat public-privat. Deoarece obligatia de finalizare a acestor lucrari nu a fost respectata de investitorul initial SC Macio SRL, Consiliul Local al Municipiului Oradea a aprobat preluarea investitiei in luna martie 2013.

    Lucrarile de interventie la obiectivul existent si nefinalizat la momentul preluarii de catre Primaria Oradea, dar si noile lucrari necesare pentru punerea in functiune a podului au fost demarate de SC Constructii Bihor SA Oradea, valoarea contractului de lucrari fiind de 5.211.820 lei (fara TVA). Realizarea rampelor a constituit obiectul unui alt proiect, derulat de Directia Tehnica din Primaria Oradea, in valoare de 2 milioane lei, lucrarile fiind realizate de asocierea SC Constructii Bihor SA si SC Drumuri Orasenesti SA. Datorita faptului ca investitorul privat initial, SC Macio SRL, a realizat pe cheltuiala lui o parte a lucrarilor la pod, municipalitatea a facut o economie de 1 milion de euro.

    Lungimea podului este de 94 m, cu o latime a carosabilului de 7,80 m, având de ambele parti trotuare cu latimea de 1,50. La acestea se adauga rampele de acces, in lungime totala de 250 metri. Garantia pentru intregul obiectiv este de 5 ani. 

     

      [...]Citeste mai departe
    Podul Maresal Constantin Prezan a fost inaugurat
    Sursa: Primaria Oradea
  • Aveti de mers prin oras? Si de 1 mai, tramvaiele si autobuzele sunt pe circuit


    [2015-05-01]
    Munca, ne-munca, oradenii care au de facut drumuri in aceasta prima zi a lunii mai pot profita de programul aproape neschimbat al OTL. Compania de transport public a informat ca, de 1 Mai, ,,mijlocele de transport in comun ale societatii vor circula, iar punctele de vanzare a titlurilor de calatorie vor fi deschise, conform graficelor, […] [...]Citeste mai departe
    Sursa: BihorStiri.ro
  • Podul Dragos Voda, actual Maresal Constantin Prezan, deschis traficului rutier!


    [2015-04-29]
    Fostul pod Dragos Voda, rebotezat ,,Maresal Constantin Prezan", va fi deschis traficului rutier si pietonal incepand de joi, 30 aprilie, de la ora 18:00, cand soferii primelor 500 de autovehicule care vor traversa podul vor primi din partea Primariei Oradea fanioane cu imaginea acestuia. Valoarea totala a podului a fost de peste 5,2 milioane lei, […]
    The post Podul Dragos Voda, actual Maresal Constantin Prezan, deschis traficului rutier! appeared first on Presa Oradea.
     Fostul pod Dragos Voda, rebotezat ,,Maresal Constantin Prezan", va fi deschis traficului rutier si pietonal incepand de joi, 30 aprilie, de la ora 18:00, cand soferii primelor 500 de autovehicule care vor traversa podul vor primi din partea Primariei Oradea fanioane cu imaginea acestuia. Valoarea totala a podului a fost de peste 5,2 milioane lei, importanta lui urmand a creste dupa finalizarea drumului expres.
    Lucrarile de realizare a podului rutier peste Crisul Repede din str. Facliei – Dragos Voda au fost demarate in anul 2010. Deoarece obligatia de finalizare a acestor lucrari nu a fost respectata de investitorul initial SC MACIO SRL, Consiliul Local al Municipiului Oradea a aprobat preluarea investitiei in luna martie 2013.


    ,,Construirea acestui pod este extrem de importanta pentru fluidizarea circulatiei rutiere, pentru ca atunci cand va fi gata si drumul expres, podul impreuna cu drumul rapid va degreva circulatia pe arterele aglomerate in acest moment.
    Valoarea totala a podului in sine este de 5,2 milioane lei, realizarea rampelor fiind obiectul unui alt proiect derulat de Directia Tehnica din Primaria Oradea, proiect in valoare de 2 milioane lei. Garantia pentru intregul obiectiv este de 5 ani"

    a spus viceprimarul Mircea Malan.

    Lucrarile de interventie la obiectivul existent si nefinalizat la momentul preluarii de catre Primaria Oradea, dar si noile lucrari necesare pentru punerea in functiune a podului au fost demarate de SC Constructii Bihor SA Oradea. Valoarea contractului de lucrari a fost de peste 5,2 milioane de lei (fara TVA).
    Principalele lucrari cuprinse in proiect si care au facut obiectul contractului de executie au fost lucrarile la tablier (consolidarea tablierului, realizarea suprastructurii podului, instalatiile electrice la pod), dar si lucrarile la infrastructura podului (lucrari la culei, racordare culei cu terasamente, lucrari la pile, amenajare albie).

    Primaria Oradea a inceput in anul 2011 lucrarile de realizare a rampelor de acces aferente noului pod peste raul Crisul Repede, lucrari realizate de asocierea SC Constructii Bihor SA si SC Drumuri Orasenesti SA.
    Facand o comparatie intre valoarea costurilor la Podul Maresal Constantin Prezan (536 m) si Podul Carol l (761 m), in cazul primului costurile totale (pod +rampe) au fost de 7.303.962 lei, in timp ce in cazul ultimului, costurile (pod +rampe) au fost la 11.822.201 lei.

    In concluzie, in urma parteneriatului public-privat incheiat pentru realizarea Podului Maresal Constantin Prezan, municipalitatea a facut o economie de 1 milion de euro.
    Ichim Vasilica
    The post Podul Dragos Voda, actual Maresal Constantin Prezan, deschis traficului rutier! appeared first on Presa Oradea.
    [...]Citeste mai departe
    Sursa: OradeaPress
  • Primaria Oradea va inaugura maine Podul Maresal Constantin Prezan


    [2015-04-29]
     Viceprimarul Mircea Malan, insotit de reprezentantii Directiei Tehnice din Primaria Oradea, a prezentat azi, 29 aprilie 2015, in cadrul unei conferinte de presa, finalizarea constructiei noului pod peste Crisul Repede din str. Facliei - Dragos Voda, care va purta numele „Maresal Constantin Prezan".Podul va fi deschis traficului rutier si pietonal joi, 30 aprilie, la ora 18:00, când soferii primelor 500 de autovehicule care vor traversa podul vor primi din partea Primariei Oradea fanioane cu imaginea acestuia."Construirea acestui pod este extrem de importanta pentru fluidizarea circulatiei rutiere, pentru ca atunci când va fi gata si drumul expres, podul impreuna cu drumul rapid va degreva circulatia pe arterele aglomerate in acest moment. Valoarea totala a podului in sine este de 5,2 milioane lei, realizarea rampelor fiind obiectul unui alt proiect derulat de Directia Tehnica din Primaria Oradea, proiect in valoare de 2 milioane lei. Garantia pentru intregul obiectiv este de 5 ani", a spus viceprimarul Mircea Malan.Lucrarile de realizare a podului rutier peste Crisul Repede din str. Facliei - Dragos Voda au fost demarate in anul 2010. Deoarece obligatia de finalizare a acestor lucrari nu a fost respectata de investitorul initial SC MACIO SRL, Consiliul Local al Municipiului Oradea a aprobat preluarea investitiei in luna martie 2013.Lucrarile de interventie la obiectivul existent si nefinalizat la momentul preluarii de catre Primaria Oradea, dar si noile lucrari necesare pentru punerea in functiune a podului au fost demarate de SC Constructii Bihor SA Oradea. Valoarea contractului de lucrari a fost de 5.211.820 lei (fara TVA).Principalele lucrari cuprinse in proiect si care au facut obiectul contractului de executie au fost lucrarile la tablier (consolidarea tablierului, realizarea suprastructurii podului, instalatiile electrice la pod), dar si lucrarile la infrastructura podului (lucrari la culei, racordare culei cu terasamente, lucrari la pile, amenajare albie).Primaria Oradea a inceput in anul 2011 lucrarile de realizare a rampelor de acces aferente noului pod peste râul Crisul Repede, lucrari realizate de asocierea SC Constructii Bihor SA si SC Drumuri Orasenesti SA.Facând o comparatie intre valoarea costurilor la Podul Maresal Constantin Prezan (536 m) si Podul Carol l (761 m), in cazul primului costurile totale (pod +rampe) au fost de 7.303.962 lei, in timp ce in cazul ultimului, costurile (pod +rampe) au fost la 11.822.201 lei. In concluzie, in urma parteneriatului public-privat incheiat pentru realizarea Podului Maresal Constantin Prezan, municipalitatea a facut o economie de 1 milion de euro. 

     

     

     

     

      [...]Citeste mai departe
    Primaria Oradea va inaugura maine Podul Maresal Constantin Prezan
    Sursa: Primaria Oradea
  • Secretele drumarilor: O analiza a lucrarilor din ultimul deceniu dezvaluie de ce sunt proaste drumurile din Bihor


    [2015-04-24]
    O analiza asupra lucrarilor de drumuri facute in Bihor in ultimul deceniu arata ca soselele din judet sunt proaste dintr-o multime de motive.áAutoritatile nu au fonduri, reguli care sa indeparteze carpacii si strategii de intretinere, risipind putinii bani pe reparatii costisitoare si trucand uneori licitatii, iar multi drumari sunt nepriceputi, neutilati si lacomi, furand la materiale si manopera. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Satul fara oameni: Odata cu moartea ultimului locuitor, Padureni a devenit prima localitate-fantoma din Bihor


    [2015-04-17]
    Dupa moartea ultimului locuitor, satul Padureni a ajuns prima localitate-fantoma din judetul Bihor.áDupa ce comunistii s-au luptat s-o rada de pe fata pamantului, lasandu-o fara curent, drumuri si telefonie, asezarea a inceput sa se stinga spre sfarsitul anilor '80 cand, sperand la o viata mai buna, tinerii s-au mutat la oras, iar batranii la cimitir. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul
  • Legati de Oradea: Zona Metropolitana pregateste patru drumuri noi de legatura intre oras si comunele limitrofe


    [2015-04-16]
    Patru drumuri noi, 19 kilometri de asfalt, investitii de peste 20 milioane euro. Zona Metropolitana Oradea pregateste pentru cei peste 25.000 de navetisti din comunele limitrofe noi cai de a ajunge in oras.á,,Daca vrem ca zona sa se dezvolte economic, spre beneficiul atat al orasului, cat si al comunelor din jur, trebuie sa scurtam distantele si sa facem ca deplasarea sa devina rapida si ieftina", argumenteaza primarul Ilie Bolojan. [...]Citeste mai departe
    Sursa: eBihoreanul